“一帶一路”國家的貿易便利化水平測算與貿易潛力

藺釗穎

高中政治是一門人文性很強的學科，它具有很強的時代性和現實性，往往能和生活中的事件緊密相連。這就要求我們在高考復習時，要緊抓當下時政熱點，要了解國際國家新聞，又要善于發掘熱點與知識點的隱性聯系。“一帶一路”就是我們作為高中生來說應該掌握和了解的時政熱點。眾所周知，中國崛起是一個不爭的事實。改革開放以來，中國經濟實現了持續30多年來的快速增長，中國已經成為世界第二大經濟體、世界第一大貨物貿易大國，成為穩定世界經濟增長的引擎。同時，我們也注意到，中國崛起在服務于世界經濟穩定與發展的同時，不可避免地改變著舊的世界經濟格局，也遇到了各種各樣的挑戰。一方面，中國必須進一步擴大國際市場，獲得安全、可靠的能源和原材料供給，以滿足經濟持續發展的需要。另一方面，中國崛起正面臨著更加復雜多變的國際環境。就目前的形勢來看，中國在短期內無法化解來自東亞地緣政治和國內安全形勢的變化。從這個角度來看，選擇新的發展戰略空間方向，開辟新的戰略空間，突破東亞之圍的戰略之舉，是實現中國崛起的重要戰略手段。在此背景下，“一帶一路”貿易產生和興起。

所謂“一帶一路”，是指絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。這個概念最早提出是在2013年9月，習近平訪問哈薩克斯坦時，首次提出了建設絲綢之路經濟帶的倡議。2013年10月，習近平在印尼國會發表演講，提出共同建設“21世紀海上絲綢之路”。在過去一年多時間里，絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路逐漸融合成一個概念。“一帶一路”的戰略重要性開始逐漸為人所認識。 隨著經濟全球化和區域經濟一體化的深入發展，國家之間的經貿關系日趨開放，世界平均關稅水平已大幅下降，非關稅貿易壁壘也被大量削減。傳統的關稅與非關稅壁壘對國際貿易的影響減小，調整余地也越來越小，而貿易的“非效率”作為一種隱形的市場準入壁壘對國際貿易的影響日益凸顯，區域經濟合作應更加重視旨在清除國際貿易中的機制性和技術性障礙、降低交易成本的貿易便利化問題。

一、“一帶一路”的貿易便利化水平測算

一個國家貿易便利化水平的各個方面往往是協同發展的。通過相關數據研究，亞歐合作是“一帶一路”戰略的重點。而歐洲各國的貿易便利化水平明顯高于亞洲國家。“一帶一路”東起中國東部沿海地區，西至大西洋沿岸的歐洲國家。向南通往印度洋沿岸的亞非國家。可以說是當今世界跨度最大、覆蓋面積最廣的經濟合作區域。“一帶一路”沿線既有發達國家，也有發展中國家，同時還包括例如柬埔寨、尼泊爾等經濟非常不發達的國家。各國經濟發展水平差異比較大，貿易便利化水平也相差甚遠。通過測算表明，亞歐國家中，貿易便利化水平最高的是新加坡。貿易便利化水平最低的國家是也門。亞歐地區有超過一半的國家貿易便利化水平非常低，亟需改善。同時，從測算數據來看，亞歐國家各國的貿易便利化水平還有很大的提升空間，尤其是亞歐大陸橋國家，如中亞，東亞等國。而北歐西歐等貿易便利化水平相對較高的國家，也有一定的提升空間。

二、“一帶一路”貿易潛力分析

通過數據研究可以看出我國與沿線6大區域國家外貿的情況。根據商務部初步劃定范圍，將地理位置、經濟文化相近的64個沿線國家分為了東南亞、西亞、歐洲、南亞、中亞、東北非六大區域。其中東盟是沿線國家中最重要的貿易伙伴，歷年貿易額由2001年的415.9億美元增至2013年的4436億美元，占對沿線國家貿易總值逾四成。其中，馬來西亞是東盟沿線國家中最大貿易國。我國與西亞沿線各國貿易互補性較強，能源合作不斷深化。歷年貿易額由2011年的172.7億美元增至2013年的2759.4億美元。其中，沙特阿拉伯是西亞國家第一大、沿線國家第五大貿易伙伴。對歐洲沿線國家的發展稍遜于其他地區，歐洲沿線國家多為小國，經濟體量小，也就與我國的的經貿發展相對較慢。我們再來看一下南亞和中亞地區。近年來，我國與巴基斯坦建立了自由貿易區，與印度完成了自貿區前期可行性研究，并提出建設孟中印緬經濟走廊，中巴經濟走廊等倡議。貿易擴展潛力較大。中亞是近年來，我國與沿線國家外貿發展增速最快的地區。對東北非沿線國家的貿易往來中，埃及貿易占據半壁江山。

1.“一帶一路”有利于各國加強合作，實現貿易間的往來

“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”將為沿線國家加強貿易合作創造有利契機。“一帶一路”戰略的頂層設計和總體規劃，將有利于釋放各國外交關系和諧健康發展的“戰略紅利”；有利于推動貿易投資便利化，促進統一大市場的形成，建立兩地一體化最終產品市場，擴大最終產品貿易，優化貿易結構，實現經濟貿易的優勢互補、互聯與互通，促進區域經濟協同發展。發展成繼大西洋和太平洋貿易軸心的世界第三大貿易中心。

2.“一帶一路”有利于國內區域協調發展

“一帶一路”將帶動西北、西南地區的對外開放和國際貿易，拉動西北、西南地區的經貿崛起，平衡國家對外貿易的區域格局。縮小國內地區間的發展差異，實現區域一體化戰略，促進整個社會的經濟發展。

3.“一帶一路”有利于提高貿易自由化便利化水平

沿線國家宜加強信息互換、監管互認、執法互助等方面的海關合作，以及檢驗檢疫、認證認可、標準計量、統計信息等方面的多雙邊合作，推動世界貿易組織《貿易便利化協定》生效實施。改善邊境口岸通關條件，降低通關成本，提升通關能力。加強供應鏈安全與便利化合作，推動檢驗檢疫證書國際互聯網核查，開展“經認證的經營者”互認。降低非關稅壁壘，共同提高技術性貿易措施透明度。

4.“一帶一路”有利于拓展各國間相互投資領域

繼續推動在農林牧漁業及生產加工等領域深度合作，積極推進海水養殖、遠洋漁業、海水淡化、海洋工程技術、環保產業等領域合作。加大傳統能源資源勘探開發合作，積極推動水電、核電、風電、太陽能等清潔可再生能源合作，推進能源資源就地就近加工轉化合作，形成能源資源合作上下游一體化產業鏈。加強能源資源深加工技術、裝備與工程服務合作。促進新一代信息技術、生物、新能源、新材料等新興產業領域深入合作，推動建立創業投資合作機制。

三、結語

一帶一路”旨在搭建國家間合作的平臺，營造和諧氛圍，它倡導“五通”，而它自身的推進也需要大家“心通”。美好的愿景，理想的藍圖，需要以真誠互信為基礎。只要坦誠相見、真誠溝通，做到心智聯通、思想暢通，就一定能以“一帶一路”為平臺，共寫人類文明進步的新篇章。一帶一路”戰略帶來的巨大機遇和挑戰才剛剛顯現，更多更大的機遇正等待我們去挖掘，更多的挑戰正等著我們去克服。作為一名高中生。我們不僅要了解當下時政熱點，同時我們也努力學好知識，將來為祖國的經濟貿易貢獻自己的力量。