山嶺重丘區道路改擴建路基持續降雨滲流數值模擬

馬年祖，建德琳，代玉莉，王鹍鵬，王惠棟

(1.河南省弘陽高速公路有限公司，河南 三門峽 472000；2.北京工業大學 建筑工程學院，北京 100124)

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山嶺重丘區道路改擴建路基持續降雨滲流數值模擬

馬年祖1，建德琳1，代玉莉1，王鹍鵬1，王惠棟2

(1.河南省弘陽高速公路有限公司，河南 三門峽 472000；2.北京工業大學 建筑工程學院，北京 100124)

以連霍高速公路洛三臨路段的改擴建工程為背景，應用巖土工程分析軟件Geo-Studio對山嶺重丘區高速公路中典型填方路基和挖方路基的持續降雨滲流問題進行了數值模擬，分析了路基中滲流場和孔隙壓力隨降雨時間的變化情況。計算結果表明：隨著降雨時間的增加，存在負孔隙水壓力的路基土區域不斷縮小，路基穩定性逐漸變差；降雨初期，路基中主要是降雨引起的垂直滲流，隨著降雨時間的增加，伴隨垂直滲流的還有水位差引起的水平滲流；在持續降雨的條件下，應多注意路基邊坡和挖方路段兩側邊坡的穩定性。

道路工程；山區道路；數值模擬；降雨滲流；路基

0 引言

為適應社會經濟發展的要求，對現有已出現結構破壞或是提前出現交通量飽和的道路進行改造或擴建是十分必要的[1]。在道路的改擴建工程中，如何防止水分進入到路基內部和將進入到路基內部的水分及時排出是道路改擴建和維修工程中的重要內容[2]。山嶺重丘區高速公路，因其所處區域水文和地質條件復雜、降雨匯水區坡度陡[3]，公路水毀現象嚴重，而且一旦出現問題，其建設和養護管理也極為不易。……