高職汽車維修專業一體化教學模式的探討

趙文志

1山東理工大學；2淄博市技師學院

高職汽車維修專業一體化教學模式的探討

趙文志12

1山東理工大學；2淄博市技師學院

隨著我國社會經濟的快速發展，人們對于汽車的需求也是日益劇增，汽車售后服務市場也隨著汽車的銷售量的提高不斷擴大，對于專業的維修汽車人員的缺口也出現了供不應求的狀況，高職院校也需要不斷提升汽車維修專業的教學質量與水平，進而為社會輸送一大批優秀維修人才。一體化教學模式旨在將理論與實踐有機結合在一起，不斷提高學生的自主學習與認知能力，全面提升學生的綜合素質與技能水平。

高職院校；汽車維修專業；一體化教學模式；對策

一、一體化教學模式

所謂的一體化教學主要包以下幾種形式：教學情境與工作環境一體化、教學內容與工作內容一體化、教師與企業培訓師一體化、學生與員工一體化。它是一種將學生作為主導，教師進行輔助指導的教學模式[1]。開展一體化教學模式，要為學生創建一個可以發揮主觀能動性的學習環境，開展自主學習與主動探究，提前熟悉工作場景，將學習內容與工作內容融為一體的實踐教學活動。在一體化教學中，教師要注意鼓勵學生勇敢質疑、表達自己的觀點，對問題進行深度的探究，切實將理論與實踐相結合。另外教師在教學的過程中，也要注意教學的步驟，先對理論知識進行有策略的、有針對性的串講，再給學生親自示范或帶領學生學習規范化操作，最后再布置實踐任務。在教學過程中，要對教學內容盡可能做到直觀的演示，例如汽車維修原理、零部件工作原理等，都要利用實物給學生做到直觀的演示，從而調動學生進一步探究的興趣，加快對新知的認知，加深對知識的理解程度，提高學習效率與水平[2]。比如說在講解汽車啟動機的發動原理時，可以引領學生認識啟動機的組成零部件，然后通過將示意圖與實物演示相結合，促使學生從感性認識上升到理性認識，以便學生進行初步的理解。在教學結束后，教師可以布置實踐任務----吸力包損壞致使汽車啟動機無法進行作業，如何進行維修？讓學生在課堂上以小組為單位對啟動機進行檢查，培養學生自主探索與主動探究的能力，教師在一旁只起到輔助指導的作用。

二、汽車維修專業的教學現狀

（一）理論安排時間跨度大。現階段許多高職院校所用的汽車維修專業的教材內容時間跨度較大，比如說介紹一個零件組成部分需要花費很多節課來講解，將內容分解成構造、修理、故障排除等，需要兩個學期來結束該內容的講解。這種情況下，往往滿足不了學生對于知識的需求，而且學習內容較為分散，時間跨度很大，經常是過去的知識與現在需要的技能不能相對等。因此在規定課程內進行講解，對于知識的吸收程度較為淺薄[3]。

（二）知識基礎較差。對于高職院校的學生而言，普遍學習能力與學習習慣較差，因此文化知識的底子較為薄弱，因此傳統的教學方式很難提高學生的空間想象能力與構圖能力，在學習上總會碰到實際的一些問題，與理論知識難以匹配起來，這也使得學生學習的主動性與積極性逐漸喪失。傳統的死記硬背的方式更不能讓學生切實將理論與實踐相結合，正確掌握維修的技能，也就無法提高自身的綜合素質。

三、開展一體化教學的有效策略

（一）明確學習目標。教師在實施一體化教學的過程中，可以以小組為單位，一般以10人為佳，教學場地選在企業的維修現場或者一體化教室。教師要根據實踐任務明確定位學習目標，將零件運作原理、操作規范、重要技能作為教學的中點。牢牢把握一體化的教學大綱，系統化組織教學，在教學中，還要注重創新教學手段，比如說創設問題情境，激發學生主動探究與自主學習的興趣，進而提高學習效率與效果。比如說在教學汽車機械系統維修一課中，教師可以以汽車存在的典型故障的排查方法作為學習新知的主要突破口，通過教師的演示與指導，讓學生先對各個發生故障的零件的基本理論知識進行回顧與學習，從而讓學生能夠學會制定解決問題的細化方案，教師還可以以作業單、技能單與任務單等課后作業等形式來促使學生進行思考與探究，培養自己的動手實踐的能力[4]。

（二）建立一支專業的師資隊伍。實施一體化教學，需要教師不僅要具備專業的文化理論知識，更重要的是要具備高水平的操作能力，這也是直接決定了一體化教學能否取得理想的效果的主要因素。因此高職院校要建立一支具有高素質、高技能的專業師資隊伍，對于教師的要求，要嚴格遵守我國規定的專業汽車維修技師的技能與素養要求，學校在招聘培訓講師時，要注意選擇有豐富實踐經驗或工齡的教師或是比較權威的第三方培訓機構中聘請培訓講師，來提升培訓的效果。在教學的過程中，也要結合教學內容、教學目標、教學任務以及學習規律來選擇最滿足學生需求的教學方式，從而提高創新意識與創造能力，啟迪學生思維，促使學生從“我想學”轉變到“我要學”，再轉變到“我會學”。最后教師還要規范操作流程，建立一套完善系統的操作體系，切實提高實踐教學的水平與質量。

（三）創建模擬化的教學環境。教學趨向與一體化后，需要創建模擬化的教學環境，盡可能與實際工作中的環境相同，從而為學生將來走入社會，參加工作奠定堅實的基礎。此外還要在模擬化教學中，運用到一體化的理論，建立與企業文化、管理制度、考核評優體系、工作內容相同的一體化模擬教學，促使學生更快的從“學生”的角色轉換到“學徒”。比如說在教學檢修汽車啟動機的過程中，要先帶領學生排查故障，對啟動機的各項性能進行檢測。解體、鑒定，還要學習如何清潔汽車啟動機的零部件，然后再逐一針對故障類型，提出更換計劃、修理加護、磨合試車、試裝總裝，最后竣工交付，對此次故障問題以及解決措施進行整理與記錄[5]。

（四）創建問題情境。創建問題情境的目的旨在提升學生觀察問題、分析問題與解決問題的能力，積極轉換師生角色，充分發揮學生的主觀能動性，養成自主學習與主動探究的良好學習習慣與態度，積極解決問題，養成不依賴教師的良好學習習慣。通過自主學習與主動探究的方式，學會運用已掌握的知識去獲得新知，豐富知識結構，完善知識框架，拓展視野，啟迪思維，促使學生學會自主解決問題、獨立思考、分析問題的能力。

（五）強化學習效果。隨著高新技術的發展，使得教學資源越來越豐富、教學手段越來越科學，教學技術也得到了前所未有的進步。現代化的高職教學體系更加注重突出教材內容的重點與難點，運用多媒體課件，比如說微課的形式，三維動畫技術、平面技術以及仿真模擬技術來將理論知識客觀形象的展示給學生，繼而幫助學生增強印象，強化與鞏固知識，提升學習效果[6]。此外教師還可以充分結合現有的豐富的教學素材，來運用先進的互聯網技術與信息技術，創建教學資源的網絡共享平臺，打破時間與空間的束縛，讓學生隨時隨地可以自主進行下載與學習，并加強了師生之間的交流。

（六）構建完善科學的考核評優體系。構建完善科學的考核評優體系能夠幫助學生提高自身的綜合素質。一般而言，一體化教學要順應社會人才與崗位的需求，因此要在專業能力的基礎上來選擇考核的項目，把操作技術水平作為關鍵的考核指標。考核評優的方式，要采用教師評價、自評、互評等多樣化的方式來建立良好的信息反饋渠道。如果考核沒有通過者，將面臨補考，直到考核合格為止。并且還要建立專門評估考核結果的教師團隊，著重考察學生的應變能力以及解決問題的能力。并且將這些評估結果總結成評價，構建完整與完善的評價體系，將教師評價、小組互評與學生自我評價相結合。

[1]王健.高職汽車維修專業一體化教學論議[J].經營管理者, 2012,11：342.

[2]王金鋒.汽車維修專業一體化課程開發模式的探究[J].科教文匯（上旬刊）,2013,05：80-82.

[3]楊平進.高職汽車檢測與維修專業教學改革探索[J].才智, 2013,25：107.

[4]張海松,王毅,高楓.汽車維修專業一體化教學模式改革實施效果評價[J].黑龍江科技信息,2015,12：78.

[5]曾鑫,劉志君.高職汽車維修專業一體化教學研究與實踐[J].職業,2016,26：77.

[6]袁泰清,董曉丹.汽車運用與維修專業模塊式一體化教學的試探[J].時代汽車,2016,11：29-30.