公路橋梁施工技術要點分析

楊旭東（中鐵二十五局集團第四工程有限公司，廣西 柳州 545000）

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公路橋梁施工技術要點分析

楊旭東
（中鐵二十五局集團第四工程有限公司，廣西 柳州 545000）

摘 要：隨著社會經濟的高速發展，加速了我國對于公路交通運輸的需求，促進了我國公路建設的快速發展。橋梁作為公路建設的重要重要組成部分，其建設質量對于公路的使用質量和使用壽命有著極為重要的影響。橋梁施工是一項復雜的系統性工程，確保其施工質量需要從多個環節入手，建立起完善的橋梁施工質量管理體系，確保公路橋梁的施工質量。本文將在分析公路橋梁施工工藝的基礎上對公路橋梁概況、前期準備工作、施工工藝技術、養護加固等方面進行了具體的闡述。

關鍵詞：公路橋梁；施工工藝；施工質量

橋梁的建設成就象征著一個國家的文明與進步，它不僅是一座立體的造型藝術工程，更是一道亮麗的風景線，也是公路建設中的重要組成部分。橋梁的修建需要大量的人力、物力和財力，需要在橋梁的建設過程中積極引用新材料、新工藝、新橋式，在優化橋梁施工工藝的基礎上確保施工質量。本文從橋梁入手，系統概括橋梁的定義，基礎構造和分類，詳細從橋梁施工技術的準備工作、施工技術、養護維修和加固技術幾方面進行論述。

1 公路橋梁概述

橋梁簡稱橋，是供鐵路、道路、渠道、管線、車輛、行人等跨越河流、山谷或其他交通線路時使用的工程建筑結構。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等，公路橋梁是橋梁中的重要一種，也是公路建設中的難點和要點，要在公路橋梁的建設過程中引起足夠的重視，做好對于橋梁施工工藝的把控，確保公路橋梁的施工質量。

2 公路橋梁施工工藝及施工要點

2.1 公路橋梁施工前期準備工作

公路橋梁施工前的準備工作對于提高公路橋梁的施工效率和安全性有著十分重要的作用。做好公路橋梁施工前的準備工作還能夠有效地降低施工成本，因此，應在公路橋梁的施工前做好相應的準備工作。公路橋梁工程施工前期的準備工作包括很多方面，同時隨著公路橋梁工程的跨度、復雜度在不斷提高，使得公路橋梁施工前的準備工作的重要性也在逐步上升。做好公路橋梁施工前的準備工作首先需要對工程項目的施工現場做好前期的勘測工作，其主要內容包括對于工程施工地點的地形、形貌、氣候以及地質條件等的勘測，從而使得施工單位能夠掌握第一手資料，對于發現問題要及時與設計單位進行溝通與解決。同時隨著科技的發展，在橋梁工程施工過程中，為了加快施工進度，保證施工質量，采用先進的科學技術，新型的施工設備成為我們必須重視的關鍵點，在前期的準備工作中還需要做好工程項目施工中的供電、供水、生產生活臨時用房大件等準備工作，這些準備工作看似繁瑣，但是對于公路橋梁工程的施工有著極為重要的影響，如果沒有處理好這些問題就會增加不必要的麻煩，導致施工進度延后，所以在橋梁工程施工之前做好前期準備工作能夠對橋梁工程的大致情況有一個充分的了解，從而能夠為橋梁工程的正式施工打好基礎。

2.2 公路橋梁工程主要施工工藝

測量放樣工作：在公路橋梁工程的施工中，測量放樣是其中一項基礎的施工環節，但是這種基礎施工工藝對于公路橋梁的施工質量十分關鍵，如果測量放樣不當就會造成整個工程的誤差，從而導致公路橋梁工程出現質量問題。在進行測量放樣時，為了方便測量和放樣首先要對現場進行平整，然后使用精密、先進的儀器在測量合格的水準點和導線點進行測量放樣，其機器的精度必須達到橋梁定線放樣的各種施工需要。在測量放樣施工時，一定要注意把握好施工的精度，放樣工作結束后要經過嚴格的檢驗，達到目標符合要求后才能進入進一步的施工中。

橋梁基坑開挖工作：在公路橋梁的基坑開挖施工工作開展時，如果遇到多雨的季節或是水勢較大的狀況，就會對橋梁的基坑開挖施工產生不利影響，因此，在公路橋梁基坑的挖坑的最佳時間就是枯水期或者是雨水較少的季節。在橋梁基坑開挖施工前，應當提前對施工地點的水文條件和地質條件進行充分的了解，并且事先設計好開挖計劃，根據開挖技術準備好施工所需的材料、勞動力和開挖設備。在橋梁基坑的開挖技術中，應當更按照工程工期合理安排人員施工，有時候為了加快施工進度可以采用機械與人工配合挖除的方式。在挖基的過程中，要注意做好實時的檢測工作。在挖基施工中，如果橋梁工程要求深度比較大的基礎，應當盡量使用連續作業的方法進行施工，并且做好挖基施工中的排水工作。

完成了公路橋梁的鋼筋綁扎后需要進行水泥混凝土的澆筑，完成了對于模板的搭建后則需要進行混凝土的澆筑，澆筑材料的配合比應當按照標準嚴格控制，混凝土的澆筑采用分層澆筑方式，每層之間控制在30cm左右，在澆筑完成后需要使用振搗設備對其進行充分的振搗，直至澆筑的水泥混凝土中沒有氣泡冒出為止，同時為了避免澆筑面出現麻面或者蜂窩的情況，在澆筑的過程中要保證上下兩層緊密連接在一起，并且澆筑施工應當嚴格按照前期的施工測量放樣精確度進行，確保公路橋梁混凝土澆筑的質量。

2.3 公路橋梁施工后期的養護和維修加固

公路橋梁在完成了對于混凝土的澆筑后，為確保澆筑效果避免出現裂縫等缺陷，需要在后期做好對于水泥混凝土的養護工作，這一過程通常需要持續7天左右，在混凝土表面使用草席、麻袋等覆蓋在混凝土表面，并注意做好澆水和保溫操作，提高公路橋梁的建設質量。

公路橋梁的橋面在使用的過程中受到氣候、環境、荷載的多方面作用長期影響，容易導致產生車轍和破損等，因此應做好公路橋梁的日常工作，定時對橋面進行清掃保養，同時保證橋面堅實平整，發現橋面防水層有所損壞時應立即修復，提高公路橋梁的使用壽命和使用質量。公路橋梁表面的技術對于公路橋梁的使用壽命也會產生嚴重的影響，應在日常的維修養護過程中定期對橋梁的排水設備進行檢修，若出現堵塞要及時進行疏通保證其暢通；為了提高橋面的排水性，橋面在鋪裝上要保證3‰的橫坡，從而使得雨水等能夠順利地進入到排水系統中。

在公路橋梁的使用過程中，需要對公路橋梁的鋼筋混凝土、預應力鋼筋混凝土橋上部結構實施加固工作。當橋梁受損到損壞后，依照梁體的承受能力進行加固，在加固的過程中要堅持技術先進、減少交通阻礙、降低投資的原則；橋面鋪裝層的維修與加固。橋面在進行正常養護的過程中，必須對梁體進行完整的維修和養護，并且要保證梁體各部分功能的完整性，當橋面板出現破碎和脫落后應采取局部修復的方法進行維修，要先將破損部位進行鑿除，在澆筑中保證混凝土的新鮮度，并且進行合理養護。在注意做好對橋身加固的情況下還需要及時更換掉橋梁伸縮處的軟性填充料，尤其在對橋面進行進行鋪裝工作時，要先鑿除橋面鋪裝層，還要及時對松動的構件進行調節和更換。當有焊接點破裂時，為避免對焊接造成影響，要及時清除焊接后的污垢。

2.4 伸縮縫施工技術的應用

由于公路橋梁屬于露天室外建筑，所以很容易受到外界氣溫變化、車輛荷載量不同、混凝土變形等因素的影響，可能引起梁端位移造成橋身變形，還會出現跳車等安全隱患問題，因此必須在適當的位置設置伸縮縫，從而保證梁體平穩安全。在進行伸縮縫施工技術時，首先找準梁體縫隙間的中心位置進行畫線，然后清除縫隙間的雜物保證伸縮裝置放置范圍干凈整潔，不會影響伸縮裝置自由伸縮。考慮到溫度的變化，根據施工方案及圖紙規格需保留一定的縫寬，安裝時要適當做出調整。焊接采取的技術是雙面焊接，目的是為了增強預埋鋼筋的連接強度，焊接長度必須超過5倍直徑。在進行混凝土施工時，由于伸縮縫施工路段比較長，作業環境復雜，對混凝土的質量要求十分嚴格，要選擇粘合度高、強度大的高標號混凝土，一般會使用罐車進行運輸，保證混凝土的和易性。進行混凝土澆筑施工前，要在表面噴灑一層清水以保持混凝土濕潤，然后對混凝土進行均勻充分的振搗以防出現漏振現象。澆筑期間也要做好防護工作，以免對路面造成污染。建筑工作完成后等待混凝土凝固，期間要注意進行磨毛處理。由于高標號的混凝土強度大，再遇到高溫天氣，很容易出現由于缺乏水分導致混凝土爆裂的情況，所以要注意保護養生，定期進行灑水保證水分充足，必要時在表層附上一層塑料薄膜，保證混凝土的施工質量。

結語

從古至今，橋梁都是人類社會中不可缺少的景觀，它為我們的城市增添了一份色彩，橋梁技術的進步推動著國民經濟的發展，也為我們的出行帶來快捷與便利，而設計一座橋梁卻是一個艱巨浩大的工程，要達到美觀、實用、經濟、合理、安全，可持續發展等要求，還要抵抗住重車的疾駛、狂風的侵襲、水流的沖擊、地基的沉陷和自然災害的侵襲，所以我們應在橋梁工程建設上加大投入，促進橋梁結構大跨度、結構形式和構造多樣化發展，使建筑橋梁向更高強、更輕質的多功能方向發展，這樣我國的橋梁工程事業才會得到長遠發展。

參考文獻

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［3］秦順全.橋梁設計與施工技術［M］.北京：人民交通出版社，2002 .

中圖分類號：U448

文獻標識碼：A