文化差異下高鐵人才培訓班級管理工作的探索與實踐

楊曉紅

摘 要：隨著中國高鐵“走出去”國家戰略的不斷推進，掌握高鐵技術的人才培訓培養輸出也必須及時跟進，這是我們高鐵持續“走出去”的必然。在我國推行高鐵“走出去”戰略的同時，必然帶來大量國際人才培訓培養需求。培訓班級管理工作會直接影響到高鐵知識和技能的掌握情況，會間接影響到海外項目在國外的總體評價效果。因此在我國高鐵“走出去”戰略不斷推進的大背景下，研究不同文化差異背景下的高鐵人才培訓班級管理工作，非常必要。

關鍵詞：高鐵“走出去”；文化差異；班級管理

中圖分類號：G726 文獻標識碼：A

一、研究背景

隨著高速鐵路“走出去”成為振興發展的國家戰略，如何有效助推高鐵全面“走出去”成為當務之急。人力資源是第一資源，在我國進行高鐵產品、設備技術、建設項目等輸出的同時，相應的掌握高鐵技術的人才培訓培養必須及時跟進，是我們高鐵持續“走出去”的必然，也是我國高鐵技術標準能夠在異國落地生根的需要。在我國推行高鐵“走出去”戰略的同時，必然帶來大量國際人才培訓培養需求。這方面的需求，會細化到對這些文化差異背景下的培訓班級管理工作。如果這些人員的培訓班級管理工作做不好，會直接影響到知識和技能的掌握情況，會間接影響到海外項目在國外的總體評價效果。因此，在我國高鐵“走出去”戰略不斷推進的大背景下，研究文化差異背景下的高鐵人才培訓班級管理工作，非常必要。

二、以香港動車組司機培訓班為例的有益探索

廣深港高速鐵路作為我國京廣深港客運專線的最后一段，將連通廣州、東莞、深圳以及香港，是中國“四縱四橫”客運專線中京廣高速鐵路客運專線（京廣高鐵）至深圳、香港的延伸線。為確保廣深港高速鐵路的順利運營，香港鐵路有限公司委托西南交通大學承擔高鐵關鍵技術崗位人員的培訓工作。

（一）香港動車組司機培訓班情況

2014年6月香港鐵路有限公司的29名培訓學員抵達成都，他們都是任職3至5年的香港地鐵司機，其中還有2名女學員，這在我國動車組司機學員培訓歷史上尚屬首例。學員們帶著新鮮感來到位于天府之國的西南交通大學，即將開始為期一個月的動車組技術的學習。我國內地動車組司機新職人員要求具備電力機車司機高級工職稱，電力機車行車實踐經驗在10萬公里以上。在開始學習前學員都具備一定電工、電子基礎知識與電力機車實際操作經驗。而香港學員多為地鐵司機選拔人員，不具備上述理論知識和實踐操作技能。為教好這些基礎知識薄弱的學員，學校多次召集教師團隊研討和修訂教學方案，為他們“定做營養餐”以補充基礎知識。

（二）文化差異性給班級管理工作帶來諸多困難

香港學員不僅在知識結構上不同于內地的司機學員，文化背景的差異性也造成價值觀念、思維方式、生活習慣等諸多方面的不同，這些差異都給培訓班的日常教學和管理工作帶來困難。

1.教育背景差異造成價值觀念不同

香港學員多數畢業于加拿大、澳洲或香港本地大專院校，不同的教育背景造成價值觀念的不同。他們很在意個人價值的體現，維權意識和法律意識比較強。這與我們普遍受到的教育要從大局出發，個人服從組織，犧牲個人利益以服從整體利益有差異。例如有一次班主任老師安排幾個學員幫助班級同學領取學習用書，這在內地的班級工作中是常有的事情，為大家服務的學員自身也會感到光榮。但是香港鐵路有限公司派來的領隊卻制止了這件事，說這些學員可以以維權方式控告公司。這件事后我們主動調整自身思維慣性，以尊重香港學員的價值觀念為出發點進行班級管理工作。

2.區域差異造成學習習慣不同

香港地區通行的語言為中文和英文，口語上使用粵語和英語，但是中文的閱讀和書寫是繁體漢字。許多學員能流利講英語，但是講中文卻十分吃力，學員們在聽、說、寫等學習習慣上的差異給培訓班的教學和管理帶來困難，也為學員們是否能順利通過國家鐵路局組織的資格性理論考試提出了嚴峻的挑戰。（我國要求必須通過由國家鐵路局組織的動車組司機資格性考試，才能取得動車組司機崗位的上崗資格。）

3.觀念不同造成生活方式不同

香港學員追求自身價值體現、個體意識強烈的觀念映射在生活方面，表現在要求具有個人獨立隱私空間，在教學結束后的時間都認為是屬于個人支配時間。要求單獨住宿，并且不希望被老師管理和干涉。這些特點給學員們的安全管理工作帶來困難，必須采取不同的管理措施來保障香港學員。

（三）服務意識代替管理意識，探索新的班級管理模式

針對以上差異性以及香港學員自身自律性強，整體素質較高的特點，將班級管理的原則定位為“尊重、理解、包容，以服務意識替代管理意識”，主動調整原有對內陸學員的常規班級管理模式，探索和實踐了一種不同文化差異背景下班級管理的新路子。這對于“高鐵‘走出去”帶來的國際人才培訓項目的班級管理工作提供有益的嘗試與借鑒。

1.班級工作“重”服務“輕”管理

為使香港學員盡快熟悉和適應學校的生活環境，學校采取了很多細致入微的措施關心學員生活。安排學員們參觀校園的就餐、醫療、運動等各個功能區；班主任每天堅持深入班級給學員預報天氣，建議衣著，發現疾病及時就醫；依照學員飲食習慣提供適合香港學員的菜單。在不干涉學員個人隱私空間的前提下，宣講安全注意事項，制定突發事件應急預案等，全力保障學員人身及財務安全。還協助策劃學員休息日出行方案，推薦具有特色文化的地點以加深學員對中國文化的了解。在“尊重、理解、包容”的前提下，給予學員們親人般的關懷，在一個月的學習生活中建立了深厚的師生情誼，至今香港學員通過微信平臺與老師保持密切聯系，溝通返港后的工作和生活情況。

2.豐富的教學實踐及文體活動凝聚集體觀念

為生動教學方式，加強香港學員的感性認識，學校特意為香港動車組司機培訓班增加了很多實踐活動和文體活動。利用周末時間組織香港學員到“成都東動車所”參觀動車組，請工作人員現場講解動車組構造；組織集體參觀學校“牽引動力國家重點實驗室”；安排學員在學校的“國家軌道交通車實驗室”的動車組仿真模擬器上進行操縱；組織參觀“成灌高鐵”及沿線的高鐵設備。理論知識聯系實物及實踐操縱，學習收到事半功倍的效果。此外還利用課余時間組織香港學員與內地動車組司機學員進行“籃球友誼賽”。這些集體活動的開展，極大地促進了課堂教學效果，凝聚了學員們的集體觀念，使班級工作能夠順利開展。

3.多種方式補習“加餐”，備戰考試

檢驗學員們為期一個月學習效果的最終標準，是通過國家鐵路局組織的資格性理論考試。雖然香港學員基礎知識薄弱，在聽、說、閱讀等方面存在諸多困難，但是還是要與內地司機學員執行一個考試標準。為順利通過資格考試，教學組老師團隊與培訓班管理班子在平時就加強學員們簡體漢字的學習與書寫，為學員增加復習資料，增加補充基礎知識課程，設置模擬考試實戰演練等，一系列措施使學員們在考試前能信心滿滿的走進考場。

4.創新的班級管理工作換來可喜的成績

在全體教學和管理團隊不斷創新適應不同文化差異下的班級管理新思路的引領下，在香港學員們的的共同努力下，經過2014年7月學員們在兩個小時全程監控的考試過程中表現出自信、認真、誠信的精神風貌，最終考試通過率達到96.6%，創造了所有動車組司機培訓考試歷史最佳成績。香港鐵路有限公司領導對本次人才培訓項目達到的效果非常滿意，決定后續還將與西南交通大學在高鐵人才培養方面繼續合作。

培訓班級管理工作雖然是一項非常細微，甚至瑣碎的工作，但是在人才培訓項目的整體完成中至關重要，不容忽視。在國家推行高鐵“走出去”戰略的大背景下，積極思考文化差異下培訓班級管理工作的新思路、新方法，也是國家賦予班級管理工作者新的責任和使命。

參考文獻

[1]中國高鐵“走出去”的戰略意義[EB/OL].中華鐵道網，2013—12—11.

[2]王皓.文化差異對我國企業對外直接投資區位選擇的影響[碩士論文].上海外國語大學，2013.