船舶軸系合理校中及影響的主要因素

摘 要：對于船舶軸系而言，進行合理校中具有重要意義，掌握船舶軸系合理校中的要點，并正確分析船舶軸系合理校中的影響因素，對于提高船舶軸系的校中質量以及校中效果具有重要意義，從這一點來看，我們應當認真分析影響傳播軸系校中的因素，做到根據影響因素制定有效的校中方案，保證船舶軸系校中能夠達到預期目標，提高船舶軸系校中的整體效果，滿足傳播軸系校中的實際需要。所以，正確分析傳播軸系校中的影響因素，對于提高傳播軸系校中的整體效果具有重要作用。

關鍵詞：船舶軸系；校中；影響因素

從船舶軸系合理校中過程來看，掌握必要的計算方法對于提高船舶軸系校中質量具有重要作用，同時，在影響因素方面，也應當重視軸系支撐剛度的影響，以及船體變形的影響，只有對這些影響因素進行全面的分析，并掌握正確的分析原則，才能夠提高船舶軸系合理校中的整體質量，保證船舶軸系合理校中能夠達到預期目標，提高船舶軸系合理校中的整體水平。為此我們應對船舶軸系合理校中引起足夠的重視，做到根據船舶軸系合理校中的現實需求，采取必要的校中方法，使船舶軸系校中能夠達到預期目標。

一、軸系的合理校中計算

對軸系進行直線對中計算，計算結果可以發現直線校中不能滿足規范要求，需要進行進一步分析，即需要進行軸系的合理校中計算。合理校中計算的結果使軸系各軸承的反力分布比較合理，軸段應力滿足要求。

其中，[Ri]、R0i分別為第i個軸承的許用載荷和直線校中時的反力，Aij、Yj為反力影響系數和j軸承的偏移。根據軸系的具體情況，在合理校中計算過程中，對軸系中各軸承的變位進行優化，使其滿足對軸承反力及其他方面的要求。

在船舶軸系合理校中過程中，掌握正確的軸系校中計算方式，對于提高船舶軸系校中效果具有重要作用，從目前船舶軸系合理校中過程來看，在對軸系校中進行計算過程中，應當建立軸系計算模型，并且在計算模型的指導下，開展相應的軸系校中計算，使軸系校中計算能夠以計算模型為基礎進行相應的演算，提高計算的整體質量。對于船舶軸系校中而言，掌握正確的計算方法是十分重要的，結合船舶軸系校中實際，在計算過程中，根據計算模型開展相應的計算是正確的選擇，計算模型的建立應當與船舶軸系校中過程結合，使計算模型能夠具有一定的指導性，提高計算模型的準確性，保證計算模型能夠更好地為船舶軸系校中的計算服務。其中具體的計算過程應當以計算模型為基礎，進行校中數據的計算，使校中數據能夠在計算結果的準確性方面得到有效的提高，其中計算方法和計算方式應當根據計算模型進行相應的調整，保證計算模型能夠形成良好的指導，同時也使船舶軸系校中計算能夠達到相應的計算目標。所以，計算方式對船舶軸系的合理校中具有重要的影響，計算方式的選擇以及計算模型的建立，關系到船舶軸系合理校中的整體效果，因此我們應對船舶軸系校中合理調整計算方法，對計算方法的選擇引起足夠的重視，做到根據軸系校中的實際需要進行合理計算。

二、軸系支撐剛度的影響

在船舶運行過程中，軸與軸承之間存在油膜，軸系被支撐在軸承上，而軸承又被支撐在船體上，由于軸承本身與油膜均具有彈性，船體本身是一個彈性體，所以應該考慮軸系的支撐彈性。軸系的支撐剛度應該為油膜、軸承與船體剛度的復合剛度。

在船舶軸系合理校中過程中，軸系的支撐剛度對校中的效果產生了具體的影響，之所以要考慮軸系的支撐剛度因素，主要是因為軸系的支撐剛度存在一定的變化，并且這一變化對軸系的校中產生了一定的影響，使得軸系的剛度數據存在一定的變化范圍，只有在這一范圍內進行校中，才能夠提高校中的整體質量，同時保證校中能夠達到預期目標，從這一點來看，在船舶軸系校中過程中，應當對軸系的支撐剛度所產生的影響引起足夠的重視，做到根據軸系支撐剛度的變化情況，合理預估校中計算數據，并對校中計算的誤差進行一定的標記，保證軸系合理校中能夠達到預期目標，提高軸系合理校中整體水平。從上表可以看出，軸系支撐剛度在每一個測量點多存在不同的數值，其中特殊部位的軸系支撐剛度與其他部位的軸系支撐剛度有著較大的差別，因此，只有對軸系支撐剛度的數據進行全面掌握，并認真分析軸系剛度的變化情況，在軸系校中過程中才能達到預期目標，提高軸系校中的整體質量，滿足軸系校中的實際需要。

三、船體變形的影響

船體變形是在船舶運行過程中產生的，所以考慮船體變形對于軸系的影響也考慮了齒輪箱的運轉狀態。其中最大中拱變形時的軸系負荷可以見下表：

對于船舶軸系校中而言，船體變形是影響校中的主要因素，其中船體變形的部位和船體變形的型變量對軸系校中的影響較大，為了保證軸系校中能夠提高整體效果和準確性，就應當在軸系校中過程中，對船體的變形量進行認真的分析，其中不但要對船體的變形部位和船體的變形量進行標記和分析之外，還要掌握船體變形的整體情況，對提高船舶軸系校中質量以及選擇正確的校中方式具有重要作用。所以我們應當對現有的軸系校中方式和軸系校中方法進行有效的梳理，做到根據船體變形情況，合理的調整軸系校中方法，使得軸系校中方法能夠具有較強的針對性，做到根據船體的形變量進行有針對性的校中，滿足校中的實際需要并提高校中的整體水平。

四、結論

通過本文的分析可知，在船舶軸系合理校中過程中，掌握影響校中的因素對于提高軸系校中質量具有重要意義，從目前影響船舶軸系校中的因素來看，主要分為計算方法影響因素、軸承剛度影響因素和船體變形影響因素，掌握這些影響因素的特點，并根據影響因素制定有針對性的校中方式，對于提高船舶軸系校中質量具有重要意義，同時也是提高船舶軸系校中質量的重要手段，對于船舶軸系校中質量和合理校中的開展具有重要影響。所以，我們應對船舶軸系合理校中的影響因素進行全面分析，掌握影響船舶軸系合理校中的具體因素，采取有效的校中方法，提高船舶軸系合理校中的整體效果。

參考文獻：

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[2]歐禮堅.船舶螺旋槳及推進裝置故障診斷關鍵技術研究與應用[D].華南理工大學.2010年

作者簡介：

林清，漢族，籍貫：福建永泰，工程師。

（作者單位：福建省馬尾造船股份有限公司）