工程環境監測及其發展思路

鐘志偉

(貴州省交通科學研究院股份有限公司，貴州 貴陽　550001)

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環境監測

工程環境監測及其發展思路

鐘志偉

(貴州省交通科學研究院股份有限公司，貴州 貴陽550001)

摘要：對于公路工程而言，環境監測有著十分重要的意義，對于公路工程的整體質量有著重要影響。本文將結合工程實例，分析現階段公路工程環境監測及其發展思路。

關鍵詞：現階段；公路工程；環境監理；監測；發展思路

1工程概況

本工程為貴安新區高峰大道道路工程，受貴州省交通科學研究院股份有限公司委托，貴州省交通環保監測站有限公司承擔了此次貴安新區高峰大道道路工程環境現狀監測工作，依據委托方提供的《貴安新區高峰大道道路工程環境現狀監測方案》(以下簡稱“監測方案”)，我站于2015年10月12日至10月25日進行了現場監測采樣和實驗室樣品分析，并在此基礎上編寫了本項目監測報告。

2監測內容

(1)水環境監測

按照監測方案，我站分別對1處地表水水質監測斷面和2處地下水水質監測點的水質進行現場采樣和分析。監測采樣時間為10月12日至10月14日，連續3天，每天采樣1次(下表1為地下水水質檢測點位表。

表1　本項目地下水環境監測點位表

(2)環境空氣現狀監測

根據委托方提供的監測方案，我公司對監測方案中要求的2處環境空氣質量監測點進行監測，監測因子為NO2、TSP、PM10和PM2.5，具體監測點位見表2。監測時間為2015年10月12日至10月18日，連續監測7 d。PM10、PM2.5、NO2日均值每天至少有20 h的采樣時間，TSP保證每天有24 h有效數據。NO2的1 h濃度值至少獲得當地時間02、08、14、20時4 h濃度值。監測同時記錄氣溫、氣壓、相對濕度、風向和風速。監測同時記錄氣溫、氣壓、相對濕度、風向、風速及周圍環境簡況。

表2　本項目環境空氣監測點位表

(3)聲環境監測

根據監測方案，我站對委托方設置的6個聲環境監測點進行了現場監測，監測因子為等效連續A聲級(Leq)。監測時間為2015年10月12日至10月13日，連續監測2 d，每天晝夜各監測一次，每次連續監測20 min。監測時段為晝間6∶00～22∶00，夜間22∶00～次日6∶00。采用精度為2型的積分式聲級計進行監測。

3監測結果

(1)水環境監測

地表水環境監測結果見表3，地下水環境監測結果見表4。

表3　地表水環境監測結果表

表4　地下水環境監測結果表

續表4

(2)環境空氣監測

下表5為大樂歌組環境空氣監測結果。

4結束語

綜上所述，我國公路工程對于環境監測工作不夠重視，導致其效果不明顯。為了更好的保護生態環境，在公路工程施工的工程中，需結合實際情況制定有效的環境監測方案，實現公路工程的可持續發展。

表5　大樂歌組環境空氣監測結果

參考文獻：

[1]劉芳，郝攀.談現階段公路工程環境監理監測及其發展思路[J].山西建筑，2009：350-351.

[2]王平.公路工程環境監理監測及發展思路[J].交通世界：運輸，2013：98-99.

[3]劉俊霞.淺析公路工程環境監理監測[J].商品與質量·前沿觀察，2010：30.

收稿日期：2016-03-15

作者簡介：鐘志偉(1989-)，男，貴州貴陽人，助理工程師，主要從事工作環境監測。

中圖分類號：U415.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)05-0185-02