曹紅云(貴州電子信息職業技術學院,貴州 凱里 556000)
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料塑模及塑壓膜排氣問題探討
曹紅云
(貴州電子信息職業技術學院,貴州凱里556000)
摘 要:隨著社會經濟的快速發展,我國社會各領域建設事業的不斷進步,近年來我國在機械模具制造行業方面,也取得了長足的進步,其中尤以料塑模及塑壓膜等模具產品的生產制造領域最為活躍,其不僅在模具材料的生產力及生產效率方面,取得了極大的提高,在模具產品的質量方面,也取得了質的飛躍,這在為社會供應大量的模具材料產品的同時,也為社會創造了巨大的經濟效益。然而隨著料塑模及塑壓膜生產加工領域的不斷發展,其存在的問題也不斷顯露出來,其中尤以料塑模及塑壓膜的排氣問題最為嚴峻,其極大的阻礙著塑件產品質量的提高。本文將就料塑模及塑壓膜的排氣問題進行詳細的探討。
關鍵詞:料塑模;塑壓膜;排氣問題;探討
隨著社會經濟的迅猛發展,作為我國重要經濟支撐的工業機械制造領域,近年來也獲得了蓬勃的發展,其不僅在機械生產力及生產效率方面,得到了極大的提升,隨著機械新技術及新設備的研發應用,其機械產品的生產制造質量及安全性等方面,也取得了顯著的提升。在機械制造領域,塑件模具的制造加工是其中最為主要的生產領域,隨著塑件模具生產工藝技術水平的不斷提升,塑件產品的種類及質量也得了極大的提升,同時在其應用領域方面,也得到了極大的拓展,料塑模及塑壓膜就是當前塑件模具生產領域最為常見的兩種產品。當前在料塑模及塑壓膜的成型加工過程中,由于其都需要在高溫及高壓的條件下進行,加之料塑模及塑壓膜在加工中,其加工模具中存在一定的空腔,同時材料在加工過程中,也會產生氣體,因而其容易產生排氣問題,如果在料塑模及塑壓膜加工過程中,其氣體不能得到及時的排出,將極大的影響塑件產品的質量,因此加大對料塑模及塑壓膜排氣問題的相關研究,有著積極意義。下文將就料塑模及塑壓膜的排氣問題進行詳細的探討。
1.1塑壓膜的排氣問題探討
在塑壓膜的成型加工過程中,其最為關鍵的一個加工部件就是模具,一般來說,在模具的分型面上,都會根據實際生產的需要,設置若干排氣槽,有的模具只有一條排氣槽,有的則多達5條。設置這種排氣槽的模具,其在部分塑件的生產中,其效果還不錯,但在某些塑件的生產中,其就難以符合要求了,如在BAF-1—4.2 旋把塑壓模的加工中,采用以上類型的模具,其效果就不十分理想,其會存在較大的排氣問題。究其原因主要是因為,該種塑件,其在壁厚度方面,最薄處只有3.5毫米,而其最厚處則高達二十多毫米,而由于壓制工藝的實際情況,其在成型加工過程中,其最薄處只能放置在料流的終端,致使其圓筒部存在較大的空隙,從而使得塑壓膜在高溫高壓的條件下加工時,其產生的氣體便會充斥在這個空隙中,引發排氣問題,進而影響塑壓膜的成型,及導致其產品質量下降。而此種情況下,僅僅依靠在模具上多開設幾條排氣槽,是難以達到良好的排氣效果的,這是由于模具的型腔,與其分型面沒有相通,氣體難以借助這個通道順利排出。當前在應對塑壓膜排氣問題時,其主要采用的手段是日本的貯氣槽,及氣隙帶手段,具體來說其主要原理是,在塑件壁的周圍,其型芯部位,設置一個深度為0.15毫米,寬度為1.8毫米的氣隙帶,接著在沿著氣隙帶,在其鑲塊拼合面上,設置一個深度為0.45毫米,寬度為1.8毫米的貯氣槽,且該貯氣槽,要與模板相通,使其同時具備通氣及貯氣的功能,從而實現有效排氣的功能。
1.2料塑模的排氣問題探討
料塑模的排氣問題,與塑壓膜的排氣問題,存在一定的差異,后者是由于模具分型面與型腔不能相通及其他因素導致的排氣不暢,而前者則主要是由于塑件自身的問題,因為此類塑件出于實際用途情況,其在外觀及外形方面,都有特定的要求,其在澆口進料方面,不能選擇由罩頂部點進料,因為這會是塑件留下澆口印跡,因而其只能在表罩下方位置,選用側澆口的手段,予以進料。在排氣槽的設置方面,其也只能選用脫料版結構,而不能借助頂桿增加排氣槽,加之此塑件沒有空隙,不能使用小型芯排氣,導致其型腔較深,在熔融的塑料灌注進去后,其氣體出口會發生封閉,從而引發排氣問題。應對此種情況,可采取壓鑄模排氣排渣方法,在模具的型腔外側,以及模具的分型面上等部位,設置集渣包,使其和型腔之間能夠得以暢通,由此料塑模的排氣問題,也得以有效解決。該方法的實質是通過開設集渣包,使得塑件的外形發生變化,同時其熔料流動的終點,也發生了改變,從而實現其排氣問題的解決[3]。
由以上可以看出,料塑模及塑壓膜排氣問題,會極大的影響塑件的成型,降低塑件的成品質量,不利于塑件加工領域的健康可持續發展,因此加大對料塑模及塑壓膜排氣問題的相關研究,有著深遠意義。
參考文獻:
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[3]徐明.冰箱內膽吸塑成型工藝優化方法研究[D].江蘇大學,2010:15-18.
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.03.200