環渤海省市海洋經濟對區域經濟發展的影響研究

李 芳，張丕景

（青島大學 商學院，山東 青島 266071）

環渤海省市海洋經濟對區域經濟發展的影響研究

李 芳，張丕景

（青島大學 商學院，山東 青島 266071）

作為新的經濟增長點，海洋經濟極大推動了區域經濟的發展。在分析海洋經濟發展現狀的基礎上，對海洋產業結構與區域經濟進行灰色關聯分析，研究環渤海省市海洋經濟對區域經濟的貢獻度。結果顯示：天津海洋經濟對地區經濟的貢獻度最高，遼寧海洋經濟對地區就業的貢獻最大；在地區生產總值與海洋三次產業增加值的灰色關聯中，海洋第二產業與區域經濟的關聯程度最高。在此基礎上，對環渤海省市海洋經濟的發展提出了三點建議。

海洋經濟；區域經濟；貢獻度；灰色關聯

引言

21世紀以來，海洋成為新的開發領域，海洋經濟對區域經濟發展的作用突出，發展海洋經濟成為沿海省市“轉方式、調結構”的新引擎。環渤海地區憑借優越的地理位置、豐富的海洋資源，不斷培育新的經濟增長點，提高海洋經濟建設水平，使其成為繼長三角、珠三角經濟區的又一重要經濟帶，為地區經濟的發展注入了新活力。

目前對海洋經濟與區域經濟關系的研究，國外學者Seung-Jun Kwak等[1]從產業間聯系、供給、就業等方面分析韓國1975—1998年海洋經濟對國民經濟的影響。Karyn Morrissey等[2]用投入產出法，從產業細分入手，研究2007年愛爾蘭海洋經濟的產業間效應、引致生產效應和就業效應，發現大部分海洋產業，特別是海洋運輸業，對愛爾蘭經濟影響較大。Charles S C[3]通過建立美國海洋經濟數據庫，得知2007年美國海洋經濟對GDP和就業的貢獻率為1.7%和2%，預測未來海洋經濟在城市經濟和農村經濟中的份額將增大。

國內學者張松濱[4]用TOPSIS法分析福建海洋經濟競爭力，并運用廣義最小二乘法預測海洋經濟數值，發現海洋經濟拉動地區生產總值的增長，是區域經濟增長的引擎。方春洪等[5]建立VAR模型，運用協整檢驗、因果檢驗及脈沖響應和方差分析方法，研究1985—2008年海洋經濟對國民經濟的沖擊，發現海洋經濟能促進后期國民經濟增長。徐樂怡等[6]運用定量方法，從靜態和動態的角度分析2001—2010年浙江海洋經濟對區域經濟的影響程度，發現浙江海洋經濟總量貢獻率高于全國平均水平，而海洋產業結構的變動與區域經濟增長的關系呈階段性特征。

本文在環渤海省市海洋經濟發展現狀的基礎上，運用定性和定量的方法分析海洋經濟對區域經濟的影響，并提出發展海洋經濟的對策建議。

1 環渤海地區海洋經濟發展現狀

1.1 海洋經濟總量擴大，但經濟發展不平衡

海洋生產總值是衡量海洋經濟發展水平的重要指標，反映了地區的海洋經濟規模。山東半島藍色經濟區、河北曹妃甸工業區、天津濱海新區和遼寧沿海經濟帶的建設為環渤海地區海洋經濟的快速發展提供了機遇。2014年，環渤海地區海洋生產總值達22 152億元，占全國海洋經濟生產總值的37.0%[7]，在國家海洋經濟發展中的地位突出。

2006—2013年環渤海各省市海洋經濟總量均呈增長趨勢（圖1），但各省市發展不均衡。2013年山東省海洋生產總值占全國海洋生產總值的17.9%，充分體現了海洋經濟大省的地位；而河北省僅占3.2%。從海洋經濟的年均增長率來看，天津市海洋經濟年均增長率為18.7%，高于地區生產總值年均增長率18.3%，發展潛力巨大；而河北省海洋經濟發展速度較慢，年均增長率為6.9%，遠遠低于地區經濟增長率13.9%[8]，海陸發展不協調。

圖1 2006—2013年環渤海各省海洋生產總值Fig.1 Gross Ocean Product'of Bohai Provinces between 2006-2013

1.2 海洋產業結構不斷優化

1.2.1 海洋產業結構情況

海洋產業結構的變化，反映了各省海洋產業的演變過程以及產業轉型升級情況。如表1，2006—2013年，山東、河北、天津海洋產業結構為傳統的“二、三、一”。遼寧省從2010年開始，第三產業逐漸超越第二產業，產業結構發展為“三、二、一”形態，符合現代產業結構調整的發展趨勢。

表1 2006—2013年環渤海各省市海洋產業結構Tab.1 Marine Industrial Structure of Bohai Provinces between 2006-2013

從海洋產業構成的相對值來看，山東省海洋產業結構調整取得了一定成效：雖然第一產業的比重高于河北和天津，但其占比呈下降趨勢；從2010年開始第二產業比重降低，但仍是主導產業，主要是因為重工業占比大，海洋生物醫藥、海洋電力和海水利用等產業的發展，使未來幾年第二產業的主導優勢不會改變；第三產業將持續增長。河北省產業結構變動較大，第一產業比重增長了2.1個百分點；在2008—2011年間第三產業出現較大幅度的下降，第二產業小幅上升，說明金融危機期間，河北省海洋經濟增長對第二產業的依賴性較大。天津海洋第一產業占比最低，且變化較小；第二產業在2008年經歷小幅下降后，整體呈上升趨勢，第三產業與第二產業相反。遼寧省第一產業占比最高，與同處環渤海地區的天津市相比，高出十倍之多；第三產業比重提高較快，是目前唯一的以第三產業為主，產業結構轉型為“三、二、一”的省份。

1.2.2 海洋產業結構變動情況

用海洋產業結構變動指標K來分析海洋產業結構的變化情況[9]，根據變化值的大小可以看出某地區某段時間內海洋產業結構的趨勢，計算公式為：

式中：K為海洋產業結構變動值，K值越大，表明海洋產業結構變動幅度越大。Qi0表示在基期第i海洋產業增加值占海洋生產總值的比重，Qit則表示在t時期第i海洋產業增加值占海洋生產總值的比重，i=1，2，3，分別表示海洋第一、二、三產業。

從表2可以看出，2006—2013年，除天津市外，其他三省海洋產業結構的變動值均高于全國平均值，海洋產業結構變動較大。天津市海洋產業結構變動值低于其他省市，并且第一海洋產業基本保持不變，說明經過不斷的調整升級，其海洋經濟結構體系比較成熟；河北省產業結構變動值最大，說明在產業結構調整方面仍有進步的空間，特別是在2007—2009年，產業結構調整幅度很大，之后較為穩定；山東省相鄰年份結構調整幅度較小，表明其海洋產業結構進行了微調；而遼寧省是通過每年較大幅度的產業結構調整，最終形成了現代產業結構體系。縱向看，除山東省外，2008—2009年是其他省市產業結構調幅最大的時期，說明社會環境影響了海洋經濟的發展。

表2 2006—2013年環渤海各省市海洋產業結構變動值Tab.2 Marine Industrial Structure Changes in Value of Bohai Provinces between 2006-2013

2 海洋經濟對地區經濟的貢獻度分析

2.1 海洋經濟對區域經濟的直接貢獻

海洋經濟對全國和區域經濟發展的貢獻可以用經濟規模效應來衡量[10]。本文選用的衡量指標是經濟貢獻度，計算公式為：

Cd=各省市海洋經濟增量在地區經濟增量中的占比/渤海海洋經濟增量在區域經濟增量的占比

Cw=各省市海洋經濟增量在地區經濟增量的占比/全國海洋經濟增量在國民經濟增量的占比

C值反映了各省市海洋經濟相對于區域和全國的貢獻度，若值大于1，說明海洋經濟對地區經濟的貢獻大于對區域和對全國海洋經濟的貢獻。

表3數據顯示，山東和天津兩地的貢獻度數值始終大于1，說明兩省海洋經濟對地區經濟的貢獻超過環渤海地區和全國海洋經濟的貢獻，海洋經濟的作用突出；并且天津市的海洋經濟對地區的貢獻約是環渤海平均水平的2倍，全國平均水平的3倍之多，海洋經濟是該市區域經濟發展的重要動力，真正實現了海陸統籌發展。河北省海洋經濟對地區經濟的貢獻度較小，海洋作用不明顯。2009年，河北省海洋經濟貢獻度出現負值，說明受金融危機的影響，海洋經濟出現了嚴重下滑；其他各省市的Cd小于Cw，即海洋經濟對區域經濟的貢獻要低于對全國的貢獻。鑒于環渤海省市擁有豐富的海洋資源和優越的地理條件，在國家和地的經濟發展戰略層面上，未來海洋經濟定會成為地區經濟發展的引擎。

表3 環渤海各省市海洋經濟貢獻度Tab.3 Economic Contribution of Marine Economy by Bohai Provinces

2.2 海洋經濟的就業貢獻度

海洋經濟規模的擴大，推動了區域經濟的發展，有利于海陸統籌，而且為地區提供了更多的就業機會，緩解就業壓力[8]。

通過計算2006年以來山東、河北、遼寧海洋經濟的就業貢獻度（表4）可以看出，海洋經濟對地區就業的貢獻波動較大。山東和遼寧的就業貢獻度從2009年之后開始上升，而河北就業貢獻度持續下降。這種波動與海洋經濟總量占地區經濟比重的波動同向，表明海洋經濟的發展影響到地區勞動力的就業。遼寧省海洋經濟就業貢獻度最高，并呈明顯的階段性：2006—2008年，就業貢獻度高達30%，主要是海洋第二產業的帶動；2008—2009年，受金融危機的影響，海洋產業就業率下降到6.21%；2010年及時調整產業結構，加快發展第三產業，使其產值增加并提供更多的就業機會，就業率回升。在三省份中，河北省的就業貢獻度最低，到2012年只有1.05%，可能由于該省未能充分利用海洋資源，并適時調整產業結構，使得海洋經濟發展過程中，第一產業的比重不斷提高，能提供更多崗位的第三產業發展相對滯后。

表4 環渤海地區海洋經濟的就業貢獻度Tab.4 Employment Contribution of Marine Economy by Bohai Provinces

借用引致就業彈性[11]來測算海洋部門就業增長對地區就業增長的貢獻。2007—2013年山東、河北和遼寧三省的引致就業彈性分別為0.43、0.70和0.97，遼寧省海洋就業貢獻度最高。海洋生產總值每增長1%，遼寧省就業將增長0.97個百分點，河北省就業將增長0.70個百分點，而山東省就業將增長0.43個百分點。由此可見，三省海洋部門就業的增長可以有效帶動其地區就業，發展海洋經濟可以促進就業。

3 海洋產業結構與區域經濟的灰色關聯分析

3.1 灰色關聯分析模型

灰色關聯分析的基本思想是根據參考序列和比較序列幾何形狀的相似程度來判斷數據序列之間的關聯程度[12]。其具體步驟如下：

（1）確定參考序列和比較序列。反映系統行為特征的確定為參考序列（母序列），表示為X0={x0（1），x0（2），…，x0（n）}，n表示時間長度；影響系統行為特征的確定為比較序列（子序列），表示為Xi={xi（1），xi（2），…，xi（n）}，i= 1，2，…，m。本文中參考序列為區域生產總值，比較序列為海洋三次產業增加值。

（2） 對原始數據進行無量綱化處理。本文采用“最小-最大值法”，設各序列在第k年度的數值變化區間為[j1（k），j2（k）]，j1（k）是這年度序列中的最小值，j2（k）是這年度序列中的最大值，ji（k）是Xi（k）的原始值。計算公式為：xi（k）=[ji（k）-j1（k）]/[j2（k）-j1（k）]

（3） 計算各比較序列對參考序列的關聯系數。設△min和△max分別是各時刻x0和xi的最小絕對差值和最大絕對差值，即：

則各比較序列曲線與參考序列曲線在各點的差表示為

式中，ξ為分辨系數，在 [0，1]之間，其作用是減少極值計算對結果的影響，一般取ξ= 0.5。

（4） 計算關聯度。由于關聯系數數據較多且分散，要計算比較曲線Xi對參考曲線X0的絕對關聯度，需要將各時刻的關聯系數集中為一個值，一般采取求平均值的算法，即Ri= average（ξi（k））。Ri值越大，則曲線Xi與曲線X0越相似，關聯度也越大，即該因素對系統的影響程度越大。

（5） 按關聯度計算值大小對各比較因素進行排序。依照上一步驟計算得出的各比較序列關聯度值對各比較序列進行排序，計算的關聯度值本身大小并不具備實際意義，只有對各序列關聯度值的一個相對大小比較才具有實際意義。某比較序列關聯度值相對其它數據序列更大則表示該序列相對其它序列來說對參考序列“更優”。

3.2 實證結果分析

從關聯度計算結果看，環渤海省市中，海洋第二產業與地區經濟增長的關系最為密切，是各省經濟增長的主動力，但長遠看，第三產業對經濟和就業的帶動潛力大。就各個省份來看，山東省區域經濟與海洋第二產業的關聯度最高，與第三產業的關聯較低，這是因為海洋交通運輸業、海洋旅游業和海洋科研教育管理服務業等產業發展落后。因此山東省需要繼續調整產業結構，提高第三產業比重。河北省第一產業對地區經濟的關聯度高于其他地區，說明河北省產業結構相對落后，海洋第一產業在經濟發展過程中的作用顯著，因此要繼續落實“十二五”規劃提出的“發展壯大海洋新興產業的規模，持續優化海洋三次產業結構”的任務。遼寧省海洋第二產業對經濟增長的關聯系數是環渤海地區最低的，第三產業的作用逐漸突出，但目前不是最重要，原因可能是2010年第三產業才開始占據主導地位，發展時間尚短，而第二產業發展相對成熟，所以第三產業需經過一段時間的發展才能發揮其主導作用。天津區域經濟受第一產業的帶動作用最小，根據前面的定量分析得知，海洋第一產業的占比小且比例基本保持穩定，海洋第二產業在2010—2013年，關聯系數為1，占地區經濟的21.05%，因為“十二五”期間，海洋油氣、海洋交通運輸、濱海旅游等優勢海洋產業發展壯大，海洋鹽業、海洋漁業等傳統海洋產業得到提升改造，海洋生物醫藥業、海洋裝備制造業等戰略性新興海洋產業迅速發展，海水綜合利用業走在全國前列。

表5 環渤海各省市地區生產總值與三次海洋產業的關聯度Tab.5 Grey Correlation Degree between Gross Regional Production and Added Value of Marine Industries by Bohai Provinces

4 對策建議

1）抓住“一帶一路”建設契機，推進海洋產業結構升級

環渤海各省市應抓住“一帶一路”、環渤海經濟圈、京津冀協同發展、國際航運中心、海上糧倉等戰略發展機遇，突出產中科技聚力，推進轉方式、調結構和海洋經濟轉型跨越[13]，促進產業結構向“三、二、一”轉型，構建海洋經濟發展新格局。雖然目前遼寧省海洋第三產業占主導，但仍需繼續提高海洋產業的技術含量和附加值，提高競爭力；發展壯大海洋戰略性新興產業，發展海洋服務性，提高其對海洋經濟的貢獻率，提升服務質量，讓第三產業成為海洋經濟發展的重要推動力。

2）縮小海洋經濟發展差距，實現均衡發展

環渤海地區海洋經濟發展差距大，河北省發展遠落后于其他省市，因此政府間應加強交流合作，打破產業壁壘，有效運用海洋經濟資源，支持優勢海洋產業的發展[14]。各省按照海洋經濟發展規劃提出的目標，引進先進的海洋技術，加大海洋產業投入力度，促進協調發展，力爭在“十三五”時期將環渤海地區建設成為全國最發達的海洋經濟發展基地[15]。

3）依托區位優勢，實現海陸統籌發展

在經濟發展過程中，應打破重陸輕海的思想束縛[16]，尤其是河北省，通過海陸資源要素的合理配置，統籌海洋產業布局、基礎設施建設和環境保護，重視海洋經濟對地區經濟發展的帶動作用，加快優勢產業發展，緩解地區就業壓力，實現海洋經濟向質量效益型轉變，增強海洋經濟對區域經濟的輻射帶動作用。

[1]Seung Jun Kwak，Seung Hoon Yco，Jeong In Chang.The role of the maritime industry in the Korean national economy：all input—output analysis[J].Marine Policy，2005（29）：371-383.

[2]Morrissey Karyn，O'donoghue Cathal.The role of the marine sector in the Irish national economy：An input—output analysis [J].Marine P0licy，2013（37）：230-238.

[3]CHARLES S Colgan.The ocean economy of the united states：Measurement，distribution&trends[J].Ocean&coastalManagement，2013（71）：334-343.

[4]張松濱.海洋經濟對福建經濟的貢獻研究[J].海洋信息，2013（3）：38-42.

[5]方春洪，梁湘波，齊連明.海洋經濟對國民經濟的影響機制研究[J].中國漁業經濟，2011（3）：56-62.

[6]徐樂怡，李 楠，范彬斌，等.浙江海洋經濟對區域經濟發展影響的實證研究[J].現代物業·現代經濟，2014（6）：34-38.

[7]國家海洋局.2014年中國海洋經濟統計公報[EB/OL].中國海洋信息網.http：//www.coi.gov.cn/gongbao/nrjingji/nr2014/ 201503/t20150318_32243.html.

[8]中華人民共和國國家統局.分省年度數據[EB/OL].[2016-03-01].國家數據.http：//data.stats.gov.cn/easyquery.htm? cn=E0103.

[9]翟仁祥，許祝華.江蘇省海洋產業結構分析及優化對策研究[J].淮海工學院學報（自然科學版），2010，19（1）：88-91.

[10]鄭 芳.海洋經濟對區域經濟的影響效應分析：魯浙粵比較[J].山東農業大學學報（社會科學版），2014，16（3）：107-112.

[11]李福柱，孫明艷.海洋經濟對沿海地區經濟發展的帶動效應評價研究[J].華東經濟管理，2012（11）：32-35.

[12]劉思峰，黨耀國，方志耕，等.灰色系統理論及其應用（第五版）[M].北京：科學出版社，2010（62）：73-85.

[13]山東省海洋與漁業廳.威海市突出產中科技聚力，構建海洋經濟發展新格局[EB/OL].[2015-06-30].http：//www.soa. gov.cn/xw/dfdwdt/dfjg/201506/t20150630_38925.html.

[14]陳東景.海洋生態經濟模型構建與應用研究 [M].北京：人民出版社，2015.

[15]王 利，魏代娉.環渤海地區海洋經濟優化發展分析[J].經濟與管理，2011，25（9）：84-88.

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Influence of Marine Economy on Regional Economic Development in the Round-the-Bohai Region

Li Fang,Zhang Pijing
（College of Business,Qingdao University,Qingdao 266071,China）

As a new economic growth point,marine economy greatly promotes the development of regional economy.The paper analyzed the contribution of marine economy in Shandong,Hebei,Tianjin and Liaoning Province,which is based on the current situation of the development of marine economy,and employed the grey correlation degree to research into the influence of marine economy on the regional economic development in the round-the Bohai region.Results showed that the contribution of Tianjin's marine economy to the regional economy is the highest,while that of Liaoning's marine economy to the regional employment is the maximum;in addition,the secondary marine industry plays the greatest role in supporting the regional economic development.

marine economy;regional economy;contribution degree;gray correlation

F127

：A

：2095-1647（2016）02-0040-07

2016-03-03

李芳，女，碩士研究生，主要研究方向為低碳產業與政策，E-mail：285433243@qq.com。

張丕景，男，副教授，主要研究方向為低碳產業與政策，E-mail：zhpj@qdu.edu.cn。