財(cái)務(wù)管理在物流企業(yè)中的應(yīng)用研究

呂小波

摘要：具體來講物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理主要是對整個(gè)企業(yè)在進(jìn)行物流活動(dòng)時(shí)所涉及到的財(cái)務(wù)方面問題進(jìn)行分析和研究。物流企業(yè)的具體工作中包括運(yùn)輸、加工和進(jìn)行物品配送等不同流程。這個(gè)過程在很大程度上實(shí)現(xiàn)了物品轉(zhuǎn)移同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了資金流動(dòng)。隨著我國物流業(yè)的不斷發(fā)展，物流企業(yè)也在迅速發(fā)展和進(jìn)步，因此對財(cái)務(wù)管理在其中的應(yīng)用進(jìn)行研究就變得至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)管理 物流企業(yè) 應(yīng)用研究

由于當(dāng)前社會(huì)發(fā)展速度不斷加快，企業(yè)在發(fā)展過程中所面臨的壓力也在逐漸增大。因此財(cái)務(wù)管理也在逐漸尋求一個(gè)新的方向進(jìn)行研究，最終將目光投向了物流運(yùn)輸行業(yè)。目前社會(huì)背景下逐漸發(fā)展的物流企業(yè)已經(jīng)在財(cái)務(wù)管理方面做出了很大進(jìn)步和改進(jìn)，下文將具體闡述。

一、物流企業(yè)產(chǎn)生的財(cái)務(wù)背景

在三十年代初期時(shí)已經(jīng)有相關(guān)資料對物流有著初步介紹，這本書主要介紹了不同產(chǎn)品的物流信息研究過程，在1935年美國也對物流這個(gè)行業(yè)進(jìn)行了定義，就是在企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行過程中從最初產(chǎn)品生產(chǎn)到最終流入到社會(huì)這整個(gè)過程。我國政府首先提出物流這個(gè)概念是在十九世紀(jì)末，物流在一個(gè)企業(yè)財(cái)務(wù)管理發(fā)展過程中主要起著儲存和物品流通的作用。后來由于經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人民生活水平不斷提高，物流逐漸開始普遍應(yīng)用。當(dāng)今社會(huì)為了使產(chǎn)品在社會(huì)流動(dòng)過程中更加順利就需要根據(jù)物流速度來保證競爭能力，才能使得利潤最大化。越來越大的競爭壓力迫使企業(yè)在發(fā)展過程中需要尋找新的模式，不少企業(yè)在發(fā)展過程中逐漸發(fā)現(xiàn)了物流行業(yè)，這就是目前社會(huì)逐漸發(fā)展背景之下的物流財(cái)務(wù)管理發(fā)展背景。

二、物流財(cái)務(wù)管理中的問題

目前在物流企業(yè)當(dāng)中主要應(yīng)用的方式是建立信息管理系統(tǒng)，并通過對這個(gè)平臺信息的掌握來保證物流財(cái)務(wù)管理的準(zhǔn)確性。雖然通過這個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用給企業(yè)財(cái)務(wù)管理帶來了巨大的方便，但是也帶來了許多問題。首先，在物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理方面，內(nèi)部并沒有明確的制度來保證其順利運(yùn)行，很多環(huán)節(jié)還比較薄弱。物流企業(yè)在財(cái)務(wù)管理的過程在很多方面的管理上具有很大的主觀性，在管理方面沒有具體的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)識，不同職責(zé)工作人員對其任務(wù)分工不明確導(dǎo)致整體財(cái)務(wù)管理過程出現(xiàn)漏洞，這些因素都將會(huì)導(dǎo)致在物流財(cái)務(wù)方面信息的不準(zhǔn)確性。其次，由于物流業(yè)的迅猛發(fā)展，很多企業(yè)并沒有專業(yè)技術(shù)人員對物流財(cái)務(wù)管理進(jìn)行相關(guān)的管理，甚至有的物流企業(yè)不設(shè)財(cái)務(wù)管理部門，而只是請相關(guān)會(huì)計(jì)行業(yè)的技術(shù)人員為物流企業(yè)定期做賬，這樣就會(huì)導(dǎo)致會(huì)計(jì)工作在財(cái)務(wù)管理方面被忽視，甚至有的企業(yè)不設(shè)立賬務(wù)系統(tǒng)，也沒有專門人員對其管理，導(dǎo)致在財(cái)務(wù)管理方面基本空白，沒能更好的將財(cái)務(wù)管理融入物流企業(yè)的發(fā)展中。再次，就是很多物流企業(yè)目前的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的發(fā)展水平并沒跟上我國信息化建設(shè)的發(fā)展水平，相對來講有些方面還是比較落后的，如在具體財(cái)務(wù)分析過程中沒有專門工具對其進(jìn)行整理，在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的獲取過程中可能很多數(shù)據(jù)還很難準(zhǔn)確的獲得等，從而使得財(cái)務(wù)管理工作的難度增加。就目前物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀而言，大部分企業(yè)仍然采用的是傳統(tǒng)模式下計(jì)算方式，沒有具體軟件對取得的財(cái)務(wù)信息進(jìn)行比較分析。在財(cái)務(wù)信息管理過程中需要通過對各個(gè)不同信息進(jìn)行比較來保證各個(gè)決策的準(zhǔn)確性，將整個(gè)過程中存在的問題進(jìn)行分析消化，因此如果在管理方面的資源缺乏，沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員，是不能對有效的對相關(guān)信息進(jìn)行分析并得出合理的結(jié)論的。

三、物流的財(cái)務(wù)管理方式

在目前現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理過程當(dāng)中需要以更加全面的方式更加優(yōu)秀的思路和更加具體的方法來對物流企業(yè)財(cái)務(wù)進(jìn)行具體管理。就目前大多數(shù)企業(yè)發(fā)展而言需要注意五個(gè)方面。第一個(gè)方面就是在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí)要以更加合理的目標(biāo)來保證信息合理準(zhǔn)確。需要在物流管理當(dāng)中以單一低價(jià)的方式對可預(yù)定產(chǎn)品通過先進(jìn)的發(fā)展模式來確定整體目標(biāo)。需要建立更加完善的科學(xué)體系來保證模型的建立，并且可以對相應(yīng)模型進(jìn)行相關(guān)優(yōu)化，根據(jù)不同模型設(shè)計(jì)方案對其進(jìn)行比較和分析，已達(dá)到企業(yè)效益最大化的效果。物流財(cái)務(wù)管理部門也可以將具體的相關(guān)組織設(shè)計(jì)為高利潤低成本的模式，實(shí)現(xiàn)利潤最大化這也是對企業(yè)物流財(cái)務(wù)管理進(jìn)行檢驗(yàn)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。第二個(gè)方面就是需要建立更加完善的財(cái)務(wù)度量結(jié)構(gòu)。對企業(yè)物流優(yōu)化方案主要是通過應(yīng)用計(jì)算機(jī)對其進(jìn)行具體分析和討論。因此這樣的設(shè)計(jì)計(jì)算方法必須被各個(gè)系統(tǒng)所識別和應(yīng)用，這就需要面對整個(gè)物流運(yùn)輸過程中所可能發(fā)生的各種風(fēng)險(xiǎn)。舉個(gè)例子來講就是如果在貨物物流運(yùn)輸過程中，出現(xiàn)不同批次、車輛以及路徑改變等問題，那么在這個(gè)過程中所采用的計(jì)算方式也就會(huì)有很大不同，并且在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用過程中也需要對這種改變進(jìn)行反映并且有轉(zhuǎn)變的計(jì)算方法。第三個(gè)方面就是需要在物流企業(yè)發(fā)展過程中對成本進(jìn)行有效控制。企業(yè)發(fā)展過程中要對成本重點(diǎn)關(guān)注，成本的有效控制是企業(yè)競爭力的體現(xiàn)。同時(shí)企業(yè)在考慮投資和回報(bào)兩個(gè)方面的因素時(shí)也需要做出精確預(yù)算和估計(jì)，從而更好的來做決策。具體相關(guān)經(jīng)驗(yàn)表明，在目前技術(shù)發(fā)展初期階段在對運(yùn)行成本估計(jì)和分析后，要對相關(guān)方案進(jìn)行實(shí)施并且需要對基礎(chǔ)情況進(jìn)行相關(guān)掌握。這樣可以將方案優(yōu)化后的結(jié)果和最初情況的進(jìn)行比較，從而達(dá)到預(yù)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)代的財(cái)務(wù)信息主要是以信息化手段通過應(yīng)用計(jì)算機(jī)方式來進(jìn)行協(xié)調(diào)管理的，在目前發(fā)展的社會(huì)背景下，大部分企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理軟件開發(fā)時(shí)需要按照專業(yè)人員設(shè)計(jì)的軟件來進(jìn)行具體財(cái)務(wù)管理。具體方式主要是在進(jìn)行程序設(shè)計(jì)時(shí)不僅僅體現(xiàn)在物流方面也需要對整體財(cái)務(wù)系統(tǒng)可行性方面進(jìn)行分析和討論，從而保證整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行流暢性。不管是技術(shù)還是日常財(cái)務(wù)方面在進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化的過程中需要管理人員也具備高能力的管理素質(zhì)。這些工作人員不僅需要在日常工作當(dāng)中對企業(yè)進(jìn)行了解和財(cái)務(wù)管理，也需要對此方面相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行分析討論，保證其在日常工作當(dāng)中有著完善的技術(shù)和管理能力。因此對于工作人員能力的培養(yǎng)就變得至關(guān)重要。需要在進(jìn)行人才招聘過程中首先進(jìn)行培訓(xùn)這樣才能在具體工作過程中有效推進(jìn)物流企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

四、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的對策建議

在對物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理改進(jìn)的過程中需要做的就是對其資金來源相關(guān)渠道進(jìn)行整個(gè)拓展。目前在物流行業(yè)發(fā)展過程中由于存在許多不確定因素會(huì)導(dǎo)致在整個(gè)發(fā)展過程中可以被運(yùn)用的資金變得很少，這樣就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)在融資貸款方面會(huì)出現(xiàn)一些困難，因此在對物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理方面需要對資金的管理有所增強(qiáng)和重視。目前可以對國家投資進(jìn)行有效引導(dǎo)的主要通過政府進(jìn)行投資的方式來對其發(fā)展進(jìn)行保證。在通過政府對物流企業(yè)進(jìn)行投資方面，在管理方面過去主要是更加偏向政府對其進(jìn)行撥款，因?yàn)楦餍懈鳂I(yè)都在迅速發(fā)展，真正用在物流運(yùn)輸方面的投資是很少的，所以目前情況來看企業(yè)負(fù)債問題已經(jīng)成為了其發(fā)展過程中的頭等問題。因此如何在低成本下達(dá)到整體利益水平最大化已經(jīng)成為了目前物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的新要求。在通過政府對物流企業(yè)投資時(shí)，可以將財(cái)產(chǎn)和權(quán)利配置作為整體評估系統(tǒng)，這樣可以有效建立更加完善的制度防止資金流失，減少了各種各樣問題造成的資金流失情況的發(fā)生。物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作是整個(gè)企業(yè)發(fā)展過程中的重中之重，因此在社會(huì)發(fā)展過程中需要根據(jù)財(cái)務(wù)方面理論來對整體情況中出現(xiàn)的問題進(jìn)行具體分析，只有這樣才能為物流企業(yè)發(fā)展獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

五、結(jié)束語

本篇文章對于物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理方面做出了一些分析和討論。分別從現(xiàn)代物流產(chǎn)生和發(fā)展的社會(huì)背景，物流企業(yè)在發(fā)展中存在的問題，物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理方式以及管理過程中需要的對策和建議做出了一些分析和討論。希望對未來物流企業(yè)發(fā)展有積極影響意義。

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