民航特色物流管理專業《飛機構型與維修基礎》

趙冰

摘要：基于民航特色物流管理專業學生從事航材管理工作的實際需求，開發既能涵蓋所有飛機結構與維修的知識要點、又難度適中、易于被學生接受的《飛機構型與維修基礎》課程。通過明確課程定位、設計教學內容體系、甄選教學方法，全方位、多角度地為《飛機構型與維修基礎》課程的建設和實踐服務，為民航特色物流管理專業學生從事航材管理工作奠定理論基礎。

關鍵詞：物流管理；飛機構型與維修；課程定位；教學設計

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）09-0078-02

民用航空業作為全球發展最好的行業之一，也是競爭壓力最大的行業之一，其發展需要的航材資金，是航空公司最大的資金消耗和資產類型之一[1]。目前，有相當數量民航特色類院校培養的物流管理專業的學生，會在航空公司從事航材管理方面的工作。在實踐中勝任航材管理工作，必須具備一定的飛機構型與維修基礎方面的知識，但目前各大民航特色類院校設置的相關課程多針對飛行器制造、維修或駕駛專業的學生，專業性較強，對缺乏工程理論知識、工程實踐條件的物流管理專業的學生來講，難度過大。因此，有必要針對民航特色的物流管理專業學生開發一門既能涵蓋所有飛機結構與維修的知識要點、又難度適中、易于被學生接受的課程。《飛機構型與維修基礎》課程的設計與開發，能夠使民航特色物流管理專業的課程設置更具專業性、特色性，為學生后續學習航材管理課程做好鋪墊，為其日后從事航材管理工作奠定理論基礎。

一、《飛機構型與維修基礎》的課程定位

基于民航特色物流管理專業學生日后從事航材管理工作的實際需求，將《飛機構型與維修基礎》定位為民航特色物流管理的專業基礎課。通過設計有別于飛行器制造、維修專業及駕駛專業的課程教學大綱，既保證知識點的覆蓋性，同時控制好難度和深度，更多地從實用性的角度確定授課內容及重點，形成教學建設方案，增加趣味性、增添認知性、更具實踐性，確保學生掌握從事航材管理工作所需的所有知識點。通過該課程的學習，使學生掌握現代民用飛機的結構特點及各系統的基本構造原理，掌握飛機維修管理方面的基礎知識。同時，培養學生綜合分析能力、理論聯系實際能力，使學生對飛機的基本結構及維修管理有一定的了解和認識，為后續專業課航空器材計劃與管理打好基礎。

二、《飛機構型與維修基礎》教學內容體系

（一）理論教學體系設計

針對民航特色物流管理專業學生的特點，設計有別于飛行駕駛、維修專業的《飛機構型與維修基礎》課程的內容體系。該體系主要從實際出發，簡化復雜的結構、原理等知識，擬構建模塊化的教學體系來幫助串聯所有知識點，側重于介紹飛機構造與維修的全景知識，盡可能地便于學生理解，便于教師講授。篩選后的知識點主要分為以下幾個模塊：

模塊1：飛機概述模塊。主要包括：飛機的主要構成部分及各部分作用、ATA100、ATA300等飛機規范、飛機維修手冊IPC、AMM、CMM、MMEL、MEL的內涵及特點、SRM、WDM手冊的基本內容。

模塊2：飛機結構模塊。主要包括：飛機基本尺寸參數、各部分構成材料、飛機艙門的種類和位置、飛機水平、垂直安定面、飛機駕駛艙、客艙的窗戶組成、飛機的機翼及小翼。

模塊3：飛機設備、內飾及燈光系統模塊。主要包括：駕駛艙設備、客艙設備、貨艙設備及應急設備、飛機駕駛艙燈、客艙燈、貨艙燈、勤務艙燈、外部燈及應急燈的外觀及作用。

模塊4：飛機動力裝置及發動機模塊。主要包括：飛機動力裝置構成、發動機點火系統、發動機空氣系統、發動機控制系統、、發動機指示系統、排氣系統發動機起動系統、發動機滑油系統。

模塊5：飛機液壓系統及起落架系統模塊。主要包括：飛機主液壓系統、地面勤務系統、輔助液壓系統及液壓指示系統、起落架系統中主起落架系統、前起落架系統、機輪和剎車裝置。

模塊6：飛機引氣、空調及電源系統模塊。主要包括：飛機氣壓系統動力源中1發引氣系統、2發引氣系統、輔助動力裝置引氣系統及地面氣源系統、飛機空調系統、飛機交流電系統、直流電系統以及備用電源系統。

模塊7：飛機通訊及燃油系統模塊。主要包括：飛機燃油系統中1號油箱、2號油箱、中央油箱及防喘油箱、油箱放泄活門及燃油量指示系統、飛機供油系統。

（二）實踐教學體系構建

《飛機構型與維修基礎》是需要實踐性操作的課程，如果僅從理論上講授，容易造成學生對飛機結構及配件缺乏實際認知及直觀感應，難以勝任日后的航材管理實踐工作。因此，有必要根據大綱進一步設計實踐教學體系，確定實踐方式和具體課時結構，構建適合于物流管理專業學生學習的，更具認知性、趣味性、實踐性的實踐教學內容體系。根據課程教學大綱，主要設計以下實踐教學內容，分別通過設計成小任務的形式由學生獨立完成。

任務1：認識飛機的外形和尺寸

這部分主要涉及模塊1、模塊2的教學內容，通過帶學生到某飛機的停放現場，讓學生近距離接觸飛機，觀察飛機機體的表面，弄清楚飛機各部分的結構及材料，對飛機有一定程度的了解和認識。同時要求學生觀察飛機機身上各種開口位置和數量，對飛機的登機門、舷窗、以及維護飛機的各種口蓋和艙門有清晰的認識和了解。

任務2：參觀飛機內部，了解駕駛艙、客艙和貨艙結構

這部分主要涉及模塊3的內容，通過觀看圖片、視頻以及實地參觀的方式讓學生掌握駕駛艙設備、客艙設備、貨艙設備及應急設備的構成及作用；掌握飛機駕駛艙燈、客艙燈、貨艙燈、勤務艙燈、外部燈及應急燈的外觀及作用。

任務3：了解飛機發動機系統

這部分涉及模塊4的內容，通過觀看圖片、實地參觀的方式向學生展示飛機發動機系統，簡單介紹原理，重點介紹實物。

任務4：認識飛機停放、起飛和著陸裝置

這部分涉及模塊5的內容，借助多媒體手段給學生展現不同飛機的停放、起飛和著陸裝置，或者帶學生前往停放有不同飛機的現場，參觀飛機實物。讓學生重點觀察飛機的起落架，期間，給學生講解起落架的基本功用，并要求學生注意觀察飛機起落架的配置和結構形式。

任務5：認識飛機的燃油供油系統

這部分涉及模塊7的內容，通過觀看圖片、視頻向學生展示飛機上儲存的燃油在飛機上是如何分布的，油箱指示系統如何識讀，結合實際向學生講授飛機供油的方式和原理。

三、教學方法及手段

（一）案例教學法

案例教學法運用語言形式或視聽手段描述真實的特定情景，具有極大的生動性，讓學生通過對案例的閱讀與分析以及在群體中的討論，促使學生進入特定情景，從而建立真實的感受和解決問題的方案，增強學生學習的興趣；它還要求學生主動參與，積極思考，熱烈討論[2]。該方法在《飛機構型與維修基礎》課程中有著重要的地位，能起到穿針引線的作用，是一種重要的教學手段和教學形式。

在案例教學中，教師通過精選一些來源于有關飛機各部件出現問題和維修的實際案例，通過有意識的引導，讓學生對航材管理工作中可能出現的實際問題做出分析和判斷，積極尋找多種答案。在這種學習環境中，不僅可以啟發學生更深入地分析和解決問題，極大地提高了學習的積極性和主動性；而且能夠激發學生思維的主動性，培養學生分析和解決問題的能力，使學生養成良好的科學研究精神。

（二）啟發引導教學法

啟發引導教學法要求將教師的主導作用和學生的主體作用有機的結合起來，在教學過程中，結合有關內容涉及的在實踐和理論上有較大爭議的問題，介紹種種觀點，誘發學生思索，然后形成自己的觀點。啟發引導式教學方法的目的在于引導學生明確各種航材配件出現的實際問題以及應該如何正確地處理，培養學生創新性的思維以及敏銳的戰略管理理念，以及將來作為航材管理人員或研究人員獨當一面的能力。

教師運用啟發引導教學法，主要針對優秀學生和學有余力的學生，使用各類實踐性教學資源、聘請校內外專家作專題講座、到民航運輸企業的航材基地進行現場實習等方法，采取啟發式教學模式使學生明確實際中可能遇到的問題及應該如何正確處理。該方法可培養學生的科學精神和創新思維習慣，獲取新知識的能力，分析和解決問題的能力，充分調動學生的主體性思維以收到良好的教學效果。

（三）任務驅動教學法

任務驅動教學法是將教學過程中的教學目標分解成若干個中小任務，并且創設相應的教學情境，以學生為中心，教師和學生互動開展學習[3]。任務驅動教學法的培養目標側重于新知識的傳授，以及新技能的掌握，可以調動學生學習的積極性和主動性，激發學生學習的興趣，在完成任務的過程中可以拓寬學生的知識面，培養和提高學生的綜合能力。

通過任務驅動教學法這種教學模式，學生可以更加印象深刻地了解、掌握飛機部件和維修的基礎知識。同時，學生還會在完成任務的過程中產生對學習的興趣，規定時間內規定任務量有利于學習者克服懶散的學習習慣。任務驅動教學法采取小組形式，小組任務的布置促進了學習者之間的協作學習。完成任務的過程中學習者培養了自己解決問題的能力，提高了學習者的信息素養。更重要的是，開放性任務的布置培養了學生的創新思維。

四、結論

航材管理是民航特色物流管理專業學生的重要就業方向之一。為使學生具備從事航材管理工作的基本知識，開發專門適用于物流管理專業學生學習的飛機結構與維修方面的課程是十分必要的。本文針對民航特色物流管理類專業設計了《飛機構型與維修基礎》課程，對其課程定位、教學內容以及教學方法進行了研究探討，期望為民航特色類院校的類似專業教學提供一定的參考。

參考文獻：

[1]王燁.如何提高航材管理水平以適應航空公司自身發展[J].科技視界，2015，（5）.

[2]宋赫南.關于案例教學法在中職物流管理教學中的運用相關思考[J].課程教育研究，2015，（4）.

[3]李政，熊昌順.“任務驅動”教學模式在物流管理專業實踐教學中的探索[J].宜春學院學報，2015，37（4）.