深圳生產性服務業增長、結構及與各產業的融合

張軍超 唐庚軒

摘要： 本文采用投入產出方法，對深圳生產性服務業增長、結構及與各產業的融合進行經驗研究。深圳生產性服務業在2007-2012年經濟發展中的地位逐步上升，服務業的生產性服務功能日益凸顯；深圳生產性服務業與其他產業部門融合發展并不深入，未對其他產業部門產生強大的拉動作用；服務業發展自身具有較強的增強效應，但促進第一、第二產業發展升級的作用有待加強。

關鍵詞： 服務業；生產性服務（業）；產業融合

中圖分類號：F719 文獻標識碼：A

隨著服務經濟時代的到來，服務業、尤其是生產性服務業（Producer Services）作為中間性投入，貫穿于經濟生產活動的各個環節，具有創新活躍、產業融合度高、帶動作用顯著等特點，在促進制造業乃至整個產業結構優化升級方面發揮著越來越大的作用。實現深圳制造向創造轉變，推動產業結構優化調整，全面提升經濟競爭力，就必須加快發展生產性服務業，努力實現服務業與各產業的高水平融合發展。

一、方法、指標與數據

本文采用的分析方法是投入產出分析方法。投入產出表以矩陣形式描述國民經濟各部門在一定時期內生產活動的投入來源和產出使用去向，反映了經濟系統各個部門（產業）之間相互依存、相互制約的經濟技術關系。本文研究的生產性服務是指經濟體中間投入中來自服務部門的投入。本文涉及到的指標為：

1.服務投入率。服務投入率aj指在生產活動中第j部門生產單位總產出直接消耗的服務部門提供的服務數量，也即服務投入占總投入的比重，反映國民經濟各部門的服務化程度。用公式表示為：

與國內生產性服務業發展先進水平的北京相比，不管是總體規模還是生產性服務占總產出的比重，深圳都存在不小差距。2007年深圳的服務投入僅約為北京的1/2，到2012年還略少于北京的1/2，其15. 3%的年均增速也低于北京的15. 7%。從生產性服務占總產出的比重上來看，2007年深圳比北京低8. 3個百分點，2012年深圳的比重約為北京的2/3，低7. 4個百分點。兩者間數據的對比反映出深圳生產性服務業距先進水平的差距明顯，而且差距未見縮減，深圳生產性服務業發展任重道遠。

（二）深圳基于中間需求率的生產性服務比重

在深圳整個服務業中，14個服務業分部門均為國民經濟提供了生產性服務（見表2），可用中間需求率來分析服務業及其各分部門提供的總產品中中間產品即生產性服務的比重。某個服務部門中間需求率越高，表示該部門的總產品中提供給國民經濟使用的中間服務越多，該部門就越具有生產性服務的性質。2012年，深圳整個服務業的中間需求率為40%，各服務部門的生產性服務比重從高到低依次為租賃和商務服務業，交通運輸、倉儲和郵政業，金融業，居民服務、修理和其他服務業，信息傳輸、軟件和信息技術服務業，房地產等。租賃和商務服務業，交通運輸、倉儲和郵政業，金融業，居民服務、修理和其他服務業的生產性服務比重很高，超過整個服務業的平均水平，說明這些服務部門具有十分顯著的生產性服務的特性和功能。

數據來源：根據深圳2012年42部門投入產出基本流量表，北京2012年42部門投入產出基本流量表計算而得。

（三）深圳生產性服務分部門構成

從2012年深圳服務業提供生產性服務的分部門構成情況看，所占比重排前4位的份額占到整個生產性服務的74. 2%，分別是最高的金融業達21%，第二的租賃和商務服務業占19. 8%，第三的交通運輸、倉儲和郵政業為17. 5%，第四的批發和零售業占15. 9%。此外，信息傳輸、軟件和信息技術服務占7. 5%，科學研究和技術服務只占0. 5%。金融業，租賃和商務服務業，信息傳輸、軟件和信息技術服務業屬于典型的現代服務業范疇，提供著具有較高知識與人力資本含量的生產性服務，上述結構中體現出這幾類高層次生產性服務相對于勞動密集型服務業的優勢地位，表明深圳生產性服務業結構高級化已達到一定水準。與北京相比，深圳的金融業，租賃和商務服務業，信息傳輸、軟件和信息技術服務提供的生產性服務比重達48. 7%，高于北京的38. 8%，交通運輸、倉儲和郵政業及批發和零售業提供的生產性服務比重比北京低2. 5個百分點，這種對比說明深圳的生產性服務業結構稍優于北京。

（四）生產性服務投入結構

關于投入結構，即分析生產性服務具體都投入到哪些部門或產業（見表3），深圳生產性服務2012年的6成投入到第三產業，近4成投入到第二產業，第一產業微乎其微。對比2007年，深圳第三產業占用生產性服務的比重上升近8個百分點，第二產業占用生產性服務的比重下降近8個百分點。從北京的情況看，北京2012年和2007年的結構基本相同，其生產性服務的3/4都投入到第三產業，第一、二產業的占用份額則很小。北京的這種投入結構與美國等發達國家本世紀初的相應結構幾無差異。反觀深圳，其第三產業占用生產性服務的比重與北京存有差距，但呈現出的動態發展趨勢表明深圳生產性服務投入結構優化明顯，與先進水平愈趨接近。分部門看，2012年深圳除批發零售業和交通運輸、倉儲和郵政業外，其他的服務業提供的生產性服務投入到第三產業的都多于第二產業，其中金融業提供的生產性服務76%都投入到第三產業，第二產業占用比重約24%；租賃和商務服務業提供的生產性服務投入到第三產業的占63%，投入到第二產業的不到40%，但深圳服務業各分部門對第三產業提供的服務比重都不如北京的相應數據。

三、生產性服務與各產業的融合：基于服務投入率的分析

服務業通過生產性服務的中間投入而對整體經濟及相關產業產生作用，通過分析服務投入率，可以看出各產業對生產性服務投入的依賴程度以及不同生產性服務對于相應產業的相對重要性。

首先，從三次產業的總體生產性服務投入情況看，2012年深圳三次產業的服務投入率分別為5. 28%、10. 17%、27. 97%（見表4），即第一、第二、第三產業每單位產出中投入了大約0. 05、0. 10、0. 28單位的服務業。深圳和北京都呈現出第三產業的生產性服務投入率最高、第二產業居中、第一產業最低的特點，說明服務業發展自身具有較強的增強效應，而服務業和生產性服務業促進第一、第二產業發展和升級的作用有待進一步加強。但深圳的三次產業生產性服務投入率均低于北京，表明深圳的服務經濟發展水平低于北京，在服務經濟時代落于北京之后。

數據來源：根據深圳2012年42部門投入產出基本流量表，北京2012年42部門投入產出基本流量表計算而得。

其次，從深圳三次產業對各類服務的使用看，其第一產業對交通運輸、倉儲和郵政業，金融業，批發和零售業的消耗使用最多，共占第一產業總服務投入的89%。第二產業消耗使用最多的服務行業是批發和零售業，占第二產業總服務投入的32. 5%；其次是交通運輸、倉儲和郵政業，占23. 6%；第三是租賃和商務服務，占18. 3%，第四是金融，占12. 6%，這前4位共占第二產業總服務投入的87%。北京和深圳第二產業使用服務業投入前4位行業及順位完全相同，說明兩城第二產業對服務業使用的結構基本類似，這種消耗使用結構表明兩城第二產業仍然停留在依靠流通服務業的傳統階段，對信息服務業、科技服務業等知識和技術密集型生產性服務業的消耗使用程度較低，在創新、專業知識和先進生產運營流程等方面的專業化分工和市場化運作方面依然薄弱。與第一、第二產業較為集中使用幾個服務行業不同，第三產業的服務投入結構相對比較均衡。金融業，租賃和商務服務業，交通運輸、倉儲和郵政業，房地產業，信息傳輸、軟件和信息技術服務，住宿和餐飲，批發和零售業等服務行業在服務業的投入結構中均占有比較重要的地位。

第三，從制造業服務投入率看服務業和制造業的融合。如表5所示，深圳制造業每單位產出中投入了大約0. 10單位的服務，其中有0. 03單位的批發和零售服務，0. 02單位的交通運輸、倉儲和郵政服務，0. 02單位的租賃和商務服務，0. 01單位的金融服務。從總體來看，深圳制造業的服務化程度不高，生產性服務業與制造業融合發展并不深入。相對來看，制造業與服務業中的批發和零售服務業，交通運輸、倉儲和郵政服務業，租賃和商務服務業及金融服務業融合程度更好。制造業低服務化水平與生產性服務業發展不足、經濟服務化水平不高相關，也與發達國家主導的制造業價值鏈全球配置有關，“微笑曲線”兩端往往被發達國家所控制，我國僅僅參與需要較少服務投入的組裝加工等低端環節。

2012年，深圳資源型、勞動密集型、資本密集型和技術密集型制造業對服務業的消耗使用集中于流通服務業，對流通服務業的消耗使用和融合程度均高于租賃商務、金融等知識密集型服務業，各類制造業對各類服務業的消耗和融合程度沒有顯著差異。相對來說，與流通服務業的融合程度最高的是資源型制造業，與金融業的融合程度最高的技術密集型制造業。深圳制造業內部行業構成中，增加值排名前四的產品部門增加值占制造業的78%，其中第一位的通信設備、計算機和其他電子設備業增加值占到近六成，他們對服務業的使用基本與第二產業和制造業整體的使用模式相同。通信設備、計算機和其他電子設備業屬于技術密集型制造業， 其服務業投入率為10. 47%，對批零服務、運儲郵政服務、租賃商務服務和金融服務的使用比重依次為34. 77%、21. 39%、18. 72%和11. 94%，反映出行業比較依賴傳統流通服務業的事實，但和后三位相比，它使用金融服務最多，與金融業的融合程度要更深。造紙印刷和文教體育用品業屬勞動密集型，它對流通服務的使用占其服務業使用的64. 6%，高于前三位行業約56%-58%的使用比， 表明其更加依賴于傳統服務業。

第四，關于服務業分行業的服務投入率。如表6，在第三產業分部門中，信息傳輸、軟件和信息技術服務業，金融業，交通運輸、倉儲和郵政業、批發和零售業，公共管理、社會保障和社會組織，文化、體育和娛樂的服務投入率高于整體服務業的服務投入率水平，其中信息服務業的服務投入率最高、租賃和商務服務最低。深圳第三產業對生產性服務業的消耗使用較為均衡，金融業，租賃和商務服務業，信息傳輸、軟件和信息技術服務業，交通運輸、倉儲和郵政業，批發和零售業等對服務業的發展均發揮了重要的產業融合效應，服務業自身初步產生了產業關聯體系。

四、生產性服務與各產業的融合：基于產業關聯的分析

通過產業之間相互關聯的波及效應，經濟體中任一產業的生產活動都能夠影響和受影響于其他產業的生產活動。依據投入產出表計算出的影響力系數和感應度系數可以全面刻畫產業間互動特征，影響力系數意味著某一產業部門最終需求增加一個單位時對各供應部門的需求波及程度， 感應度系數表示如果各個部門都增加生產一個單位的最終產品，某一產業部門受此感應而產生的需求影響程度，通過它們來分析服務業的產業關聯效應有助于理清生產性服務與各產業的互動融合。

就深圳整體經濟關聯效應來看（見表7），在產業后向聯系方面，各產業部門的影響力系數都明顯高于服務業，反映出深圳服務業與各后續生產部門的關聯程度較低，對各部門產出的拉動作用較低；在產業前向聯系方面，電力、熱力、燃氣、水生產和供應業，制造業整體平均所受到的感應程度高于社會平均影響水平，而服務業的感應度系數為0. 9599，稍微低于社會平均影響水平，受各前向生產部門的影響一般，服務業整體對經濟發展的需求感應程度不甚敏感。從各產業部門影響力系數和感應度系數有關服務業的分解看，服務業對自身的影響系數為0. 4686，占其整個影響力系數的66. 86%，來自自身的感應度系數為0. 7771，占整個的80. 96%，說明服務業自身的增強和累積作用非常大，發展具有相對“獨立性”；其他各產品部門對服務業的帶動作用以及推動作用并不大，如制造業整體對服務業的影響系數為0. 1358，只占其整個影響力系數的12. 06%，來自服務業的感應度系數為0. 0985，只占9. 11%。深圳服務業與經濟中其他產業部門的前后向聯系效應相對較弱、聯系水平相對較低。

從服務業各分部門的影響力系數和感應度系數來看（見表8），交通運輸、倉儲和郵政業，租賃和商務服務業的影響力系數和感應度系數均超過社會平均影響水平，對深圳經濟的拉動和支撐作用明顯，對深圳經濟發展具有重要影響；科學研究和技術服務業、住宿和餐飲業的影響力較強，對經濟的帶動作用較大；信息傳輸、軟件和信息技術服務業，金融業，房地產業，居民服務、修理和其他服務業的感應度系數高于社會平均影響水平，對深圳經濟的推動作用較大。從其影響力系數和感應度系數有關制造業的分解看，交通運輸、倉儲和郵政業，租賃和商務服務業，科學研究和技術服務業，住宿和餐飲業對制造業的影響力較為明顯，交通運輸、倉儲和郵政業，租賃和商務服務業，批發和零售業對制造業的推動力較大，可以看出交通運輸及倉儲業、租賃和商務服務業與制造業的互動情況最好。

總體上看，深圳服務業與其他產業部門的前后向聯系效應相對較弱，融合程度相對較低，服務業未能對經濟中其他產業部門產生強大的拉動作用，受其他部門的需求拉動作用也不大，服務業增長主要依靠其自身的自我增強作用。這與前面得出的關于第一、二產業的服務投入率遠低于服務業自身的服務投入率的結論相一致。細分來看，服務業中的交通運輸、倉儲和郵政業，租賃和商務服務業與制造業的互動融合較好。

五、結論

本文采用投入產出方法，對深圳生產性服務業增長、結構及與各產業的融合進行了經驗研究，并得出以下主要結論：

1.2007-2012年，深圳生產性服務業快速發展，在經濟發展中的地位逐步上升，服務業的生產性服務功能日益凸顯。但與北京相比，深圳生產性服務總體規模和占總產出的比重偏低，租賃商務服務業，交通運輸、倉儲和郵政業，金融業，居民服務、修理和其他服務業的生產性服務比重很高，具有十分顯著的生產性服務功能。目前，深圳生產性服務業結構高級化已達一定水平，金融業、租賃商務業等具較高知識與人力資本含量的生產性服務投入處相對優勢地位，但科研技術服務的市場化水平有待提升；深圳生產性服務的六成投入到第三產業，近四成投入到第二產業，其第三產業占用生產性服務的比重與北京存有差距，但呈現出的動態發展趨勢表明深圳生產性服務投入結構優化明顯，與先進水平愈趨接近。

2.基于服務投入率的產業融合分析表明深圳的三次產業的生產性服務投入率低于北京，表明深圳的服務經濟發展水平不如北京。深圳第三產業的生產性服務投入率最高，說明服務業發展自身具有較強的增強效應，而服務業和生產性服務業促進第一、第二產業發展和升級的作用有待進一步加強；深圳第二產業仍然停留在依靠流通服務業的傳統階段，對信息服務業、科技服務業等知識和技術密集型生產性服務業的使用程度低；相對來看，深圳生產性服務業與制造業融合發展并不深入，制造業與服務業中的批發零售業，交通運輸、倉儲和郵政業，租賃商務業及金融業融合程度更好。深圳資源型、勞動密集型、資本密集型和技術密集型制造業及增加值排名前4位的制造業部門對各類服務業的消耗和融合程度沒有顯著差異；深圳第三產業對生產性服務業的消耗使用較為均衡，服務業自身初步產生了產業關聯體系。

3.基于影響力和感應度系數的產業融合分析表明，深圳服務業與其他產業部門的前后向聯系效應相對較弱，融合程度相對較低，服務業未能對經濟中其他產業部門產生強大的拉動作用，受其他部門的需求拉動作用也不大，服務業增長主要依靠其自身的自我增強作用。從細分來看，深圳服務業中的交通運輸、倉儲和郵政業，租賃和商務服務業與制造業的互動融合較好。

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Shenzhen′s Productive Service Industy： Growth， Structure and Industrial Convergence

ZHANG Jun-chao1，2，TANG Geng-xuan3

（1.HSBC Business School， Peking University， Shenzhen 518055，China；2.Postdoctor Innovative

Practice Base， Shenzhen Society of Statistics， Shenzhen 518027，China；3. Shenzhen Bureau of

Statistics， Shenzhen 518031，China）

Abstract： This paper adopts the input-output method to conduct an empirical study of the growth and structure of Shenzhen′s productive service industry as well as their convergence with various industries of national economy. The status and role of Shenzhen productive service industry in the economy gradually increased during 2007-2012， and the service ability became prominent， but its convergence with other industries is not so deep， failing to produce a strong effect on other industries in the economy. The development of service industry itself has a strong enhancement effect， and the role of promoting the development and upgrading of the first and the second industry needs to be strengthened.

Key words： service industry； productive service industry； industrial convergence

（責任編輯：關立新）