獨(dú)立學(xué)院物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀的調(diào)查與分析

雷世威

【摘要】廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院從2005年開辦物流專業(yè)以來，平均每年向社會(huì)輸送90多名畢業(yè)生，就業(yè)單位覆蓋廣西各類型物流企業(yè)和管理機(jī)構(gòu)。為了更深入的了解我校物流專業(yè)人才培養(yǎng)方面的現(xiàn)狀和存在的問題，特用問卷調(diào)查的方式對我校物流專業(yè)畢業(yè)生、專業(yè)課教師以及部分具有代表性的用人單位進(jìn)行調(diào)查，并對調(diào)查結(jié)果加以分析，找出問題，并以此為依據(jù)，對我校物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式提出建議。

【關(guān)鍵詞】物流;人才培養(yǎng);調(diào)查;分析

為了更深入的了解我校物流專業(yè)人才培養(yǎng)方面的現(xiàn)狀和存在的問題，特用問卷調(diào)查的方式對我校物流專業(yè)畢業(yè)生、專業(yè)課教師以及部分具有代表性的用人單位進(jìn)行調(diào)查，并對調(diào)查結(jié)果加以分析，找出問題，并以此為依據(jù)，對我校物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式提出建議。

一、調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)

1、調(diào)查對象

本次調(diào)查的對象主要涉及160名鹿山學(xué)院物流專業(yè)畢業(yè)生、10名專業(yè)課教師以及部分具有代表性的用人單位。

2、問卷設(shè)計(jì)思路

筆者認(rèn)為，人才培養(yǎng)方案的核心是人才培養(yǎng)質(zhì)量的高低。而最能反映人才培養(yǎng)質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)就是我們所培養(yǎng)出來的人才是否能夠滿足社會(huì)的需求。圍繞這個(gè)中心點(diǎn)，問卷主要從畢業(yè)生在工作過程中的真實(shí)體會(huì)以及對在校期間學(xué)習(xí)的思考;從專業(yè)課教師對教學(xué)工作的總結(jié)以及如何提高教學(xué)質(zhì)量;從用人單位在用人過程中，對我校物流專業(yè)畢業(yè)生感性的感受和對學(xué)校的建議等三方面設(shè)計(jì)問卷。

二、調(diào)查問卷的實(shí)施

筆者于2015年7月—10月在專業(yè)課教師、學(xué)校招生就業(yè)部、相關(guān)班級(jí)輔導(dǎo)員的大力支持下，采用抽樣調(diào)查的方法，對五菱物流等物流企業(yè)、物流專業(yè)任課教師以及歷屆物流專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行了問卷調(diào)查。最終回收有效問卷172份，有效回收率86.43%。

三、廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院物流人才培養(yǎng)過程中存在的問題

本章通過對160名物流專業(yè)畢業(yè)生、15專業(yè)課教師及8個(gè)用人單位進(jìn)行問卷調(diào)查及相關(guān)人物訪談，較為全面的掌握了我院物流管理專業(yè)的相關(guān)發(fā)展情況，同時(shí)也看到了在發(fā)展中存在的相關(guān)問題，具體總結(jié)如下：

1、大一新生專業(yè)選擇盲目

65%的同學(xué)在選擇專業(yè)時(shí)，并沒有充分了解物流專業(yè)的性質(zhì)、特點(diǎn)以及所學(xué)知識(shí)，將來就業(yè)等相關(guān)情況，而是聽從父母的安排或是隨別人的選擇，盲目的選擇。

2、課程體系設(shè)計(jì)不科學(xué)

60%的畢業(yè)生認(rèn)為在校期間所學(xué)知識(shí)在工作中無法運(yùn)用，而用人單位也認(rèn)為，我校最應(yīng)該進(jìn)行改革的，是實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)。在課程體系建設(shè)上，高校間，效仿嚴(yán)重，沒有形成自己的專業(yè)特色。在教學(xué)學(xué)時(shí)的分配上，也不能得到充分的論證，往往只是系部、教研室領(lǐng)導(dǎo)老師憑經(jīng)驗(yàn)增減學(xué)時(shí)。整個(gè)課程體系的設(shè)計(jì)，與企業(yè)實(shí)際脫離，學(xué)科體系思想嚴(yán)重，創(chuàng)新能力培養(yǎng)不足。

3、實(shí)踐性教學(xué)不足，工學(xué)不統(tǒng)一

企業(yè)普遍反映學(xué)校的實(shí)訓(xùn)不能夠滿足社會(huì)的需求，畢業(yè)生也反映實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)過于流于形式，走馬觀花。物流專業(yè)實(shí)操性較強(qiáng)，對于校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地要求較高。但由于各方面頂層設(shè)計(jì)不科學(xué)，學(xué)校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)經(jīng)費(fèi)不足，企業(yè)由于擔(dān)心影響自身生產(chǎn)也不愿意接收在校生進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，大部分高校在校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)上，往往只能依靠教師的個(gè)人資源開拓實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。種種原因，使得針對大學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的基地建設(shè)不足，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)流于形式，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)往往之能安排認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、參觀實(shí)習(xí)，不系統(tǒng)、不深入，沒有與理論學(xué)習(xí)有機(jī)結(jié)合。

4、不重視第二課堂建設(shè)

從調(diào)研問卷反映出來的問題來看，學(xué)校缺乏對學(xué)生意志品質(zhì)、綜合工作能力、情商的培養(yǎng)以及職業(yè)生涯規(guī)劃與創(chuàng)業(yè)意識(shí)的指導(dǎo)等。深入來看，這是因?yàn)橄挡炕蛘呶锪鲗I(yè)的相關(guān)管理者，未能重視專業(yè)以外的作為全人的培養(yǎng)。而這些能力，恰恰是企業(yè)所看重的，同時(shí)也是畢業(yè)生取得未來成就的很重要的基石。

5、教學(xué)內(nèi)容過于理論化

問卷中，畢業(yè)生反映，教師在授課時(shí)，授課內(nèi)容過于理論化，往往只是書本上的一些觀點(diǎn)的羅列，實(shí)際生活中的案例相對較少。又由于應(yīng)用型教學(xué)模式在我國高等教育處于起步階段，基于工作過程的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等硬件建設(shè)嚴(yán)重不足。應(yīng)用型教學(xué)的教材相對較少，缺乏權(quán)威性、系統(tǒng)性，加上校本教材編寫能力不足，教師企業(yè)經(jīng)驗(yàn)不足，使得教學(xué)過程從教材到教師教授技巧都缺乏創(chuàng)新，照本宣科現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，課堂枯燥，趣味性、目標(biāo)性不足，影響教學(xué)效果。學(xué)生無法掌握專業(yè)知識(shí)，更不懂如何運(yùn)用。

6、上課班級(jí)過大，教學(xué)方式過于簡單

畢業(yè)生反映，在校期間，上課人數(shù)一般均能達(dá)到80人左右。在這樣的背景下，我們暫時(shí)拋開教師的教學(xué)水平如何，單單是如何把控班級(jí)上課的秩序，教師來講，都是一個(gè)不小的難題。隨之而來的問題，就是教學(xué)方式過于簡單。現(xiàn)在社會(huì)是信息爆炸的年代，各類信息充斥著互聯(lián)網(wǎng)。隨著技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在每一名大學(xué)生都能夠通過手機(jī)從互聯(lián)網(wǎng)上獲取自己想要的信息。若我們的教學(xué)設(shè)計(jì)過于簡單，就很難抓住學(xué)生的注意力，造成教學(xué)效果不佳的情況。

7、任課教師對人才培養(yǎng)方案認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一

從調(diào)研結(jié)果來看，任課教師普遍對人才培養(yǎng)目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)的路徑、學(xué)生畢業(yè)時(shí)應(yīng)具備的能力等認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一，也不明確。通過訪談了解到，之所以造成這樣的情況，大多是因?yàn)槿瞬排囵B(yǎng)方案的制定過程過于簡單，生搬硬套他校，特別是母體院校人才培養(yǎng)方案。任課教師對這樣的人才培養(yǎng)方案不認(rèn)可造成的。

8、模塊化教學(xué)尚未形成，任課教師之間溝通少

從調(diào)研結(jié)果來看，大部分教師依靠自己的經(jīng)驗(yàn)授課，課程內(nèi)容交叉重復(fù)，沒有形成很好的教學(xué)小團(tuán)隊(duì)，課程模塊化不足。同時(shí)，我校的專業(yè)教師沒有固定的辦公場所，教學(xué)管理方式相對松散，教師交流的平臺(tái)少，除每周一次的系部例會(huì)之外，教研室很少組織深入的教研室研討活動(dòng)。

9、師資隊(duì)伍建設(shè)薄弱，任課教師專業(yè)不對口

雖然很多高校現(xiàn)在已經(jīng)有了“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的意識(shí)，但是在實(shí)際操作過程中，教師“單打獨(dú)斗”的現(xiàn)象較為嚴(yán)重。學(xué)校僅僅是鼓勵(lì)教師考取相關(guān)的從業(yè)資格證作為“雙師型”的依據(jù)，教師下企業(yè)實(shí)踐，整體統(tǒng)籌不足，服務(wù)學(xué)科建設(shè)發(fā)展的整體性設(shè)想不夠。總體而言，思想上已經(jīng)重視，行動(dòng)上整體性設(shè)計(jì)不足，師資培養(yǎng)不合理，影響人才培養(yǎng)質(zhì)量。從調(diào)研結(jié)果上看，僅有15%認(rèn)為自己屬于雙師型，教師下企業(yè)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)少，平均僅5年一次。與此同時(shí)，在被調(diào)查的15名專業(yè)教師中，有10名是其它專業(yè)轉(zhuǎn)到物流管理專業(yè)上來，可見，教師在全面了解物流專業(yè)知識(shí)這一點(diǎn)上，也是十分欠缺的。

10、課程評(píng)價(jià)體系單一

現(xiàn)階段，絕大部分教師仍然僅憑期末成績判定學(xué)習(xí)質(zhì)量。任課教師由于授課課時(shí)較多，課堂人數(shù)較多等原因，加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)不足，現(xiàn)階段還很難做到關(guān)注全過程的評(píng)價(jià)。