吳科杰
基于互聯網仿真技術的物流實訓教學研究
吳科杰
互聯網仿真技術推動了中職教學的變革。它作為一種行之有效的手段已逐漸成為中職物流實訓教學發展的新方向。闡述了在互聯網仿真技術實訓教學中,建立與現實相符的物流系統模型,生動形象地展示各種物流運作實例,從而有效提高實訓教學的靈活性、準確性和創造性。
中職;物流實訓;教學模式;互聯網仿真技術
互聯網技術開啟了一個全新時代,為人們提供了新的思維方式。互聯網技術已日益引起國家、社會的關注。“90后”中職生是伴隨互聯網技術而成長的新一代,他們的思維方式、行為方式等均留有互聯網思維烙印。因此,如何融合互聯網技術來克服中職物流實訓教學脫離物流生產實際、學生實訓不足等缺陷;如何提升中職物流實訓教學的實效性和針對性等問題,應該引起物流一線專業教師的高度重視。
目前,物流與互聯網融合日益緊密。中職物流實訓教學面對系統性、操作性很強的學科,需要采用更先進的物流教學方式,使物流專業的學生在互聯網時代進行物流生產操作。因此,為培養符合互聯網下物流產業發展的物流專業人才,教師就必須通過多種途徑、多種方法,讓學生在真實的企業生產環境下,學會對貨物出入庫等單據的處理。并熟練掌握集裝箱提還箱、貨物保養等操作,從而有效地促進學生在物流行業中更好的發展。物流實訓教學應符合以下四個特點。
(一)實訓教學重視操作性
中職物流實訓教學必須具備較強的動手操作性。教師應該加強學生的叉車、RF手持終端等多種設備的物流操作實訓,同時,也要重視物流流程的實訓。教師還需充分考慮現有的實訓設施、設備和人員等學校實訓條件,在真實的教學內容和場景下合理安排物流實訓教學,重視操作性。
(二)實訓教學強調體驗性
以往的中職課堂由于專業設備、場地等多方面的限制,使得學生實際技能訓練時間較少,更多的是通過教師演示或展示讓學生了解技能,學生技能自主訓練極少,從而導致學生的動手能力低下。[1]現在課堂教學中強調;中職物流實訓教學在“開放”空間中讓學生自由發揮,自主體驗操作,使其有切身的物流操作感受并獲得經驗,從而進一步提高了中職生的職業能力。
(三)實訓教學關注共享性
中職物流實訓教學需要有更多的資源支撐,但學校資源有限,這就需要在物流設備設施方向,盡可能與行業、企業加強交流合作,從而實現資源共享。[2]將教室由“封閉”的課堂空間搬到企業崗位的“開放”空間中,方便學生接收企業和行業的生產信息,從而極大地促進學生自身能力的發展。
(四)實訓教學體現系統性
物流是一個系統綜合性的專業,既有叉車、堆高車、電子標簽及RF手持終端等操作性很強的內容,也有產房設備、配送中心選址等設計性內容。學生在真實的企業生產環境下,通過親身參與、體驗,所學到的不僅是課本知識,而且更多地實現了帶著問題、疑惑去探究,以找到解決問題途徑的目標。不可否認,學生在實際探究過程可能出現失敗,但失敗與成功同樣都是學生成長的需要,都能提高中職生綜合利用物流知識解決企業物流難題的能力。
以上四個特點都要求中職物流實訓教學投入更多資源,實施更靈活的教學方法。但學校在規劃、設計實訓資源時,不能脫離物流行業的使用現狀,要注重引領物流行業的發展。而如何有效平衡物流教學條件與教學要求兩者的關系,實現物流人才培養方面的優越性,互聯網仿真技術則為中職物流實訓教學開展提供了新思路、新選擇。
互聯網仿真技術是20世紀末興起的一門嶄新的綜合技術。它是以互聯網為載體,利用實物或電腦,在網絡上創設各種虛擬環境來模擬真實環境;建立能反映真實系統特征、規律的模型,對模型進行仿真實驗;對實驗數據進行統計分析,然后科學地開展系統方案評價和系統分析的一項關鍵技術。結合物流教學實際,互聯網仿真技術在物流實訓教學的運用優勢有以下三點。
(一)利用互聯網仿真技術的開放性和創新性,提升實訓教學的靈活性
物流設施設備操作、配送作業流程等實訓建設既占場地又耗資金,所以采取現場實訓十分困難,甚至不可能實現。另外,實訓設備的教學還存在利用率低、保養成本較高和性價比差等問題。利用互聯網仿真技術的開放性,學生可以直接在學校或者家里的電腦上進行仿真實訓,通常物流仿真軟件能基本模擬物流、生產流程的特征,能讓每個學生都參與其中。[3]同時,由于互聯網仿真的創新性,學生可以將自己的創新想法在互聯網仿真中進行實訓,從而提升了實訓教學的靈活性,降低了實訓教學成本。
(二)利用互聯網仿真技術的互動性和參與性,提升實訓教學的準確性
在日常理論教學中,學生對理論興趣不是很高,但對實訓操作很感興趣。在日常物流實訓教學中,為避免實訓帶來的危險,不可能讓每位學生在復雜環境中進行操作,這就導致物流實訓效率低下,針對性不強等問題。然而,互聯網的互動性和參與性實現了由教師技能演示或展示向學生體驗訓練的轉變。教師可以要求每個學生在實訓教學課堂上借助互聯網、電腦和仿真軟件,按照教學任務書進行模擬操作。與此同時,教師在課堂上可與學生一對一交流并共同解決問題,這更有助于傳授相關知識。教師在任務書中還可以設置復雜而危險的工作環境,讓學生主動去體驗。從而激發學生的學習熱情、提高學習效率、避免危險性和確保實訓教學的安全、準確。
(三)利用互聯網仿真技術的共享性,提升實訓教學的創造性
在企業中物流生產難點和操作差錯等問題在日常實訓中難以再現。例如,企業物流生產差錯的再現與模擬處理非常必要,但要依靠實訓很難實現;物流專業流通加工實訓教學根本不能實行邊加工邊教學的任務;教學設備、資源等難以實現循環利用,對危及人身安全的企業物流生產事故、差錯不可能也不允許去再現。而利用互聯網仿真技術,可共享學校合作企業以及社會上出現的生產難點、差錯;可以構建與現實相接近的模型,無數次地實現故障的再現與模擬處理等功能。從而確保實訓教學的真實性、創造性和實踐性。旨在激發學生的求知欲和奮發向上的情操,做到“在做中學,在學中做”,進而提高學生的實訓技能,為學生就業提供保障。
互聯網仿真技術已成為生產、科研和教學的重要手段之一。目前,用于中職物流實訓教學的軟件有Flexsim、RaLC軟件、Witness、SIMAnimation、Supply chain guru等,各個軟件都有不同的特點及應用領域。學校要根據自身物流專業的特點,如港口物流、制造物流、生產物流和交通運輸等,選擇合適的軟件。
筆者結合多年教學實踐經驗,以上海樂龍智能軟件有限公司的RaLC軟件為工具,通過設計一個倉儲中心運作實例,介紹互聯網仿真技術在物流實訓教學中的應用案例。
寧波新光物流有限公司1月14日9時,按照要求將天天服裝公司的100箱服裝臨時保存在倉儲中心的自動化立體倉庫中;同日14時,新光物流接到天天服裝公司的發貨通知,要求將其中30箱服裝出庫;16時,安排公司車輛來取。根據以上運作要求,為新光物流有限公司設計一個倉儲中心運作方案。
(一)教師與學生一起研究倉儲中心運作中涉及到的物流設備、設施
由教師通過多媒體、結合網絡向學生介紹RaLC軟件各個仿真模塊,學生自由分組,對各個模塊進行研究、分析。并在網絡上通過電腦操作,逐步建立所需自動化立體倉庫的出、入庫口,裝貨、卸貨中轉站,進、出貨線等設備模型。這一環節的建模實踐主要是考察學生對物流設備、空間規劃等知識的應用。
(二)根據案例要求,將原先單個模型、設備通過復制粘貼變為多個模型、設備
進行模型合并、設備組合的同時,設置各模型、設備的具體參數,優化位置。如:裝貨、卸貨的具體速度;調整機器人和輸入口之間距離,使其位置正好適合于機器人來回轉動180度;按照作業員行走范圍調節作業員和左轉傳送帶之間的距離。通過此環節,學生可驗證實訓理論知識的正確性。同時,學生也可以通過仿真模型,對一些物流設備、操作方式進行直觀的學習。
(三)模擬新物流有限公司倉儲中心自動化立體倉庫的運作
按照倉儲中心運作方案的要求,結合RaLC軟件中的各個物流節點在倉儲運作上的具體實際要求,模擬新光物流有限公司倉儲中心自動化立體倉庫的運作。在這一環節的實訓中,學生可結合物流方案,學習自動化立體倉庫的主要流程及其工作內容,看到一個動態的倉儲業務流程,使學生更加形象地認識物流崗位。
通過互聯網仿真技術,可模擬復雜而真實的物流實例,以圖形、動畫視頻等形式,生動形象地展示物流的動態效果,從而提升物流實訓教學的靈活性、準確性和創造性。當然,要有效發揮互聯網仿真技術在物流實訓教學中的作用需要一個長期而復雜的過程,還需學校對教學與實訓的結合方式、設施規劃及課程設置等問題,進行深入的分析和研究。
未來的中職物流實訓教學將在“互聯網仿真技術”模式下,積極轉換思維方式,不斷探索新的教學模式,從而為現代物流行業培養更優秀的應用型技能人才。
[1]陳智.基于模擬仿真技術的物流管理實踐教學方法研究[J].物流工程與管理,2016(7):291-292.
[2]王成林.基于互聯網思維的物流專業教育資源庫建設模式研究[J].物流技術,2014(10):27-31.
[3]于春艷.“互聯網+”時代港口物流實訓中心建設新構想[J].武漢船舶職業技術學院學報,2016(1):61-62.
[責任編輯 蔣云柯]
吳科杰,男,寧波市北侖職業高級中學一級教師,碩士,主要研究方向為物流信息化教學。
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1674-7747(2017)18-0066-03