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拱、彎梁與索空間組合橋梁的成橋調索方法

2016-08-25 07:17:05馬金龍劉志強王云燕
公路交通科技 2016年8期

梁 棟,馬金龍,劉志強,王云燕

(1.河北工業大學 土木工程學院,天津 300401;2.河北省土木工程技術研究中心,天津 300401)

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拱、彎梁與索空間組合橋梁的成橋調索方法

梁棟1,2,馬金龍1,劉志強1,王云燕1

(1.河北工業大學土木工程學院,天津300401;2.河北省土木工程技術研究中心,天津300401)

利用修正的Ernst 公式考慮吊索幾何非線性,以影響矩陣法為理論基礎,以目標索力差值和拱肋橫向位移為雙控制目標,采用以彎曲應變能最小為約束條件的最小能量法進行拱、彎梁與索空間組合結構的索力優化計算,約束最優方法求解出拱、彎梁與索空間組合結構的施調索力、最優調索順序以及調索過程索力控制終值。結合世界上跨度最大的拱、彎梁與索組合結構的工程調索實例,利用有限元法實現了調索計算。結果表明,該方法所確定的調索張拉順序、施調索力能夠滿足調索施工控制要求,最終成橋狀態亦達到設計要求,為今后類似結構的調索工程提供了重要參考。

橋梁工程;索力調整;影響矩陣理論;空間受力體系;最優調索順序

0 引言

隨著計算手段與施工技術的提高,利用拉索或吊桿形成的空間結構在工程中日趨廣泛,如昌平綜合體育館、張家口通泰大橋等。橋梁結構,特別是受力復雜的拱、彎梁與索空間組合結構在長期的運營過程中,結構的內力和線形都會不斷地發生變化。當變化超出了設計預期,甚至造成了嚴重病害時,就需要進行調索,以恢復其合理的成橋狀態[1]。……

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