當前通用航空飛行學員“兩課”教學現狀與對策研究

王紅梅

[摘 要] 從通用航空飛行學員“兩課”的教學實際出發，分析了在教學中出現的實際問題并提出了解決對策。

[關 鍵 詞] 通用航空；飛行學員；教學；對策

[中圖分類號] G642 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）27-0048-01

“兩課”教育是大學生思想政治教育的主陣地，對于通用航空飛行學員顯得尤為重要。作為未來的通用航空的飛機駕駛員，思想陣地的穩固對于他們的事業和未來的發展都起著至關重要的作用，但是由于現在社會進步和新思潮的涌入，國際形勢風云變幻，手機和網絡的普及化讓我們的大學生不出宿舍門即可了解天下事，但是網絡上思潮涌動，各種信息良莠不齊，我們的飛行學員正處于20歲左右的年紀，正是世界觀定型的時期，這個時候的“兩課”教育如果能抓住這個關鍵時期進行良性引導，我們的通用航空思想政治教育尤其是對于飛行學員的“兩課”教育定會變得越來越富有成效，從而達到陶冶情操，塑造健康人生觀、價值觀、世界觀的目的。

此外，由于通用航空飛行學員的培養方式與普通大學生有所不同，“兩課”又是飛行學員的必修課。根據本人教學實踐中發現的問題，針對通用航空飛行學員的現狀提出了一些建議。

一、飛行學員“兩課”教學現狀

（一）學時長，效率低

根據教學要求，僅僅是毛澤東思想和中國特色社會主義理論一門必修課的學時就有64學時，再加上32學時的實踐課時，在平時的普通專業“兩課”教學過程中，通常做法是每周上四節左右，一學期結束課程，這也被學生戲稱為拉通教學，基本上一學期都要上課，但是飛行學員由于專業的特殊性很少能按照普通專業的慣例進行教學，通常要靈活安排，保證飛行學員先完成飛行訓練，這就導致了飛行學員“兩課”上課效率較低。

（二）滿課化，滿負荷

通常飛行學員在飛完高教機再回來補習所缺的文化課學分時，會處于每天滿課狀態，因為所補習的基本都是一些學時較長的課程，其中“兩課”居多數，在這樣的特殊情況下，教師教得累，學生學得更累，缺勤、課堂紀律都變成了大問題，經常出現教師為了完成教學任務只顧自己在臺上講，學生為了修夠學分只在臺下玩手機“互不干涉，各自為陣”的局面，而且此時有些飛行學員還面臨要考執照、ICAO等飛行專業考試，與上文化課沖突，教學效果可想而知。

二、飛行學員“兩課”教學對策

（一）賞識教育

心理學家威廉.杰姆斯曾說過：“人性最深層的需要就是渴望別人的贊賞，這是人類之所以區別于動物的地方。”我帶的班級中經常是兩個合班，甚至有四個合班，一起上課，在兩個班級中，我時常用比如“今天一班紀律非常好”，這時就會發現，一班的同學聽到表揚會很興奮，給自己鼓掌，表現會更好，而二班同學有點緊張了，也開始注意聽講，聽起來好像很簡單，但是實際操作中非常好用。還有對于個別表現特別優秀的學生，要當眾給予表揚，比如“某某你今天發言聲音洪亮，敘述清晰，非常好”，這位學生就會很自豪，下次會更積極表現，而其他學生也會有所觸動。

（二）說時政要聞和體會

每節課的前十五分鐘，請學生自由發言，內容是對時政要聞進行評述，但是要提前一節課規定下節課評述新聞的范圍，最好和本節課授課內容相關。這種上課形式，讓學生關心國家大事，并且還要說出來，加上自己的體會，既練習了口頭表達能力，又能在看新聞中學習知識，和課堂中的內容融會貫通，實際效果

很棒。

（三）自己做教師

全班學生分小組進行講課大賽，自己制作PPT，內容就是課本上的內容，學生可以根據自己的切身體會來現身說法，每組學生都大顯神通，各盡所能，PPT也是各有特色，有用著名漫畫來討論各國關系的，有錄制視頻來表達對祖國情感的，還有各種圖片，這些都是學生自己的創意。通過這種形式，學生表示自己做了教師，才更體諒教師的不易，更珍惜自己的上課時光。

參考文獻：

[1]李嘉蕊，徐英軍.大學生“兩課”學習心態調查與對策[J].鄭州航空工業管理學院學報，2004（6）：89-91.

[2]劉萬明.肖國飛.堅持與時俱進創新“兩課”教學[J].浙江萬里學院學報，2004，5（6）：152-154.