“互聯網海南自由行”的發展研究

王常斐，蔣莉，王常華

（海口經濟學院，海南海口571127）

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王常斐，蔣莉，王常華

（海口經濟學院，海南海口571127）

摘要：旅游行業是移動互聯網技術最理想的應用前沿，就像有線互聯網出現后馬上就與旅游業密不可分一樣，在今后幾年內，無線互聯網的各項創新應用將在旅游業中蓬勃發展。從長遠來看，移動互聯網應用將是一種廉價的、最為廣泛使用的技術，也是現代旅游業為大眾服務的基本技術。其無比龐大的用戶群將是旅游行業的必爭之地，因此移動互聯網將是現代旅游業必不可少的工具，是旅游業發展的創新模式。

關鍵詞：互聯網；旅游；發展

隨著社會經濟的穩步發展和人們生活水平的不斷提高，人們對旅游的需求越來越來強烈，對旅游滿意度的要求也越來越高。“走馬觀花”的團隊旅游，這種傳統的旅游方式已經不能夠滿足人們對旅游的渴望和需求。隨著互聯網的發展，人們在網絡上搜索和查詢各種信息、獲取旅游網站提供的各種服務、在線支付和預定旅游產品，自由行逐漸興起、發展并普及起來；各大旅游網站、在線旅游服務商也在不斷發展壯大的過程中，為自由行提供了越來越多便捷、有效的信息和更為人性化的服務；移動互聯網和移動終端技術的快速發展，為旅游者在旅游過程中提供了更為便捷和優質、愉悅的旅游體驗：自由行已經逐漸成為旅游市場的主體。

一、“互聯網+海南自由行”相關概念

1、自由行的相關概念

（1）自由行的內涵。陳俊鴻、楊麗娟、賴斌、陳立平、張奕暉（2013）等學者探討了自由行的內涵，并將其定義為“一種時尚的旅游方式，以‘張揚個性、親近自然、放松身心’為目標，完全自主選擇和安排旅游活動，且沒有全程導游陪同的一種旅游方式”，同時對自由行按交通方式、旅游目的、旅行距離、消費等級、旅游活動內容等進行分類。有學者歸納出自由行的特點：自由行者追求在旅游中的自主性，與整體旅游市場相比，他們的出游率較高，旅游已成為他們生活中不可或缺的元素；他們大多來自經濟發達地區，尤其是大中城市，受教育程度較高；自由行者在旅游目的地及出游時間的選擇上都具有避熱傾向，自由行者的參與度高，屬于深度旅游；與團體旅游相比，自由行的出行規模小，同行者志趣相投，更易達成一致；同等規格標準下，比參團旅游花費更高，并體現出特殊的消費心理。

（2）自由行在中國的發展和安全問題。丁磊、徐國輝（2012）等學者探討了一系列國內自由行的發展現狀和趨勢，并達成了一定共識：目前中國自由行市場的規模到底有多大仍很難用量化指標來描述，但可以肯定的是自由行正在快速增長，在自由行市場中，家庭休閑游占了相當的份額，而且多為去往周邊地區的短程旅游，雙休日和公休假日是自駕車短途旅行的出游高峰。青少年是自由行尤其是長途旅行的中堅分子，學生族自然是它的主力軍，還有一個細分市場——年輕的上班族也開始形成規模。由于自由行過程中的突發事件較多，安全問題也成了學者關注的焦點，提出了安全問題產生的原因和應對措施。

2、“互聯網+”的相關概念

（1）“互聯網+”的概念。互聯網與傳統產業融合是一切生產業態發展的必然趨勢，也是國家戰略發展的必然要求。2015年3月5日，在政府工作報告中將“互聯網+”行動計劃從民間智庫提升為國家戰略：“推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業和互聯網金融健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場。”李克強總理提及的“互聯網+”比之前熱議的“產業互聯網”的視角更寬泛和深入。較早的“產業互聯網”是相對“消費互聯網”而言的。消費互聯網主要關注個人用戶的生活體驗改善，而產業互聯網更多的是從傳統產業的角度出發，關注互聯網對生產流程、資源配置和交易效率提升而創造新的價值。

在“互聯網+”行動計劃發布的前一天，騰訊公司CEO馬化騰提交了《關于以“互聯網+”為驅動，推進我國經濟社會創新發展的建議》的議案。馬化騰認為，“互聯網+”是以互聯網平臺為基礎，利用信息通信技術與各行業的跨界融合，推動產業轉型升級，并不斷創造出新產品、新業務與新模式，構建連接一切的新生態。互聯網已經超越工具成為一種能力，與各行各業結合之后能夠賦予后者新的力量。“互聯網+”與傳統行業滲透融合，可以逐步從替代走向創新和優化，打破信息不對稱造成的壁壘，從而形成更多低成本、開放創新、公開透明、精準個性化訂制的新型產業與服務，更好地實現以人為本。

“互聯網+”體現為互聯網的技術、商業模式、組織方法將成為各個行業的標準配置。“互聯網+”是工業與信息化融合發展的進一步延伸，不僅包括工業互聯網，也包括行業互聯網和企業互聯網。“互聯網+傳統產業”的融合不是簡單的“1+1=2”，這種創新融合勢必大于二者相加。它改變了人們的生產、工作和生活方式，是傳統行業增長的新引擎，是創新驅動發展的新常態。

（2）“互聯網+”的發展歷程。自1969年互聯網在美國誕生開始，近50年的發展帶給互聯網巨大的變化，也深刻地影響到了人們的生活方式以及社會的發展歷程。以我國為例，截至2013年12月我國的網民規模已達到6.18億，較2012年底增長了3.7%，互聯網的普及率己高達45.8%，人們的生活處處離不開互聯網，互聯網推進經濟社會形態的發展，“互聯網+”概念應運而生。在2012年11月14日的易觀第五屆移動互聯網博覽會上，易觀國際董事長兼首席執行官于揚先生首次提出“互聯網+”理念。

2015年3月5日上午十二屆全國人大三次會議上，李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯網+”行動計劃。李克強總理所提的“互聯網+”已經不僅僅是用互聯網改造傳統產業，而是利用互聯網對社會進行變革。“互聯網+”不僅僅是互聯網移動了、泛在了，應用于某個傳統行業了，更加入了無所不在的計算、數據、知識，造就了無所不在的創新，推動了知識社會以用戶創新、開放創新、大眾創新、協同創新為特點的創新2.0，改變了我們的生產、工作、生活方式，也引領了創新驅動發展的“新常態”。

二、“互聯網+海南自由行”發展現狀

與傳統企業相反的是，在當前“全民創業”時代的常態下，與互聯網相結合的項目越來越多，這些項目從誕生開始就是“互聯網+”的形態，因此它們不需要再像傳統企業一樣轉型與升級。“互聯網+”正是要促進更多的互聯網創業項目的誕生，從而無需再耗費人力、物力及財力去研究與實施行業轉型。可以說，每一個社會及商業階段都有一個常態以及發展趨勢，“互聯網+”提出之前的常態是千萬企業需要轉型升級的大背景，后面的發展趨勢則是大量“互聯網+”模式的爆發以及傳統企業的“破與立”，旅游業便是如此。

1、城市自行車旅游顯現雛形

在城市發展自行車旅游不僅便利、健康、環保，還能從中得到更深度的體驗和更獨特的享受。在滿足旅游者的個性化需求，改善旅游城市的交通狀況，完善城市旅游服務功能上也有很大的影響。

海南自行車旅游近年來開始逐漸起步。2010年7月，海口市規劃局發布的《海口綠色慢行休閑系統規劃》，提出要把海口打造成為一個可以享受慢調生活的“慢游城市”，使之成為海口新的“城市名片”。慢行交通網絡與旅游資源整合，構成海口城市綠色慢行休閑系統。海南規劃出臺了慢行旅游路線，包括濱海度假線、人文觀光線、生態旅游線和休閑運動線，讓市民、游客能在那里休閑度假、沙灘漫步、悠閑騎行。此外，海口特色村莊綠色慢行系統也顯現雛形。規劃中通往鄉村的綠色休閑慢行系統在各鄉鎮、村莊主要路口均設置了規范醒目的驛站名與出行指示牌，各驛站相關配套設施已基本完成。

2、自行車專用道路逐步建成

海南自行車專用道路網建設已經顯現雛形。繼2011 年3月長達50多公里的定安“百里百村”綠道網和10多個服務點陸續投入使用后，同年4月，文昌八灣54公里的綠道網也建成并開始接待游客，5月100多公里的海口綠色慢行休閑系統一期正式建成并投入使用。加上2010年以來屯昌先后投入使用的6條總長40多公里的綠道，海南已經有4個市縣有綠道開通迎客，道路總長250多公里。此外，其他市縣例如三亞、昌江、萬寧等也計劃或正在建設考慮了自行車騎行需要的綠道或旅游道路。海南朝著一個低碳、休閑的“綠道慢行”時代前進。

3、自行車愛好者越來越多

十年以前在海南玩自行車旅游的朋友最多不超過20人。現在，海南的自行車發燒友最少有5000人，自行車愛好者數萬人。省自行車運動協會創立已逾十年，海南現在有6家較大規模的自行車俱樂部，全省大多數市縣都已經成立了自行車運動協會和俱樂部，另外還有很多未注冊的由自行車愛好者自發組成的騎行俱樂部，自行車旅游在海南已經有了非常好的群眾基礎。這些協會和俱樂部會經常性地組織會員們騎自行車出游，且不定期地舉辦自行車比賽，為海南自行車旅游的發展做出了很大的貢獻。

4、政府和旅游企業對自行車旅游的關注持續升溫

海南政府在很多年前就已經意識到了自行車旅游將開發出的巨大市場，積極推動大型的旅游服務企業開展自行車旅游項目，先后派出考察團去廣州、臺灣等地區進行項目考察。經過政府主管部門的促進，2012年下半年，逍遙國際旅行社聯合海南天涯騎驢俱樂部推出博鰲旅游的“4+2套票”，其中亮點就是“高鐵+騎行”，取得多方共贏的良好效果。

目前，島內旅行社又推出三款5天4晚行程的騎游主題產品，其中兩款是針對無騎行經驗的消費者，借助“高鐵+騎行”的新玩法，滿足不同的消費需求，欣賞海南島山綠海藍的風景，領略溫馨別致的海南風情；另一款則屬于純騎行，從西線體驗深度差異化的海南島，并提供專業的服務保障。近期，五指山市也憑借其開展自行車旅游得天獨厚的條件，與旅行社合作，把賽事和旅游結合起來，在五指山市打造特色的自行車旅游項目，已經接待過十幾個國家的自行車旅游團。

5、國外自行車俱樂部在瓊建立基地

2007年11月，瑞士MAX自行車俱樂部第一次組織來海南的自行車旅行團，一次就超過100人，并計劃今后每年11月都組織會員騎游海南。2009年該俱樂部在三亞建立一個自行車旅游基地，從國外購進大批自行車，供俱樂部的會員車手們租賃使用，并提供領騎員、車輛保養維修、零配件供應等服務，也在不同程度上尋求與海南本土的合作。

海口捷安特自行車運動協會秘書長李有志說：“瑞士MAX俱樂部的自行車旅游基地的設立，對海南自行車運動的帶動力不亞于環島賽，當自行車轉化為出游的方式，將更加貼近大眾，更有利于推動海南自行車旅游的發展和普及。”

三、“互聯網+海南自由行”發展存在的不足

1、價格問題

（1）旅行社零負團費屢禁不止。一些旅游企業以低于成本的價格銷售，地接社只得在旅游途中加收費用，增加購物點，強迫游客消費自費項目等彌補差價，這種賤賣旅游資源，低價惡性競爭，其實隱藏著價格欺詐，同時這種賤賣價格行為嚴重違反了《價格法》規定的依據成本、市場需求及誠信的定價原則。

（2）旅游餐飲、酒店住宿企業為了爭奪客源，低價接納旅游團隊。一方面是慘淡經營，一方面違反了政府價格主管部門曾出臺的酒店團隊住宿最低價的價格政策，擾亂了旅游市場價格秩序。

（3）一些旅游項目低水平重復建設，導致低價格的惡性競爭。如隨著某河漂流品牌提升，該河流域便一下子冒出好幾家漂流旅游項目以分一杯羹，大批“克隆”景點項目，只能靠給導游、司機回扣攬客，項目品位低，服務質量差，這種經營方式，不但使游客怨聲載道，也嚴重影響了海南旅游的整體形象。

2、信息不對稱問題

（1）旅行社與旅游者之間的信息不對稱。在旅游市場中，旅行社往往擁有比旅游者更多的信息。旅行社給他們提供的信息很不充分，有時甚至帶有明顯的欺騙性，海南部分旅行社中就普遍存在宣傳促銷費用偏低，甚至為零的現象。

（2）導游與旅游者之間的信息不對稱。在旅游過程中，導游掌握旅游者的信息較多，而旅游者掌握導游的信息較少，這就造成了導游與旅游者之間的信息不對稱。在海南，一些導游利用這種信息方面的不對稱，通過增加游客的自費旅游項目和購物項目，來收取高額回扣和傭金。

3、“自由行”對于游客來說有諸多不便

（1）對于游客自身要求較高。離開導游，沒有人安排飲食、景點、目的地等方面的事情，必須要游客自己決策和親手操作，這使得游客不僅要考慮好行程計劃，還要具備較好的執行能力。

（2）對于價格的彈性較大。不同于傳統的團隊游，“自由行”很多項目的花費都要靠游客自己承擔，而這些花費的總額肯定比參團要貴的多，并且在游玩過程中，游客可能會承擔一些意外支付的款項，因此“自由行”對于游客的經濟支付能力要求較高。所以，目前“自由行”在中高端旅游產品中占的比重較大。

（3）目的地的選擇面較小。“自由行”的目的地無論在國內還是國外現在還局限于幾個比較熱門的城市和景區。這與目的地優越的地理位置和旅游配套設施的完善密不可分，這些目的地普遍擁有便利的交通、多年的旅游接待經驗、完善的餐飲設施等，而游客對目的地的信息獲取量和獲取途徑也相對豐富和快捷。所以目前的“自由行”局限于相對固定的目的地、出發地和時間，缺乏靈活性。

4、加劇旅行企業之間的競爭

（1）旅行社的準備不足。目前旅行社雖然順應潮流推出了不少的“自由行”產品，但是仍處于產品路線、產品組合少，個性化程度低的狀態，并非面向市場及其需求。

（2）旅行社與旅游網絡的競爭。在敏感的價格問題上，旅行社和旅游網絡雙方各顯神通。旅游網絡最初介入旅游市場，即以訂房和訂票形式出現，并且這幾年預定量在不斷上漲。網站利用其擁有的規模效應來決定價格優勢，因為網絡能夠把散客集中成一個較大的數量，從而拿到較優惠的價格。但傳統旅行社也有自己的切入點，在某個產品的價格上取得絕對優勢。近年來“自由行”的興起，使得傳統旅行社與旅游網絡之間的競爭加劇。

四、“互聯網+自由行”推動海南旅游產業發展對策

1、加強政府、法律法規對互聯網旅游信息服務的引導、管理

由于網絡信息的開放性、不確定性和不對稱性，互聯網上存在著一些虛假信息，甚至是詐騙陷阱，政府部門和相關旅游部門應出臺相應法律法規政策。政府部門應該加強網絡監管，打擊自由行組織和活動中的違法行為，制定合適的法律法規來規范網絡的運營。加強網絡安全建設，嚴厲打擊虛假旅游廣告、信息及網站，確實保護自由行者的消費權益。政府及旅游部門應加強旅游門戶網站的建設，及時更新旅游信息，及時通過官方微博、微信等推送旅游咨詢。加強信息反饋工作，及時回復和解決游客的旅游投訴和建議。加強旅游景區的安全設施和預警系統建設，全面提升服務質量，樹立良好的旅游地形象。

2、從自由行客的滿意度和需求入手，提供更多優質的在線旅游產品

當前旅游業已進入網絡化、散客化時代，人們傾向于休閑度假的旅游方式。旅游企業、旅游網站要從市場需求入手，為游客提供更為個性化的定制服務，供游客自由選擇，及時更新網絡旅游信息，加強旅游信息系統建設，充分利用移動互聯網、微博、微信應用、移動客戶端等開發自由行市場，為游客提供集通訊、信息、搜索、定位、視頻、社交、支付、導游、覽、導購、導航、娛樂為一體的智能化旅游服務，使旅游者在不依賴旅行社、沒有導游的環境中，通過互聯網，能盡情地享受網絡帶來的高效便利及旅游的自由和樂趣。

3、旅行社要提升服務水平

（1）旅行社需要更加專業化。旅行社應該對旅游目標市場進行細分，了解市場的需求到底是什么，針對游客的類型和需要來提供相應的旅游產品及服務。旅行社的從業者專業程度要提高，業務知識要更加專業化。

（2）旅行社依托資源要素組合進行調整。自由行少了中間環節，就要求旅行社更有實力，要在全世界、全國擁有網點，這是一個挑戰。面對現在旅游網絡對旅行社產生的強烈沖擊，旅行社應該對自己的資源進行整合，包括景點、酒店、交通等，提供電子商務服務，完善的網絡系統可以增強旅行社的競爭力。以中青旅的“遨游網“為例，它推出的“百變自由行”、“團購自由行”產品，是在其擁有資源的基礎上強有力的整合，對于機票、酒店、景點都可以自選打包。

（3）旅行社要進行產品結構調整。一是旅行社產品設計的多樣性：根據旅游產品的生命周期性原則，現有的產品“機票+酒店”已經不能滿足游客的需求，應該根據不同的目標市場推出富有彈性的產品組合來吸引游客；二是旅游產品的個性化服務，相對于傳統的組團游，自由行更需要的是根據不同的游客提供不同的服務，使其更具有人性和個性，來吸引消費者的目光；三是景點選擇的多樣化，不能僅僅局限于幾個熱門的城市，在選擇目的地的時候，要充分考慮到景區的可進入性和當地的旅游設施是否完善。

（4）旅行社要完善服務。除了提供機票和酒店的預定服務，旅行社也可以考慮為游客提供目的地導游、餐飲、娛樂等服務。

4、游客要學會自我保護

游客在“自由行”中要學會自我保護，畢竟“自由行”興起的時間短，在很多地方尚欠規范。游客在購買“自由行”產品的時候，要注意機票的稅收和酒店是否包含早餐服務，當地的交通也可以事先在網上預定以防被“宰”。對于出國的“自由行”要注意自己的旅游簽證，出發之前應購買一份旅游意外險，在與旅行社簽訂合同時，一定要注意合同的款項，并對價格和服務內容作出約定等。因此，在購買“自由行”產品時，游客要注意對自己負責。

綜上，雖然互聯網旅游業的發展給旅游消費者帶來了便捷，給旅游企業的轉型帶來了機遇，也給整個旅游業提供了新的發展空間。但是目前無線旅游幾乎還處于摸索階段，尚未形成明確的流量模式和收益模式。尤其無線旅游度假產品的移動客戶端還只是布局而已，相對不成熟，其發展問題還需要不斷解決與完善。隨著移動互聯網技術的日益成熟，3G數據流量的迅速提升、設備的日趨普及，以及手機支付安全等問題的不斷解決，無線旅游在其自身完善發展的同時，也必將促進整個旅游業的無限發展。

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（責任編輯：胡冬梅）