山區高速公路薄壁高墩施工技術

孫永波

(中交二公局萌興公司，陜西 西安　710065)

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山區高速公路薄壁高墩施工技術

孫永波

(中交二公局萌興公司，陜西 西安710065)

摘要：山區高速山高溝深，地勢陡峭，橋梁高墩較多，但是施工場地狹窄，地形復雜。在確保安全、質量的前提下能夠加快施工進度，做到科學合理地組織施工且達到預期的經營效益，橋梁高墩施工方案的選擇至關重要。通過翻模、爬模、滑模等工法技術經濟方面綜合對比，選擇采用CB-240爬模進行薄壁高墩施工。實施中通過操作、總結、改進，充分發揮了模板重量小、易拆裝、施工安全性好、易于山區施工狹窄地區操作等特點。

關鍵詞：山區；高墩；爬模；施工技術；研究

1工程概況

大青山特大橋處于半山腰，且原地面坡度達50°以上，橋墩普遍較高，最大橋高為62 m。左幅為40 m×31跨，右幅為40 m×29跨，共有高墩22處，截面形式分別為：2.4×6 m和2.8×6 m兩種。

2施工難點和問題

(1)施工的高墩基本處于半山腰，無論縱向便道還是橫向便道均無法徹底解決施工水平運輸問題。

(2)高墩下地面坡度達50°以上，無設備、模版等作業位置。

(3)由于受地形制約，前期便道和樁基施工周期長，根據施工總體進度安排，薄壁高墩數量多、施工期短，需在經濟性合理的情況下，確保質量、安全的前提下，能夠更快完成大青山特大橋高墩施工。

3施工方法對比

根據施工現場情況，對翻模、滑模、爬模的適用性、優缺點、施工效率、經濟性、外觀質量等進行對比分析，最終選擇采用CB-240爬模進行薄壁高墩施工。

表1　三種高墩施工方法……