提高航班正常率的有效途徑分析

熊俊中國國際航空股份有限公司運行控制中心總值班室

提高航班正常率的有效途徑分析

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隨著我國民航運輸業的快速發展，由于民航所具有的快速、安全以及舒適等的特點，而在交通運輸中起著越來越重要的作用。本文先對航班正常率對航空公司的重要性進行了介紹，并提出了如何提高航班正常率的有效途徑，從而有效提高民航經濟效益。

提高；航班正常率；有效途徑

1 前言

根據以往航班延誤情況發現，如果當天一個航班的延誤，將會導致后續多個航班的延誤，同時，機場的機位變更、食品的供應、地面的維護以及過站保障時間不夠等這些原因，也同樣會不同程度的影響到后續航班的延誤，由此看來，有效的提高航班正常率具有非常重要的作用。

2 航班正常率對于航空公司的重要性

飛機所具有的快捷與方便是很多乘客選擇的主要原因，因此，在航空業當中，航班正常率成為了關鍵性績效指標之一，由于航空公司之間正常率的不同，成為了同行業之間競爭的差異指標，不僅受到客戶的強烈關注，而且也是客戶選擇航空公司的一個重要指標。由于航班在正常起飛過程中受到的因素非常的復雜，例如天氣方面的影響因素，無論是起飛地還是目的地的天氣情況，以及飛行航路上的天氣情況等都將會影響到航班正常率，除此之外，高峰時段的流量控制、機械故障等也同樣影響著航班的正常率。

2.1 航班正常率直接關系著盈利水平

航班正常率直接或者間接的影響著公司的盈利水平，據相關數據研究調查表明，航班正常率較高的航空公司，其盈利往往會高于航班正常率較低的公司，同時航班正常率每提高一個百分點，都將會導致企業潛在的利潤增加。

2.2 航班延誤增加了企業的運行成本

航班如果出現的延誤除了對旅客的滿意度造成負面影響之外，同時還會增加企業的運行成本，據相關數據調查顯示，航班延誤的成本將占到了總收入的3.5%，同時會因一個航班的延誤而導致后續航班的延誤，據歐洲航空公司協會統計，每年因航班而延誤所增加的成本高達1-4億歐元。

3 提高航班正常率的有效途徑

3.1 不斷提高機場的現場服務

首先是對重要的航班建立起警示制度，例如通過數據統計分析，對于重點的航班警示圖上，標出重點保障的航班，并每天對航班的動態情況進行通報，從而促進大家對重點航班的重點保障。其次是要加強對航班的動態管理與機場相關單位的協調配合。例如對于密度比較大、過站時間不足的航班可以提出航班調整的申請，對于需要延長過站時間的要有效的保證好地面的服務環節，以免因人為原因而造成航班的延誤。除此之外，對于過站時間變更、時間調整、飛機靠橋率以及擺渡車等環節需要提前達到一定的合作協議。最后要建立起航班協調員的隊伍，從而有效的保障現象的服務，當然也可以在現場實施一些標志性的提示服務，例如旅客身上懸掛的小飛機急客標志，兩艙休息室內的溫馨提示等，這些小小的舉措在航班的正常服務保障中有著非常得要的作用，同時也可以有效的降低因人為原因所造成的航班延誤。

3.2 建立健全的航班保障管理程序

構建規章制度、細化安全服務運行工作的流程，對于提高航班正常率有著非常重要的作用，有助于航班實現按章操作與有章可循的運作。例如可以定期的對航班的動態進行分析，并根據具體的實際情況制定出改進的措施，與此同時，還可以建立起相應的航班正常率考核辦法，有助于調動起員工的積極性，除此之外，還要對旅客的投訴實現二十四小時的處理工作機制，對于不利的因素及時的進行化解，從而提高旅客對航班的滿意度。

3.3 強化服務技能，并進行實踐演練

一方面要通過形式多樣化的培訓提高航班的優質服務，并不斷的提高員工的服務意識，另一方面要根據生產一線的業務特點，進行對服務規范、禮儀禮節以及外語等相關的專業技能進行培訓，特別是對于特殊服務、應急處置等航班正常保障所急需的重點內容。與此同時，還要定期的對不同崗位進行預案的演練，特別是對于天氣變化、飛機晚到等這些航班大面積延誤的特殊情況，采取不正常航班的應急預案，有助于提高各個不同崗位對于航班不正點情況下的應急處置能力。

3.4 正常率與跨部門環境下的領導力

盡管每一個工作人員都會努力的保障航班的正點，但在實際的工作中，往往會因眾多的因素而影響到航班的過站時間，從而造成航班的延誤，而這些問題有一部分是由于跨部門單位，當問題發生之后南要進行及時的協調與解決，為了能夠真實的了解航班發生延誤的根源，現場的指揮員需要不斷的向其他部門的員工汲取更多的知識，例如在關鍵流程中導致航班發生延誤的原因。航班的正常率屬于跨部門的問題，為了能夠有效的解決與提升航班正常率，航空公司需要涉及到很多的部門與交叉的流程，面對變動比較頻繁的航班運行環境，需要明確每一個人的職責與權限，并采用科學、合理的獎懲方法激發員工的積極性，從而有效提升航班正常率。

3.5 在航班正常管理中融入大數據

隨著信息技術與互聯網的快速發展，大數據已然融入到了我們的日常生活與工作當中，由于大數據具有全面、互聯以及流動性等的特點，通過在航班正常管理中有效的應用，有助于提高航班正常率。具體體現在以下幾個方面：一是大數據可以量化航班運行的決策，通過對數據精確的分析，有效的改變了傳統的決策模式，同時，還可以把支出的成本進行細化；二是有助于企業實現精益管理。例如可以對天氣預報、故障監測等實現精準的預測，從而化被動為主動。根據大數據的分析，對客流量、旅客購買的偏好或者旅客個性化的服務都能夠進行全面的分析，因此，大數據被廣泛的應用于航班的運行管理中，有助于提高航班正常率。

4 結語

航空公司的航班正常率不僅是一項非常強大的績效指標，而且一定程度上體現著航空公司的整體運營表現。面對航班延誤問題不斷惡化的情況，已然嚴重的影響到了國內航空公司與機場的國際競爭力，因此，要不斷的加強航班的時間管理，從而提升航班正常率，有效的提高航空公司的國際競爭力。

[1]王海波.部長通道上的民生回音[J].當代廣西，2017（06）

[2]蔡亮.如何平衡航班正常率和經營效益之間的關系[J].企業改革與管理，2017（08）

[3]2014年我國航班正常率僅六成[J].中國經濟周刊，2015（21）