淺談小型汽車電器故障分析與診斷

徐寶興

摘 要：隨著人們生活水平的不斷提高和汽車行業的不斷發展，小型汽車已經進入尋常百姓家，在使用過程中常會發生故障，在現代汽車故障中通常以電器故障的發生率較高。引起汽車電器故障的原因是多方面的，這就需要我們提高現代汽車電器設備故障的診斷技術，從而提高對故障的檢修水平。文中對現代汽車電器設備的故障特點進行了分析，并敘述了引起常見故障的種類、原因及處理方法。

關鍵詞：汽車電器；故障分析；診斷方法

隨著科學技術的發展，現在的小型汽車向電子化方向發展，汽車電器設備已在功能上不斷完善，在連接上趨于標準化的特點。所以在對電器故障進行分析時，首先需要對電器的運行原理進行充分的了解，同時還要對電器的檢修方法進行充分的掌握，這樣才能確保對電器設備的診斷更加的準確。

小型汽車電氣系統不同于普通的電氣系統，其具有蓄電池和發電機兩個電源，屬于低壓直流且單線都是并聯的狀態，這樣對線路的可靠性極大的保障，同時也易于控制，另外在汽車的電氣系統中統一使用負極搭鐵，這樣有效的減少了蓄電池端子在車架連接處的電化學腐蝕性，對提高搭鐵的可靠性和標準性有極好的作用。

1 現代小型汽車電器設備的故障種類

1.l線路故障.這類故障包括接線松脫、接觸不良、腐蝕等導致的絕緣不良、短路、旁路等。這類故障—般與元器件無關。

1.2元件老化或性能退化。這包括電容器的容量減小、絕緣電阻下降、晶體管的漏電增加、電阻的阻值變化等。像繼電器這類元件，往往還存在由于絕緣老化、線圈燒斷、匝間短路甚至無法調整初始動作電流的故障。

1.3元件擊穿。擊穿是電器元件故障中較為常見的故障，由于過電壓、過電流或是元件過熱等都會導致元件擊穿，擊穿可以表現為短路或是斷路形式，但在元件的擊穿中，如果因電器故障引起的過壓、過電流擊穿則是無法恢復的。

2 電路故障產生原因

電路故障發生的原因較多，有外因和內因：外因有機械震動或碰撞和輸入信號或引入電能發生異常；內因有氧化、老化、電化學腐蝕變質引起故障。導致故障出現漸發性故障和突發性故障或破壞性故障和功能性故障。漸發性故障是逐漸形成的，主要由內因引起，外因有副作用，故障剛開始時較輕，然后逐漸變強，存續的周期較長。突發性故障是突然產生的，主要由外因引起，內因有副作用，當電路出現短路或是斷路時則會出現突發性故障的產生。破壞性故障和功能性故障相比，前者是電器設備已經沒有了工作的能力，后者則電器的功能有所降低但還可以進行工作。

3 汽車電器常見故障的診斷方法

3.l直觀診斷法

當汽車電器出現故障時，首先根據故障所引起的火花、冒煙、異響、高溫等情況米判斷故障的所在，這就是直觀診斷法。此方法較為簡單和快捷，檢修人員可以根據自己的經驗聽、摸、聞、看等對汽車電器的外觀進行檢查，從而發現故障，甚至一些較為復雜的故障也能通過直觀診斷法判斷出來，這對檢修速度的提高起到了積極的作用。

3.2搭鐵試火診斷法

此種方法是電器檢修過程中電工較為常用的一種方法，此方法是把電器設備的某一線頭拆下來與汽車金屬部位進行直接或是間接的碰試，并根據在碰試時所產生的火花來對故障進行判斷，這種方法較為簡單和方便，能快速的檢測出故障的所在。

3.3斷路診斷法斷路診斷法適合于電系發生搭鐵短路時出現的故障。

3.4比較診斷法

比較診斷法即是用功能良好的電器設備代替懷疑有故障的電器設備，如果換上功能良好的電器設備后故障即消除，那就說明換下的電器設備是故障的所在，更換新的設備或能維修好的進行維修即可。

3.5試燈診斷法

當汽車電器或是電路出現故障時可以用汽車燈泡來進行測試，通常情況下針對于帶有電子元件的電器，這類電器不能直接短路，所以可以用試燈進行診斷。

3.6短路診斷法

短路診斷法是針對于某處導線段或某一電器利用一根導線將其短接后，然后看電器的變化情況，由此米進行故障的判斷。例如，當打開轉向信號燈時。發現左、右兩邊的轉向信號燈人為地進行搭鐵。若只有一只轉向信號燈亮，則證明此處搭鐵不良，若仍然是兩邊的燈均亮，則認為此處搭鐵良好。

3.7保險診斷法

3.7.1裝有總電路斷電器的汽車，一旦負載出現過載或短路時，總電路斷電器會自動跳開，造成全車保護性的停電，這時應將出故障的負載查出排除，方可按下雙金屬片電路斷電器。

3.7.2現在的汽車保險性更高，不僅半有總電路斷電器，同時還裝有各種不同的熔斷絲，這樣當汽車在行駛過程中如果某個電器出現突然性的故障，保險絲則會熔斷，這就表明在這條支路上自搭鐵的故障存在。

3.8萬用表測試診斷法

用萬用表的電阻擋測量汽車電器所呈現的電阻值，根據所測量的電阻值的大小，即可判斷出該電器是否存在故障。

3.9儀表診斷法

根據汽車上的電流表、水溫表、機油壓力表及汽油量表等儀表指針走動的情況，即可判斷出故障的狀況。—般地說，水溫表、機油壓力表、汽油量表只進行單向指示，所以也只能進行單向的故障判斷。由于電流表接在整個電系的公共電路上，利用它可以判斷儀表電路、燈系電路、點火電路等故障。

汽車由于長時間的處于運轉狀態，這樣電器系統也一直處于工作的情況，電器系統與其他的部件是一樣的，在經過不斷的氧化和電化過程及復雜多變的環境下極易出現各種電路故障，所以針對于汽車電器設備的修理是必須的，決定電器設備是否可以再次應用，以及決定選擇哪種故障排除方法，以電氣設備損壞程度的大小為基礎進行合理的選擇。駕駛員在有把握的情況下可以自診斷和維修，在沒有把握的情況下，請專業維修人員診斷和維修。

參考文獻：

[1]周建平.汽車電氣設備構造與維修，北京：人民交通出版社，2002

[2]李涵武.汽車電器與電子技術，哈爾濱工業大學出版社，2005

[3]李春明.汽車電氣設備與維修，高等教育出版社，2007