淺談強(qiáng)夯置換在S310線麥蓋提至喀什高速公路軟基加固中的應(yīng)用

柏幸程，李麗萍，常　林，楊　勇

(新疆石油工程建設(shè)有限責(zé)任公司，新疆 克拉瑪依　834000)

?

淺談強(qiáng)夯置換在S310線麥蓋提至喀什高速公路軟基加固中的應(yīng)用

柏幸程，李麗萍，常林，楊勇

(新疆石油工程建設(shè)有限責(zé)任公司，新疆 克拉瑪依834000)

摘要：高速公路路基填筑普遍較高,地基主要承擔(dān)填土靜荷載，特別是對可液化軟基采取措施進(jìn)行處理,提高地基承載力和穩(wěn)定性尤為必要。目前處理可液化地基的方法主要有強(qiáng)夯碎石樁,砂樁等,而強(qiáng)夯置換工藝在工程建筑領(lǐng)域的應(yīng)用還是比較少見，造價相對來說較低。麥蓋提至喀什高速公路第四合同段采用強(qiáng)夯置換方法進(jìn)行加固地基處理,效果明顯,達(dá)到規(guī)范要求。

關(guān)鍵詞：強(qiáng)夯置換；麥喀高速；軟基加固；應(yīng)用

1概述

(1)麥蓋提至喀什高速公路起點位于麥蓋提縣，經(jīng)樓牌農(nóng)場、農(nóng)三師42團(tuán)、達(dá)岳普湖、伽師縣，終點到喀什。高速主線全長143 km，本合同段樁號為K89+000～K119+000，全長30 km，主要地處伽師縣范圍。

(2)伽師縣的地下水位高，鹽堿非常嚴(yán)重，地下水不能飲用，表層主要為黃褐色沙土、粉土、粘性土，厚度在3～20 m之間，沿線鹽霜、鹽漬土發(fā)育較為普遍，表層鹽殼可達(dá)數(shù)十厘米。沿線主要有軟弱土、鹽漬土等不良地質(zhì)。

2應(yīng)用步驟

2.1施工前的準(zhǔn)備工作

由于土體的含水量非常高，表面有泌水現(xiàn)象，設(shè)備無法進(jìn)入施工，為此按照設(shè)計要求先回填1～1.5 m厚的砂礫石，整平后上強(qiáng)夯設(shè)備。

2.2強(qiáng)夯置換的應(yīng)用

施工前應(yīng)按設(shè)計要求在現(xiàn)場選擇代表性區(qū)域進(jìn)行試夯，已取得相應(yīng)的技術(shù)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)大面積施工。……