高速公路工程管理機構設置及其管理措施

丁善濤

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽　550000)

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高速公路工程管理機構設置及其管理措施

丁善濤

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽550000)

摘要：結合實例分析高速公路工程管理機構設置和管理措施，供相關人士參考。

關鍵詞：高速公路工程；管理機構；管理措施

1工程概述

晴隆至興義高速公路全線按四車道高速公路標準設計，設計時速80 km/h，路基寬度21.5 m，橋涵設計荷載采用公路—Ⅰ級，路線全長70.91 km，終點樁號為K71+342.386。本項目永久性占地6 002畝，臨時性占地1 030.66畝，全線最大縱坡4.5%。本項目共設互通式立交5處，分離式立交10處，天橋5座。沿線設置完善的安全設施、服務設施和交通設施，設服務區1處、停車區2處、隧道管理站1處、匝道收費站4處。下面對該工程的管理結構設施和具體的管理措施進行分析。

2高速公路工程管理機構設置

2.1主要人員

按合同文件要求，全部到位。共投入主要人員具有高級職稱技術管理人員42人、中級職稱技術管理人員44人、其它管理人員220人；投入技術工人1 500余人，普通工人2 000余人。

2.2設備投入情況

按照合同約定，共投入挖掘機、推土機、壓路機等路基土石方機械291臺(套)；鉆機、混凝土拌合樓、龍門吊、架橋機、鋼筋加工設備等橋梁施工設備450臺(套)；襯砌臺車、混凝土濕噴機、軸流式通風機、空壓機等隧道施工設備266臺(套)；路面拌和、攤鋪設備等路面施工設備253臺(套)，試驗設備180臺(套)；其它如指揮車輛、運輸車輛、發電設備等186臺(套)；合計共投入主要設備1 626臺(套)，滿足施工要求。

2.3管理機構設置