浦東中職“物流服務與管理”專業高技能人才培養研究——以上海海事大學附屬職業技術學校為例

宋寧寧

浦東中職“物流服務與管理”專業高技能人才培養研究——以上海海事大學附屬職業技術學校為例

宋寧寧

以上海海事大學附屬職業技術學校為例，研究“物流服務與管理”專業高技能人才的培養背景、培養需求、人才應用要求和培養措施及培養成果。

中職；物流服務與管理；高技能人才；人才培養

一、“物流服務與管理”專業高技能人才研究背景

物流產業作為國民經濟中一個重要服務部門，隨著全球經濟一體化的發展，在全球范圍內迅速發展。在國際上，物流產業作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，其發展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一。

（一）物流行業對人才的需求

從國內外物流發展的經驗表明，物流發展與一個國家的經濟總量成正比，與一個國家的經濟發展水平成正比。進入21世紀以來，我國經濟持續快速發展，GDP年均增長均保持在8%以上，從而構成了強大的物流需求。“十一五”時期，我國社會物流總額達到446.9萬億元，是“十五”時期的2.8倍，實現年均增長21.1%。[1]物流業已成為我國經濟領域中發展最快、最活躍、最具熱點的一個行業。這也加大了對物流管理人才的需求量。

（二）區域經濟發展對物流人才的需求

上海市的城市定位是國際經濟中心、國際金融中心、國際貿易中心和國際航運中心，“四個中心”的城市定位對于現代物流業的發展提出了極高的要求，也為上海發展物流業提供了難得的機遇。

從中國開發最早、規模最大的綜合性保稅區——外高橋保稅區建立以來，上海的物流業取得了長足發展。目前，外高橋保稅區已基本形成了以第三方物流企業為主體的現代物流產業體系，集聚了包括美國APL、英邁、荷蘭TNT、日本近鐵、通運等世界知名物流企業在內的1 000多家物流倉儲企業。隨著基礎設施的不斷完善，上海物流業已經形成了多級聯動機制。

上海已成為國際物流業的重要樞紐。上海按照建設四個中心的宏偉目標，加快建設外高橋、空港、西北綜合及臨港等物流園區并取得了重大進展，2009年，50強物流企業主營業務收入達4 506億元，比2005年增長26%。與保稅區緊鄰的外高橋港區1～5期完成集裝箱吞吐量1 538.7萬標準箱，占上海港近六成。其中，外高橋保稅物流園區作為全國首個“區港聯動”試點區域，2010年，物流園區完成進出區貨值近千億美元，實現年集裝箱綜合處理量100萬TEU，同比增長44.7%。[2]

經濟騰飛，港航先行。高素質港航人才是上海“四個中心”建設的重要保證。洋山港及空港并入浦東后，顯然，現代物流專業的用人需求是十分旺盛的。

浦東新區是中國經濟改革開放的龍頭，在代表上海乃至全國參與國際經濟競爭和合作中發揮日益重要的作用。它承擔著上海國際航運中心建設的主體職能，向東增強國際聯系，向西拓展內陸腹地都需要物流體系的支撐，因此，大力培育和發展現代物流產業，不僅是浦東新區融人全球經濟一體化的需要，也關系到上海在全國乃至全球物流鏈中的競爭力。浦東新區以“三港”（深水港、航空港、信息港）、“三大平臺”（物流設施平臺、物流信息平臺、物流業政策平臺）建設為核心，進一步完善了交通通信網絡、綜合交通體系，使浦東具備了發展大進大出的國際物流的現代化基礎。四大國家級開發區的迅速崛起，強化了浦東的綜合服務功能，成為驅動浦東經濟快速增長的四個輪子。陸家嘴金融貿易區金融服務功能日趨完善，張江高科技園區聚焦戰略效應凸顯，金橋出口加工區產業升級不斷提升，外高橋保稅區成為上海與國際經濟運行慣例接軌的重要平臺，成為拉動外向型經濟發展的重要載體和溝通國內外兩個市場的重要橋梁。

二、“物流服務與管理”專業高技能人才應用要求

“物流服務與管理”專業高技能人才可在貨代企業從事客服、訂艙、制單等工作；報關公司從事接單、制單、現場報關等工作；配送中心從事物流配送業務工作；倉儲工作的裝卸、檢驗、保管、揀取、流通加工等一線操作人員；可以在集裝箱堆場從事物流相關工種的工作；可在企業中擔任業務咨詢、業務洽談與攬貨、市場調研、營銷計劃、客戶服務、信息管理等工作；可在企業中從事國內外現代物流信息采集、處理等相關業務工作。[3]具體應用要求包括六個方面：（1）具有物流從業人員的精神和氣質，愛崗敬業，具有較強的服務意識，有一定的商務交流、人際溝通和合作協調能力；（2）了解物流企業的基本活動過程并具有初步的實踐工作經驗；（3）熟練運用計算機技術，能進行物流信息的收集、分類、處理、發布；（4）具備從事貨運代理、報關報檢、倉儲配送、物流信息操作、集裝箱堆場作業所要求的崗位技能；（5）能制定初步的工作計劃并組織實施和評估，具有熟練的安全作業和環保、消防能力；（6）專業理論扎實，動手能力強，能解決物流崗位工作中碰到的一般問題。

三、“物流服務與管理”專業高技能人才培養措施

從2012年至今，上海海事大學附屬職業技術學校探索培養“物流服務與管理”專業的高技能人才，培養措施具體包含如下五個方面內容。

（一）創新培養模式，加強校企合作

結合區域經濟與物流行業建設實際，從多個角度對人才需求進行分析，緊貼產業發展需求，物流職業教育和人才培養應著眼于為區域經濟、為市場需求服務。

企業的專家對學生進行企業實踐的專業知識培訓，準確判斷需求，明晰培養目標。培養目標與企業需求同步，使學校的培養更符合企業發展的需要，同時，面向社會的需要。

（二）注重實踐、職業技能培養

學生在培養過程中，去相關企業參觀學習，如有機會可實習培訓，接受真實的工作環境，系統培養學生的動手能力。學校建設了與行業標準、企業崗位符合，基于工作過程、多功能模塊耦合的課程體系。教學過程分為理論課程、實訓課程和企業實習，使學生能充分了解理論知識和實踐操作，提高了學生的實踐能力和綜合素質。

（三）創新校企合作教學機制

建設一支專職和兼職合作的師資團隊，聘任企業專業人士為職業教育服務，鼓勵學校教師為企業和社會服務。建立有效的團隊合作，校企交流的教學機制。以高素質的教師隊伍實施培養。海大職校建設了專兼互助的師資團隊，以專業帶頭人培養為重點，中青年專業骨干教師培養為支撐，優化“雙師”職稱結構，全面提升教學團隊知識與技能素質。

（四）實施評價制度

學校建立了就業單位相關的人才培養質量評價制度，重點評價畢業生就業率、就業質量、企業滿意度，對培養規劃、教學內容、教學績效進行系統評價和反饋。

（五）探索中高職系統培養機制

學校同步探索物流服務與管理專業的中高職貫通建設。這為物流服務與管理的高技能人才培養提供新的契機和挑戰。所以，探索做好學生職業發展路徑規劃，在中等和高等職業教育的技能目標、課程和資源整合上貫通，開發階梯式理論和能力培養的人才機制。

結合區域經濟發展與行業振興建設要求，面向第三方物流、專業運輸、倉儲、生產制造、流通、貨代、船代等行業，能夠從事物流采購及供應、倉儲配送組織與管理、運輸接單及調度、信息采集與處理、貨代與船代等技能性、管理性、運營性工作，具備良好的職業道德、職業技能、法律意識、安全意識、環保意識、節約意識，德智體美全面發展，具有職業生涯發展基礎和職業可持續發展能力的高技能人才，其培養方案應具有高標準、多元化、嵌入式、靈活性。其培養措施將這些特點概括和內化，滿足區域與行業發展需求。

四、“物流服務與管理”專業高技能人才培養初步成果

2012年至今，學校成功探索了中職在校生獲取高級技能證書的途徑。“中職學校‘物流服務與管理’專業高技能人才培養工作站”在該校掛牌后，每年來自全區9所擁有相關專業的中職校的幾十名名優秀學生經過校內選拔，拿到了“入學資格”，到該校開始了為期三個月的集中培訓學習。

課程安排非常注重實訓，師資力量雄厚。學校邀請了重量級的校外專家，包括物流集團副總級的資深業內人士，他們既有理論深度，又有實戰經驗的授課方式，大大提升了學生的視野和職業技能。學校的市級現代物流開放實訓中心，為同學們提供了良好的實訓練兵環境。最終，在每年七月的統一測試中，絕大多數學生能夠通過嚴格考試，超過九成的學生拿到了上海市人保局頒發的職業技能高級證書。

學生沒出校門就成了高工，物流企業主動找到學生所屬學校，開出高薪希望提前“鎖定”這樣的高級技能人才。這種培養模式解決了企業對高技能人才的需求不斷增長，和中職在校生的職業技能水準很難滿足企業“水漲船高”的需求的矛盾。

綜上所述，區域經濟發展中物流服務與管理專業高技能人才的培養，應在學校主體和社會多方參與相結合，通過校企合作、探索中高職貫通的系統培養、強化實踐育人等方法提高物流人才培養質量。

[1]王爽.區域經濟發展中物流服務人才柔性培養模式分析——以天津濱海新區為例[J].商業時代，2012（21）：34-35.

[2]余名憲.高端技能型物流管理人才培養研究——以浙江經濟職業技術學院為例[J].物流技術，2012（31）：430-433.

[3]鄧冬梅，陳麗英.我國物流技能型人才培養模式探討[J].物流技術，2007（8）：115-117.

[責任編輯秦濤]

宋寧寧，女，碩士，上海海事大學附屬職業技術學校中學二級教師，主要研究方向為中職物流教育。

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1674-7747（2016）26-0020-03