汽車模具制造開發及計劃管理分析探討

朱敬輝

一汽模具制造有限公司

汽車模具制造開發及計劃管理分析探討

朱敬輝

一汽模具制造有限公司

汽車行業快速發展的同時，相應帶動了汽車模具企業的快速發展，為了能夠在激烈的市場競爭中占據更大的市場份額，謀求長遠生存和發展，加強模具制造開發和計劃管理是必然選擇。模具制造的生產計劃管理科學與否，對于工程項目整體開發周期和效益影響較為深遠，為了能夠有效提升模具制造水平，借助現代化數字技術和信息技術，建立模具制造開發系統，有助于解決當前模具制造中存在的問題，推動汽車模具企業長遠發展。本文就模具制造的開發和計劃管理進行分析，結合實際情況，提出合理應對措施。

模具制造；開發；計劃管理；生產計劃

汽車模具制造和開發是汽車車身開發中重要組成部分，模具開發具有研發和生產并行特點，同屬于新品開發和制造，所以模具生產具有不確定性、單一性和項目交叉性特點，在一定程度上加劇了模具生產難度。模具生產的單一性主要是強調同一類型件在生產中不存在重復問題，不可以批量生產；不確定性主要是指在調試工序過程中，作為一項復雜的重點工序，通過對加工和裝配到位程度檢驗，有助于驗證設計者的猜想。模具工廠不可能僅僅開發一個項目，制造開發包括幾個或十幾個項目，項目交叉并行，如果有新的產品訂單，加入其中，將交貨期定在項目之前。

一、模具主生產計劃管理重要性

模具制造開發特點十分鮮明，也正是這些特點在無形中加劇了模具生產管理難度，模具自身管理和技術水準，直接影響著模具開發項目成功與否。研發過程中，汽車模具生產中風險性較大，無法像其他批量生產的產品一樣，可以按照計劃有序進行生產。當前國家上的汽車模具生產中，模具交貨時間延期的現象較為常見，其中可能是由于主生產計劃管理因素導致，也可能是車身開發商導致。故此，如何能夠有效把握各個環節之間的關系，按照主生產計劃有針對性進行模具生產管理活動成為企業首要待解決問題之一，受到廣泛的關注和重視。

模具主生產計劃是主線，同時也是技術、經營系統和生產各項工作有序開展的指導和依據，促使模具制造和生產活動有序開展。在多項目交叉生產管理中，主生產計劃制定和管理十分關鍵，主要是由于在生產過過程中出現產品變更，在制造過程中可能存在受到多種客觀因素影響，導致實際工作無法有序開展，對于主生產計劃執行率帶來深遠的影響，這就要求計劃管理人員能夠強化現場檢測和調度，同時對生產能力進行綜合評估，預測周期，根據實際情況動態調整和優化，為一線生產活動提供更好的服務。此外，當前企業的生產計劃管理更多的是為了縮短工期，多項目交叉并行開展，實現多個項目相互牽制，致使人力資源和設備資源無法有效開發和利用，工作重點模糊，影響到項目開發活動有序開展。

二、模具主生產計劃的框架結構

在汽車模具生產制造中，為了確保生產活動有序開展，需要更加科學合理的制定主生產計劃，根據實際情況優化主生產計劃管理流程。在安排生產計劃中，應該注重拉伸和成形模具，其次是翻邊整形模具，修邊沖孔類模具，最后是落料沖孔類模具。一般情況下，在上述環節結束后，通過五軸數控激光切割機進行落料、修邊和沖孔生產股做哦也，提供首輪試裝樣件，并進行組裝車驗證，或是小批量生產，來探究市場對產品歡迎度，調整模具生產流程。模具工廠可以在這個期間，實現對孔洞的修邊、沖孔和落料模具開發，根據實際情況來動態調整模具狀態。

以國內某知名模具工廠來看其具有明確統一的模板生產計劃要求，主生產計劃中包括10個主控制節點。為了確保節點更加清晰化，制定的時間節點是指模具生產制造完成的具體日期，模板實型制作完成，具備制造條件。其中6個小節點則視為10個主節點控制活動開展提供服務和支持，各個節點交叉并行，可以有效縮短模具生產周期，盡管只有10個主控制節點計劃日期，但同樣的要求各個小節點能夠標準、規范開展。

三、模具主生產計劃維護和管理

對于模具主生產計劃的編制，需要結合實際情況，通過正排和倒排方式實現。在新的項目開始前期，需要對生產能力進行綜合評估，對模具生產工廠的標準套、工時和產值方面進行評估，了解工廠的實際生產能力，選擇合理有效的手段來核實部門工作情況。通過產值衡量工廠生產能力，是指在制定了完善的模具生產計劃前，綜合評估項目剩余產值和計劃執行情況，把握用戶需求計劃節點。如果新項目開發周期較為寬松，可以選擇合理的生產計劃方式，主要是由于開發周期寬松，生產計劃排產，為了滿足用戶需求提前完成，如果有新簽訂的項目訂單，動態調整計劃內容。在模具準時化生產研究中，主要是選擇倒排生產方式，根據首輪供樣時間倒排完成節點，按照全序供養時間倒排修沖和落料模具完成節點。不提前投產，盡可能避免材料投產前發生資源浪費，在規定期間內完成工序節點。

此外，按照計劃進行模具生產過程中，可能受到設計變更、產品變更和反復調試影響，致使計劃無法正常有序的執行，生產計劃節點延期，產生嚴重的負面影響。故此，為了可以有效消除此類負面影響，應該在技術部門推行項目技術負責制，由經驗豐富的設計人員擔任項目技術經理，負責日常的技術節點進度控制，工藝優化和實現等。

同時，設計部門工作質量是保證主生產計劃有序落實的重要條件，可以通過沖壓工程師協助車身設計部門，借助先進技術進行覆蓋件CAE分析，解決設計中存在的問題；生產部門推行精細化施工，確保生產計劃有序開展，同時加強各個部門工作開展的協同和交流，嚴格按照生產計劃有序開展。設計部門工作質量和高低，將直接影響到后續工作有序開展。源頭上的產品可能存在不同程度上的變更，對于生產計劃影響較大。諸如，在車身開發階段，沖壓件主次定位孔或是整車裝配總成焊接的定位面，都可能出現尺寸差異的錯誤；技術部門結構設計中存在人為失誤，尺寸標準不清晰或錯誤，設計和采購標準不統一，加工過程不完善等等。我國當前的車型開發還處于初級階段，所以產品設計合理與否，都將影響到產品的公益性，為模具工廠帶來不必要的工作。故此，模具工廠應該清晰明確的認識到，汽車開發和制造過程中無法有效避免此類問題，應該選擇而合理措施予以解決。在車身設計過程中，可以通過沖壓工藝師幫助設計部門進行CAE分析，可以提前發現其中潛在的安全隱患和不必要的錯誤，同時做好圖紙的審核與校對工作，實現對模具生產的合理控制，優化管理流程，提升設計人員的專業素質和職業素養。只有這樣，才能確保模具生產制造開發活動有序開展，嚴格按照計劃開展工作，切實提升工作質量，為后續工作打下堅實的基礎和保障。

四、結束語

綜上所述，模具制造的開發和計劃管理是一項較為復雜的工作，其中涉及內容較廣，可以說，模具自身管理和技術水準，直接影響著模具開發項目成功與否，需要制定科學合理的主生產計劃，按照計劃有序進行管理。

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