袁 旦(江蘇聯合職業技術學院無錫汽車工程分院,江蘇 無錫 214153)
隨著社會的不斷發展進步,互聯網技術下的物流不僅減少了商品流通環節,也減少了流通費用,成為“互聯網+”的主導力量。因此物流業的轉型升級成為物流企業最為關注的課題。
全球化經濟的迅速發展,促使我國正式進入“新常態”增長階段。總的來看,“新常態”主要包含四個特征:其一,中高速。即經濟增長速度從10%的高速增長轉為7%——8%的中高速溫和增長。其二,新動力。即經濟增長動力從政府投資轉向民間投資。其三,優結構。即產業調整正在發生新變化,第三產業比重高于第二產業,逐漸成為產業主體。其四,多挑戰。即一些隱性風險逐漸顯性化,例如樓市風險,金融風險。
近年來,據統計資料分析,社會物流總額增幅從2012年的9.8%降到2013年的9.5%。物流業增加值從2011年的13.9%降為2012年的9.1%。在2015年的一個季度內,社會物流總額和物流業增加值增長到8.6%和8.5%,與去年相比回落了0.8%和0.7%。因此,隨著我國經濟發展進入“新常態”增長階段,物流業將在一定時期內維持溫和增長。
我國社會物流市場需要進一步凸顯,與消費相關的電子、食品、醫藥、快遞等物流市場呈現高速增長模式。我國快遞企業的業務收入與業務量分別為2040億元和140億件,成為世界第一。隨著“互聯網+”的發展,電商物流迎來新的發展機遇,在未來一段時間內,網絡購物將繼續快速增長。
由于資源要素的成本逐年上升,導致物流用地緊張,燃油價格上升。在社會物流總費用中管理費用和運輸費用增長較快,因此經濟運行中的物流成本較高。
信息技術的快速發展,對我國物流業的快速發展產生重要影響。其中能為物流行業帶來新商業價值的是智能物流、智慧物流、綠色物流。
物流信息化是現代物流發展的新趨勢,大數據、移動互聯網信息技術的應用,推動物流業的快速發展。智能物流利用智能化技術,讓物流系統模仿人工智能,從而更好地解決了物流配送中出現的一些問題。例如“雙十一”、“雙十二”全民購物從最初的物流癱瘓到如今的從容應對,這些都離不開大數據的決策支持。
智慧物流是以互聯網與物聯網技術為基礎,通過科學的管理手段,使物流國際化、全球化、環保化,提高了物流業的市場競爭力。
近幾年來,隨著環境的不斷惡化,綠色物流最大限度地控制物流對環境的影響,實現物流環境凈化,是我國生態文明建設的重要組成部分,保證物流與環境的和諧發展。傳統的物流管理沒有把控好經濟效益與生態效益之間的關系,忽略了資源的節約利用,導致生態失衡。而綠色物流通過優化資源配置,使資源得到充分利用,實現了可持續發展理念。我國要加強綠色物流體系建設,實現物流系統的最優化,這對我國生態文明建設是有益的。
新常態下,需要用互聯網思維改變物流,而平臺思維、眾籌思維、跨界整合思維將為物流行業帶來新的發展。
2014年,我國互聯網引發一系列平臺模式的產生,但這些平臺化的商業尚未成型。例如物流園區平臺、運力資源平臺、融資租賃平臺、物流打車平臺。在2015年,進入了升級和創新階段。互聯網是開放的,而互聯網的平臺思維也采用開發、共享、共贏。
眾籌思維是一種互聯網概念,具有多樣性、門檻低、創意性強等特點。它是一種將互聯網平民化、草根化的運作模式,例如阿里巴巴的“娛樂寶”,百度的“眾籌頻道”,互聯網時代利用資源與信息賺錢。眾籌的發展大多以消費者的觀念掛鉤,擁有很大的空間。
隨著社會的不斷發展變化,物流企業開始利用跨界經營戰略,在2020將物流交易額提升到1000億元,實施“農村包圍城市”計劃。
對于物流行業來說,必須引進新客戶和新的商業模式,并積極主動地采取行動。
傳統的物流信息化系統升級空間十分有限,隨著互聯網的應用,精準營銷在大數據背景下將更具優勢。網絡媒體的特色是互動,這為精準營銷提供了便利,對訂單進行預測和優化,從而更好地指導商家進行庫存優化經營策略。
C2B個性化的定制消費以及O2O的體驗是互聯網商業發展的新趨勢。這使得物流公司的服務不再是對線下物流服務進行把控,而是利用社交媒體,移動端等線上渠道,實現線上線下優質服務體驗。
新常態下,“互聯網+”物流業迅速發展,在迎來發展機遇的同時也面臨新的挑戰。在新技術信息驅動下,我國物流業應該積極進行轉型升級,改變傳統的產業模式、經營模式、服務方式,充分利用“互聯網+”優化經營策略,提高服務質量,積極應對市場新需求。
[1]劉敬嚴,趙莉琴,李占平. 新常態下“互聯網+”物流業發展轉型分析[J].物流技術,2015,(11).
[2]吳宇. 新常態下“互聯網+”物流業發展轉型措施分析[J].商情,2017,(13).