基于產教融合的高職校內實訓基地建設研究

郭嘉

摘 要：現今我國絕大多數高職院校的實訓基地主要還是以學校建設、學校管理的形式進行。如何讓實訓基地更好地和行業結合，如何讓實訓基地能夠在進行實踐教學的同時又服務于企業甚至為學校帶來一定的收益，是我們現在要思考的一個問題。本文結合湖南交通職業技術學院交通土建專業基于產教融合的實訓基地建設實踐，闡述產教融合的實訓基地建設的內涵、原則、思路、建設方案。

關鍵詞：產教融合；實訓基地；交通土建；校企合作

1.選擇適合自身發展的產教融合、工學結合之路

產教結合是指職業學校所設專業積極開辦專業產業，把產業與教學密切結合，相互支持，相互促進，把學校辦成集人才培養、科學研究、科技服務于一體的產業性經營實體，形成學校與企業一體的辦學模式。目前高職院校的產教結合的形式有“專業教學+校內示范基地”“校內學習+定點企業實習”“教學過程與生產過程直接結合”等多種形式，各個院校需要根據專業培養目標、區域產業特點及各院校自身的實際情況來探索自己的產教結合之路。

以湖南交通職業技術學院為例，它隸屬于湖南省交通運輸廳的全國示范性高等職業院校，學校按照“專業帶產業、產業促專業”的原則，分別開辦了眾智工程咨詢有限公司、金順公路工程監理公司、長沙慧仁信息技術有限公司等7家校辦企業，依托專業建設資源為路橋建設工程提供工程監理、工程咨詢服務、建筑材料試驗檢測。因為學院在中南地區交通行業有著廣泛的資源和影響力，所以選擇了交通土建專業為產教融合建設的重點。

2.交通土建專業產教融合校內實訓基地建設思路

依托“長江經濟帶”區位和交通行業兩大優勢，立足交通，服務“一帶一路”國家戰略和湖南經濟社會發展現狀，堅持走教學、科研、生產相結合的辦學路子，構建“行業辦學校，學校辦企業，產、學、研、社緊密結合”的育人大平臺。重點建設服務陸地公路運輸、鐵路運輸、水路運輸的對接“一帶一路優先發展領域基礎設施互聯互通”的專業，以校企合作為平臺，建設“公路工程施工技術員”等3個與之相適應的具有鮮明特色的崗位專業能力實訓中心為核心，以創新產教融合為切入點，大力推進交通土建技術專業群的建設。

3.交通土建專業產教融合校內實訓基地建設內容

（1）公路施工技術員崗位專業技能實訓中心。中心突出道橋工程測量技術、工程試驗技術、工程施工技術、工程質檢技術、工程計量技術應用，強化校企深度合作，緊緊圍繞“一帶一路”發展戰略下道橋建設新要求，及時引進消化吸收和研發創新道橋施工新技術、新工藝、新設備，深化教育教學改革，全面提升學生職業能力和就業競爭力。

（2）高鐵施工技術員崗位專業技能實訓中心。本中心突出軌道鋪裝技術、道岔施工技術、線路維護技術應用，強化校企深度合作，緊緊圍繞“一帶一路”發展戰略下鐵路建設新要求，及時引進消化吸收和研發創新鐵路施工新技術、新工藝、新設備，深化教育教學改革，全面提升學生面職業能力和就業競爭力。

（3）港航施工技術員崗位專業技能實訓中心。針對港口與航道工程施工的不同崗位，基于港口與航道實際施工過程，以施工技術員、測量員、計量員崗位為研究對象，分析其工作任務，為滿足港口與航道工程技術崗位實訓需求，建立港航施工技術專業崗位技能實訓中心。

另外為了支撐上述三個核心實訓中心的基礎技能實訓和技術服務，又建立了交通土建工程制圖與識圖實訓中心、湖南交通土建檢測加固中心、湖南交通土建工程測量中心三個實訓中心以滿足學生識圖與制圖、實驗檢測和工程測量實訓要求和提供相應的社會技術服務。由于“一帶一路”沿線國家國情差異較為明顯，交通土建建設項目的執行效果很大程度上取決于“走出去”交通土建企業是否有既熟悉交通土建施工技術管理又熟悉沿線國情的高端人才，高端人才隊伍建設的迫切性甚至超過資金和技術需求。

對于交通土建專業產教融合的實訓基地建設與實訓教學體系的實踐，我們僅僅邁出了第一步，我們將針對該基地在教學適用性方面、運行機制、可持續發展等問題進行更一步的研究和探索，以充分發揮生產性實訓基地提高教學質量和服務社會的雙重作用。

參考文獻：

[1]萬玉文，李春萌.職教集團產教結合探析[J].山西師大學報（社會科學版）， 2011，（S4）.

[2]張小冰，劉 杰.產教結合的生產型實訓基地建設與研究[J].教育與職業，2011，（6）.