民用機場水泥混凝土道面接縫嵌縫材料性能指標(biāo)分析

袁 捷 , 劉文博

(同濟大學(xué) 道路與交通工程教育部重點實驗室，上海 201804)

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民用機場水泥混凝土道面接縫嵌縫材料性能指標(biāo)分析

袁 捷 , 劉文博

(同濟大學(xué) 道路與交通工程教育部重點實驗室，上海 201804)

針對民用機場水泥混凝土道面接縫嵌縫材料出現(xiàn)的病害，通過分析其損壞原因，選取典型的4類機場水泥混凝土道面接縫嵌縫材料(硅酮類、聚氨酯類、聚硫類、聚硫氨酯類)進(jìn)行基本物理特性、與接縫壁槽黏結(jié)性和耐候性3個方面的性能測試。結(jié)合試驗結(jié)果及國內(nèi)外接縫嵌縫材料相關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)23 ℃拉伸模量將材料分為高彈性模量和低彈性模量兩種類型，將表干時間、錐入度、彈性恢復(fù)率、拉伸模量、低溫拉伸量、定伸黏結(jié)性、抗燃油浸入性、抗熱性和抗燃性定為機場水泥混凝土道面接縫嵌縫材料的性能指標(biāo)，并給出各指標(biāo)技術(shù)要求。

道路工程；道面接縫嵌縫材料；室內(nèi)試驗；性能指標(biāo)分析；技術(shù)要求；彈性模量

0 引言

在我國，民用機場絕大多數(shù)是水泥混凝土道面，水泥混凝土材料具有較強的熱脹冷縮特性。為了減小溫度或濕度變化在道面結(jié)構(gòu)內(nèi)引起的收縮或翹曲應(yīng)力，需要設(shè)置各種形式的接縫，并在縫槽內(nèi)使用接縫材料，起到防水和密封的作用。接縫在水泥混凝土道面中所占的比例很小，雖然屬于功能性構(gòu)造，但對水泥混凝土道面的結(jié)構(gòu)影響很大。大量研究和實際經(jīng)驗表明，水泥混凝土面層發(fā)生的早期破壞如接縫破碎、唧泥、脫空等與接縫材料失效有很大關(guān)系[1]。……