汽車，氣車

龍慶祥

上期本欄說(shuō)過(guò)，外型抄襲在汽車行業(yè)由來(lái)已久，本期來(lái)聊聊其他方面的所謂“抄襲”。

幾十年前，要模彷一個(gè)車型，由模具制作到生產(chǎn)裝配起碼需時(shí)幾年，幾年下來(lái)原創(chuàng)者已呈老態(tài)甚至幾經(jīng)改款，被抄襲不覺(jué)得是一回事。但今天計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的技術(shù)發(fā)達(dá)，車廠推出新款車型如走馬燈，連帶抄襲也變得多快好省，正版還沒(méi)過(guò)氣，山寨便已登場(chǎng)，這才是矛盾所在。

其實(shí)在汽車行業(yè)內(nèi)抄襲得最嚴(yán)重的并不是外型，技術(shù)反而是重災(zāi)區(qū)，不過(guò)由于被抄襲的工程師大都作古，因此大家都不會(huì)說(shuō)抄襲，而文明一點(diǎn)地說(shuō)“采用”。如果讀者不明白我的意思，可以來(lái)個(gè)驗(yàn)證，上網(wǎng)搜尋T你認(rèn)為是目前最新的汽車量產(chǎn)技術(shù)名稱，什么電動(dòng)車、混能、雙離合、渦輪增壓、阿特金森循環(huán)，缸內(nèi)直噴等等，看看歷史那一欄，你會(huì)赫然發(fā)現(xiàn)它們統(tǒng)統(tǒng)都是一百幾十年前已經(jīng)有人研究過(guò)、試驗(yàn)過(guò)，甚至拿了若干年的專利。再老一點(diǎn)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)則可以追溯到二百年前，由于年代久遠(yuǎn)，很多專利已經(jīng)屆滿，對(duì)不同技術(shù)采用與否車廠有各自的取態(tài)。有人說(shuō)人類是外星人的后代，如果是真的話，我很相信我們那幫遠(yuǎn)房親戚曾在工業(yè)革命前后回來(lái)探望過(guò)地球，并且留下幾個(gè)錦囊，成就了現(xiàn)代機(jī)械的基礎(chǔ)，那一二百年間汽車無(wú)論動(dòng)力來(lái)源、傳動(dòng)方式、懸掛技術(shù)等等，百花齊放，而且很難想象那些先賢怎樣從無(wú)到有設(shè)計(jì)出那么厲害的東西。相反，近幾十年汽車機(jī)械卻沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么亮眼的新設(shè)計(jì)，尤其是80年代電子技術(shù)堀起之后，大家都在吃老祖宗剩下的家當(dāng)，充其量將古老的設(shè)計(jì)電子化。……