加強道路工程施工現(xiàn)場試驗檢測的措施及建議

雷君霞（甘肅省交通科學研究院有限公司，甘肅　蘭州　730000）

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加強道路工程施工現(xiàn)場試驗檢測的措施及建議

雷君霞
（甘肅省交通科學研究院有限公司，甘肅蘭州730000）

摘要：近幾年，隨著我國的市政建設(shè)的發(fā)展，我國家的道路工程施工也在加速的前進，雖然我國道路施工發(fā)展的非常快速，但是在建設(shè)的過程中仍然經(jīng)常存在很多問題，這些問題主要表現(xiàn)在對道路施工質(zhì)量的管理上，基于這一問題，本文主要針對如何對道路工程施工中對現(xiàn)場的施工檢驗加強管理的方式上進行分析總結(jié)。

關(guān)鍵詞：道路；施工；試驗檢測；改進

對于我國來講，公路的建設(shè)直接關(guān)系著我國城市與鄉(xiāng)村的發(fā)展。也可以說公路的建設(shè)對我國人們的生活有著非常關(guān)鍵的聯(lián)系。因為國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們對于公路的等級與質(zhì)量要求的不斷提升。小路小富和大路大富，高速公路快富最近幾年已經(jīng)得到了我國人民的普遍認識。因此對公路施工現(xiàn)場的實驗及檢測也就成為了其中非常重要的組成部分，對我國公路建設(shè)的質(zhì)量有著非常嚴重的影響。

1　試驗檢測工作

1材料的檢測

用于公路工程主體結(jié)構(gòu)的原材料的特點是用量大，并且種類繁多，同時質(zhì)量也并不是很均勻，所以應該使用專門的試驗程序去對材料進行相關(guān)的檢測，使用得到的數(shù)據(jù)去對這些材料是不是能夠使用在工程進行判斷。這對工程的質(zhì)量以及建設(shè)工程的成本還有對工程進度加以保障都有著非常主要的作用，例如，對于筑路的材料來講，在進場前一定要經(jīng)過檢測和認可，在進場之后應該重新進行抽檢，之后符合相關(guān)的需要后才能夠進行使用。是不是按照業(yè)主的要求去進行材料試驗，實驗結(jié)果是不是得到批復，屬于判別是不是有施工條件的主要參照。

1.2標準的試驗

標準試驗主要有擊實的試驗和集料級配的試驗以及混合料配合比試驗還有結(jié)構(gòu)的強度試驗，這些試驗的結(jié)果能夠直接的對原材料的相關(guān)指標是不是適合使用標準加以顯示，這也是工程驗收的依據(jù)。因此，要對材料標準試驗的工作加以注重，并且一次去對試驗按業(yè)主要求給予完成，保障試驗結(jié)果的準確。

1.3驗證試驗

由驗證試驗去對承包商相關(guān)標準試驗的原始記錄和試驗報告做出比較全面的審查與對比，一次對材料取樣是不是合理，還有試驗的環(huán)境是不是適合要求以及操作過程是不是規(guī)范、結(jié)果是不是準確等加以檢測，對于得到的試驗數(shù)據(jù)需要有關(guān)部門進行批復之后才開始生效，沒有經(jīng)過試驗的原材料不能夠進行使用。

2　現(xiàn)場試驗檢測出現(xiàn)的問題

1）試驗人員的素質(zhì)偏低，檢驗人員持證率也比較低。在進行施工的過程中所配備的檢測人員也并不充足，尤其是缺乏一些專業(yè)的檢驗人員。并且這一部分檢驗人員的流動性還比較大。還有一方面就是檢驗人員的持證率比較低。很多進行檢驗的人員都是從其他的部門進行借調(diào)過來，或者是轉(zhuǎn)行過來的。所以很少有人受到國比較正規(guī)的培訓與考核，因此產(chǎn)生了業(yè)務(wù)能力普遍偏低的情況。

2）試驗和檢測設(shè)備以及檢驗場所等設(shè)施上不是很充足。這方面有著非常詳細的展現(xiàn)主要是在對實驗的儀器的配備上，在進行的施工的過程中有很多單位在施工過程中經(jīng)常產(chǎn)生出現(xiàn)的情況就是儀器的實驗數(shù)量不足，還有就是所實驗的儀器在精度上和相關(guān)的要求并不適應。再由就是試驗的檢測配置的場所以及環(huán)境條件非常差，無法達到有關(guān)的要求。工地的試驗室環(huán)境一般都不是很好，通常室內(nèi)的采光以及室內(nèi)的通風都有很大的問題，無法對試驗檢測工作自身的需要進行滿足，同時還有著很多安全方面的問題。工地試驗室整體布局以及功能分區(qū)并不合理，沒有按照規(guī)定把不同的試驗項目分別的建設(shè)試驗室，沒有把彼此進行干擾的儀器設(shè)備進行隔離，這對儀器精度以及試驗結(jié)果的準確性有很大影響。3）管理體系不健全，管理比較松散，造假的情況非常嚴重。工地試驗室沒有建設(shè)質(zhì)量的保證體系或是已經(jīng)建立相關(guān)的保證體系但是體系并不完善，同時質(zhì)量的責任也沒法活的落實。相關(guān)的檢測人員對質(zhì)量的管理體系在認識上還不夠明確，工地所進行檢測的檢測程序也比較亂，相對管理的體系也并不是很健全，并且檢測崗位所建立的責任制度也并不明確。出現(xiàn)了很多數(shù)據(jù)造假的情況，一些施工單位試驗檢測工作量與具體的實際情況不適應、試驗檢測的數(shù)據(jù)和具體的情況不符合，還有的施工單位使用軟件去對試驗數(shù)據(jù)以及報告進行偽造。

3　現(xiàn)場進行試驗和檢測問題的主要原因

3.1施工單位對工地試驗室缺少重視

在施工的現(xiàn)場去建設(shè)相關(guān)的檢測試驗室的主要目的是去對工地的試驗和檢測以及質(zhì)量控制的工作進行承擔。可是長時間以來，施工單位在試驗室的建設(shè)和相關(guān)人員的配備以及儀器設(shè)備投入方面存在著明顯的不足，有的甚至還錯誤地把工地試驗室當做是執(zhí)行任務(wù)與應付檢查還有給工程創(chuàng)造合格數(shù)據(jù)的一種應付工具，無法使其自身起到的指導生產(chǎn)與控制工程質(zhì)量和成本的作用得到發(fā)揮。

3.2監(jiān)理單位的監(jiān)管不到位

對抽取的樣品存在監(jiān)管不嚴的情況，檢驗的樣品和具體施工里所用到的樣品不符合。

很多承包商為了能夠極大限度的得到利益、建設(shè)施工的成本，盡量的降低檢測的費用，所以對原料檢測環(huán)節(jié)一般沒有進行監(jiān)管，這使得施工的過程中產(chǎn)生了偷工減料與隨意使用材料的情況。

3.3工地試驗檢測水平和當前不斷發(fā)展的施工水平無法相互融合

最近幾年，伴隨著我們國家道路建設(shè)速度的不斷快速，施工裝備現(xiàn)代化和施工裝備的機械化程度不斷提升，施工的進度開始加快，這使得原本的檢測設(shè)備以及檢測方法已經(jīng)無法對大量材料的一次投入使用的需求加以滿足。

4　對施工現(xiàn)場試驗檢測工作措施加以強化

4.1提升試驗檢測人員綜合素質(zhì)

強化業(yè)務(wù)學習與技術(shù)的培訓，令試驗檢測的人員能夠?qū)γ康朗┕すば虻氖┕すに嚺c施工技術(shù)的規(guī)范需求都得到滿足，明確該怎么做。

4.2強化對施工現(xiàn)場試驗檢測的監(jiān)督與管理

建設(shè)單位要對工地試驗室單位進行事前和事中還有事后三步走的監(jiān)理程序。在項目進行開工之前，對工地的試驗室進行檢查以及基本的驗收，之后驗收合格之后才能夠向上進行申報在項目開始施工以后，對工地的試驗檢測人員進行相關(guān)的培訓與考核，對不合格的施工人員加以淘汰。并且，積極的進行工地試驗室的專項檢查，對出現(xiàn)的問題進行通報，讓其進行整改，不斷的對試驗室管理水平加以提升適當?shù)倪M行比對試驗與操作比賽等活動，積極的對試驗操作水平和試驗結(jié)果的精準性給予提升。

4.3提升管理機制，嚴把管理機構(gòu)

我們都知道，指定的管理機構(gòu)的時候去進行一項管理工作是不能缺少組織指揮中心的。所以，對于道路工程現(xiàn)場的試驗與相關(guān)的檢測來講，這樣的組織是不可或缺的。道路的檢測和試驗還有修復等相關(guān)的工作是彼此之間相互關(guān)聯(lián)和相互制約的，這些環(huán)節(jié)彼此共同的構(gòu)成了一個有機的整體。在我們國家，并沒有一個可以統(tǒng)一管理的模式可以使用在道路檢測與道路實驗管理工作中，這主要是因為每個省市的高速公路的管理體制上都有很大的區(qū)別，無法統(tǒng)一的對全國的高速公路做出管理，所以也就無法對其進行比較有效的管理。

4　結(jié)束語

總的來說，伴隨著城市道路的快速發(fā)展，質(zhì)量工程進行的好不好已成為了人們?nèi)罕娖毡殛P(guān)注的重點。實驗檢查作為檢驗工程質(zhì)量的一種方式，不可以被忽視。所以，怎樣對施工現(xiàn)場試驗的檢測力度加以強化，提升工程的質(zhì)量是廣大同行需要進一步探討研究的問題。

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