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淺析鐵路工程項目物資零庫存管理

2016-11-09 19:01:37楊俊
科技與創(chuàng)新 2016年19期
關(guān)鍵詞:物資管理

楊俊

摘 要:由于社會經(jīng)濟的發(fā)展十分迅速,庫存管理在企業(yè)物資管理中的作用越來越明顯。一直以來,建筑業(yè)就對庫存管理十分重視,許多業(yè)內(nèi)人士也為此展開了大量的研究。鑒于此,選擇鐵路工程項目作為研究對象,首先說明和分析了零庫存的內(nèi)涵和優(yōu)缺點,然后探討了工程物資管理過程中零庫存的重要意義,最后通過實際案例進行了驗證,希望能夠為企業(yè)工程物資管理提供一定的參考價值。

關(guān)鍵詞:鐵路工程;物資管理;零庫存管理;案例分析

中圖分類號:F253.4 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.19.068

在工程建設(shè)過程中,我們越來越需要把庫房內(nèi)的庫存及時清空,保證不會產(chǎn)生積壓的物資,最大限度地提升工程施工質(zhì)量,同時降低庫存管理成本。毫無疑問,“零庫存”策略對企業(yè)工程物資管理起著十分重要的作用,不過在實踐的過程中還存在很大的困難。為了節(jié)約工程物資,提升工程項目的經(jīng)濟效益,工程物資管理人員首先應(yīng)該轉(zhuǎn)變自己的管理理念,積極學(xué)習(xí)零庫存戰(zhàn)略管理思想,為實現(xiàn)工程物資零庫存戰(zhàn)略管理做好準備。

1 零庫存管理的內(nèi)涵和優(yōu)缺點

所謂的“零庫存管理”,主要發(fā)生在工程物資的管理過程中,能夠把倉庫里存放的物資及時清空,保證庫存量為零。這種全新的工程物資管理方法具有很多優(yōu)勢,比如能夠?qū)こ涛镔Y管理成本進行有效控制;能夠在很大程度上減輕管理人員的工作負擔;能夠降低工程物資的運營成本,為企業(yè)帶來更大的利潤。

具體而言,零庫存管理具有以下3方面的優(yōu)勢:①零庫存管理能夠最大限度地減少物資的積壓,使得因貨物積壓而產(chǎn)生的風(fēng)險得到較好的控制。存儲物資的地點和時間變化比較頻繁,使得市場需求也在發(fā)生相應(yīng)的改變,進而使企業(yè)的發(fā)展面臨不同程度的風(fēng)險。當企業(yè)庫存出現(xiàn)大量積壓時,其資金周轉(zhuǎn)將會變得更加困難,進而使得物資管理出現(xiàn)存儲和折舊等不同類型的浪費。零庫存管理的出現(xiàn)正好解決了這一問題,不僅能夠解決物資積壓的難題,使得企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險得到控制,同時還能夠保證資金的周轉(zhuǎn)更加順利。②工程材料成本占據(jù)工程管理過程費用的比例一般較高,實施零庫存管理能夠控制材料購買帶來的資金風(fēng)險。③采用零庫存管理方法,我們能夠降低物資管理成本和運輸費用,而且還能夠降低與之相對應(yīng)的管理人力成本,使企業(yè)獲得更大的利益。

當然,零庫存管理也存在一定的不足之處,其中,最可能出現(xiàn)的情況就是物資供應(yīng)出現(xiàn)問題。舉個例子來說,對于鐵路工程而言,假設(shè)工期不長,此時,會由于原材料供應(yīng)不及時而影響工程進度,隨著材料購買次數(shù)的增加,相應(yīng)的管理費用也會明顯增加。針對目前鐵路工程物資管理而言,企業(yè)在實現(xiàn)零庫存管理時將面臨諸多問題,而且會面臨不同程度的風(fēng)險。

2 鐵路工程項目物資管理現(xiàn)狀

一直以來,作為工程項目實施的重要保障,物資管理有著十分重要的作用。通常情況下,在工程項目建設(shè)中,物資費用占據(jù)了總成本投入的50%以上,因此,物資成本和質(zhì)量在很大程度上決定了項目獲利的多少。目前,絕大多數(shù)項目最為重視的是保證生產(chǎn),為了追求施工進度,忽視了物資管理的重要作用,只要滿足工程項目進度要求即可。通常情況下,設(shè)計單位提供的物資總量不能結(jié)合工程進度需要,采購部門在拿到清單之后直接采購,使得各個中轉(zhuǎn)站的庫房直接堆滿了物資,很多時候需要另外租用物資場地。很多時候,項目完成之后物資還有剩余。此時,物資也需要搬運。于是,一系列的管理費用、運輸費用、儲存費用等使得項目成本增加,直接影響到項目的最終利益。另外,剩余物資價格的折損也會帶來一定的經(jīng)濟損失,使得項目實施面臨著不同程度的風(fēng)險。

3 實施物資零庫存管理的措施

3.1 轉(zhuǎn)變管理理念,促進戰(zhàn)略合作

對于物資管理而言,通常會涉及到很多企業(yè)和部門,這些企業(yè)和部門都與項目實施有著直接關(guān)系,因此需要維護好它們之間的關(guān)系,并且建立起長期的信任與合作關(guān)系。具體可從以下3方面做起:①結(jié)合施工組織進度的物資需求清單。這是實現(xiàn)零庫存管理的基本條件,需要項目各個部門都參與到物資需求計劃制訂的過程中,對成本進行準確的核算,保證計劃更加精確。②對于企業(yè)來說,消減庫存和避免斷貨是其物資管理中的關(guān)鍵因素,因此,需要供應(yīng)商積極地配合才能完成。隨著市場調(diào)節(jié)范圍的不斷擴大,企業(yè)十分重視尋找合作伙伴,希望把一定的庫存壓力轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商。③施工單位在接收物資時要做好充分準備,將物資直接從供應(yīng)商那里運到現(xiàn)場并且當場驗收,從而降低中轉(zhuǎn)帶來的一系列相關(guān)費用,同時確保施工單位支持這種做法。

3.2 明確零庫存物資管理對象

鐵路工程項目建設(shè)需要消耗以下大量物資:①建筑材料。最為常用的建筑材料有鋼材、地材、水泥、粉煤灰、外加劑、防水材料以及土工材料等。②機械設(shè)備和零部件。比較常用的是施工機械、運輸設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備、測試裝置等。③一些低值易耗品。品種繁多的物資的管理不可能全部都實現(xiàn)零庫存管理,只能夠結(jié)合實際情況選擇最為合適的物資實施零庫存管理戰(zhàn)略。鑒于此,企業(yè)需要通過核算來確定實施零庫存管理的物資對象。

具體來說,在確定零庫存管理物資對象時,還應(yīng)該考慮物資的供需關(guān)系、供貨商生產(chǎn)能力的大小、貨物的運輸是否方便和貨物的技術(shù)質(zhì)量是否成熟且價格是否穩(wěn)定。就其中的混凝土外加劑來說,其生產(chǎn)成本相對較高,運輸時間長且運輸比較困難,所以這種類型的物資不利于實施零庫存管理戰(zhàn)略。對于鋼材而言,它在市場上很容易就能購買到,再加上運輸比較方便,所以比較適合實施零庫存管理戰(zhàn)略。除此之外,如果供貨商比較遠,運輸比較困難,這樣的物資同樣不適于進行零庫存管理。

3.3 選擇科學(xué)的生產(chǎn)供應(yīng)方法

在確定了零庫存管理物資對象之后,企業(yè)應(yīng)該與供應(yīng)商之間達成長期的合作意向,同時選擇最為合理的生產(chǎn)供應(yīng)方法。其中,對于那些標準物資設(shè)備而言,一般選擇適時適量的供應(yīng)方式即可,也就是JIT供應(yīng)方法。如果選擇了這樣的供應(yīng)方法,企業(yè)需要及時把自己的施工進度反饋給供應(yīng)商,進而讓供應(yīng)商能夠制訂合理的生產(chǎn)計劃。如此一來,物資生產(chǎn)制造、采購計劃、施工需求計劃等能夠得到很好的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。對于那些非標準物資而言,本文建議選擇訂單供應(yīng)模式。也就是說,在獲得訂單之后,按照合作協(xié)議與設(shè)計部門交流,然后制訂生產(chǎn)計劃,確保物資能夠得到及時供應(yīng)。需要指出的是,無論使用的是JIT供應(yīng)方法,還是訂單供應(yīng)方法,它們都能夠不同程度地優(yōu)化企業(yè)資源配置,使企業(yè)項目最終能夠獲得更好的經(jīng)濟效益。

3.4 設(shè)計合理的配送方案

通常情況下,如果沒有緩沖存貨,那么生產(chǎn)和配送將難以很好地保證供應(yīng)的及時性。鑒于此,物流配送的合理性直接影響到了零庫存管理的順利實施,而完善的物流體系是合理配送的必要前提。為了進一步減小庫存量,我們可以使用在途運輸和流通加工的方式來實現(xiàn)這一目標,同時保證現(xiàn)場施工物資需求能夠得到滿足。按照零庫存管理標準和運作方式,供應(yīng)商能夠?qū)崿F(xiàn)在運輸中存儲,實現(xiàn)零庫存管理目標。

3.5 充分利用電子商務(wù)系統(tǒng)

隨著零庫存管理計劃的不斷實施,物資斷供的風(fēng)險將不斷增加。這使得整個過程中用到的信息必須準確、及時。零庫存戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)需要多方共同努力完成,所以各方之間需要進行大量的信息交流反饋。這就對信息質(zhì)量提出了很高的要求。隨著電子商務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用,通過通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),施工項目涉及到的所有環(huán)節(jié)被很好地聯(lián)系在一起,通過系統(tǒng)性的信息服務(wù),各方能夠及時了解到零庫存管理的準確信息,保證實施零庫存管理戰(zhàn)略時不會出現(xiàn)物資斷供。

3.6 提高員工綜合素質(zhì)

工程物資管理需要多方共同參與,所以各個環(huán)節(jié)對應(yīng)工作人員的素質(zhì)直接決定了物資管理的水平,這也是保證零庫存管理戰(zhàn)略能夠順利實現(xiàn)的必要條件之一。鑒于此,無論是物資供應(yīng)商,還是相關(guān)部門負責人,都應(yīng)該意識到員工綜合素質(zhì)的重要性,尤其是要員工認識到零庫存的真正意義所在。

鐵道工程建設(shè)在國內(nèi)已經(jīng)有100多年的發(fā)展歷史了,目前的物資管理模式比較成熟,而傳統(tǒng)的管理模式存在很多不足之處,我們必須打破傳統(tǒng)管理思想的束縛,勇于創(chuàng)新。與水流比較相似,庫存能夠緩沖項目的實施,不過大量的庫存卻忽略了項目實施中存在的諸多問題,我們需要積極應(yīng)對這些問題,勇于創(chuàng)新。另外,零庫存管理戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)需要通過不斷的積累,需要我們在實施的過程中不斷積累經(jīng)驗,并且不斷改進實施方案,因此必須遵循“循序漸進”的原則。

4 案例分析

以A集團鐵路公司工程項目物資零庫存管理實現(xiàn)方案為例進行分析。

4.1 利用上游供應(yīng)商實現(xiàn)項目部庫存轉(zhuǎn)移

對于辦公用品、零散材料以及配件等,使用JIT來實現(xiàn)零庫存管理。A公司和供應(yīng)商之間首先簽訂相應(yīng)的配送協(xié)議,供應(yīng)商能夠在一天之內(nèi)送貨到指定地點。如果項目有這些方面的需求,直接填寫采購申請單據(jù),然后經(jīng)過負責人簽字之后即可采購。如此一來,這些物資只有在需要時才會采購,所以把庫存壓力直接轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商那里了,進而實現(xiàn)了項目部門的零庫存管理目標。

項目實施需要的主要材料可以考慮使用集中招標的方式來完成采購,同樣能夠達到及時配送的目的。在進行主要材料的集中招標時,通常是由集團公司或者業(yè)主參與到其中。當完成招標之后,中標的供應(yīng)商與項目部之間簽訂相應(yīng)的協(xié)議,然后通過小規(guī)模和多批次的供應(yīng)方式配送。如此一來,主要材料庫存壓力也合理地轉(zhuǎn)移到了供應(yīng)商那里,施工現(xiàn)場的庫存管理成本同樣得到了有效控制。

使用到的鋼筋網(wǎng)片等物資可以讓工廠進行庫存管理。通常情況下,這類物資的原材料是由A公司購買,然后送至加工廠加工。為此,可以與加工廠協(xié)商,在我方購買了原材料之后直接運往加工廠,讓他們按照施工進度及時生產(chǎn)制造這類物資并配送。

4.2 科學(xué)應(yīng)用第三方物流倉儲方式

在采用第三方物流倉儲方式時,可以從以下3方面入手:①通過協(xié)商和委托的方式,把項目施工需要的物資供應(yīng)任務(wù)直接交給第三方物流公司管理,并且支付合理的費用,進而實現(xiàn)零庫存管理目標。需要指出的是,這樣的管理方式成本相對較高,需要慎重使用。②考慮通過第三方物流來運作。企業(yè)可以把其中的某些物流功能外包給第三方,這樣可以使整個項目的實施都能夠比較順利地進行,項目施工管理者可以集中精力完成任務(wù)。③鐵道工程物資管理不能出現(xiàn)斷供的情況,必須采取合理的庫存控制措施。

4.3 加強內(nèi)部管理控制

由于鐵路工程項目涉及到的物資種類較多,本文建議使用ABC分類法進行分層管理。其中,諸如鋼材這些主要物資占據(jù)的比例較大,所以可以列為A類物資。當然,其他物資按照其占據(jù)的比例進行合理的分層即可。同時,需要完善物資管理信息系統(tǒng),準確、及時地掌握物資的庫存信息。需要指出的是,這里的信息系統(tǒng)應(yīng)該是多方共同使用,尤其是要讓供應(yīng)商及時了解到項目應(yīng)施工對物資的需求狀況。這就給信息系統(tǒng)的兼容性提出了一定的要求。

4.4 合理設(shè)計倉庫盤點的時間節(jié)點

鐵路建設(shè)工程項目涉及到的物資種類較多,數(shù)量較大,所以在管理時需要分層次并且合理地分類,而且需要在合理的時間內(nèi)盤點,進而使得實物和賬面一致。為了實現(xiàn)這一目標,一般會用到賬面盤點和現(xiàn)貨盤點兩種方式。對于施工現(xiàn)場材料庫房的盤點可以使用循環(huán)盤點結(jié)合定期盤點的方式;對于價值含量較高的物資,建議使用循環(huán)盤點的方式。需要注意的是,對于損壞的材料,要及時登記。

5 結(jié)束語

整體而言,零庫存管理戰(zhàn)略對A集團鐵路工程項目物資管理有著十分重要的作用。通過實際案例分析,我們得到了一些經(jīng)驗和教訓(xùn)。國家要求項目投產(chǎn)日期有所提前,這使得全部的工程物資到場時間變更,而且生產(chǎn)廠家受到了內(nèi)外因素的影響,項目物資的供應(yīng)有所延誤,使得物資供應(yīng)的風(fēng)險加大,因此鐵路工程物資管理人員需要在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗,在保證施工進度所需物資能夠得到滿足的條件下盡可能地實現(xiàn)零庫存管理目標。

毫無疑問,科學(xué)地進行物資供應(yīng)對鐵路工程項目的實施有著十分重要的作用。一方面,它能夠很大程度地節(jié)約人力成本和倉儲成本;另一方面,由于剩余物資減少,企業(yè)在物資上浪費的成本得到了合理的控制。在未來一段時間內(nèi),A集團鐵路公司應(yīng)該及時轉(zhuǎn)變自己的物資管理理念,與時俱進,勇于創(chuàng)新,逐漸由傳統(tǒng)的簡單采購過渡到合理采購。同時,還應(yīng)選擇合理的供應(yīng)商,實現(xiàn)無庫存管理戰(zhàn)略目標,為企業(yè)各個施工項目贏得更大的利益。

參考文獻

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〔編輯:劉曉芳〕

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