液壓傳動教學(xué)模式的探索

萬勇剛甘肅鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院

液壓傳動教學(xué)模式的探索

萬勇剛
甘肅鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院

液壓傳動技術(shù)是現(xiàn)代工業(yè)的一個非常非常重要的技術(shù)，地位顯赫。因此在涉機(jī)類工科院校，都把液壓傳動作為一門重要的技術(shù)基礎(chǔ)課來安排學(xué)習(xí)。過去的教學(xué)模式就是先上理論課，在課程全部結(jié)束后，再安排實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)教學(xué)。根據(jù)實(shí)際教學(xué)效果來評價，這種教學(xué)模式是不妥當(dāng)?shù)模彩切蕵O差的一種模式。在實(shí)習(xí)提問中就會發(fā)現(xiàn)學(xué)生們記住的少，忘記的多，說明在他們腦海中沒有建立一個具體的印象，對各種元件的原理、功用并不十分清晰。因此在實(shí)習(xí)教學(xué)時不得不再回過頭重復(fù)講解理論，致使造成時間上的極大浪費(fèi)和內(nèi)容方面的交叉重疊。而新的教學(xué)模式，改變以往的分界安排，理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)采取小分解、大合并交叉進(jìn)行，一個學(xué)期行將結(jié)束的時候，學(xué)生們即掌握了理論又掌握了實(shí)際，取得一舉兩得的效果。

時間模式；內(nèi)容模式；教師模式；教室模式

液壓傳動技術(shù)的發(fā)展歷史約有二三百年，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)。上個世紀(jì)在西方工業(yè)上得到推廣使用，目前已經(jīng)在相當(dāng)多國家的工業(yè)中大量應(yīng)用。由此可見，它的發(fā)展速度是相當(dāng)驚人的。近些年才引進(jìn)到我國，在一些較先進(jìn)、較現(xiàn)代的工業(yè)設(shè)備上使用。日本迅速發(fā)展液壓傳動，后來居上，居世界領(lǐng)先地位。

目前，液壓傳動技術(shù)正以驚人的速度在不斷崛起，因此液壓傳動課程就越顯得格外重要。液壓傳動是工科院校涉機(jī)類專業(yè)必修課程之一，是一門非常重要的技術(shù)基礎(chǔ)課，也是一門非常實(shí)用型的技術(shù)，因此要求學(xué)生熟練掌握。它的理論教學(xué)不應(yīng)低于80課時，實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)教學(xué)不應(yīng)低于60課時。過去我們采用的教學(xué)模式是先進(jìn)行理論教學(xué)，然后再進(jìn)行實(shí)習(xí)教學(xué)，發(fā)現(xiàn)教學(xué)效果并不理想，實(shí)習(xí)時一提問，學(xué)生們幾乎全忘光了。說明什么呢，這說明理論講解太空洞乏味，理論與實(shí)踐環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫節(jié)，在學(xué)生腦海中沒有真正扎下根，沒有建立一個具體的印象，欲求學(xué)生真正的理解和掌握，還需回回爐。這樣勢必造成時間上的浪費(fèi)和內(nèi)容方面的重復(fù)。因此，探索一個液壓傳動課程新的教學(xué)模式迫在眉睫。

鑒于這一實(shí)際情況，液壓傳動課教學(xué)模式亟需做重大改進(jìn)。首先在教學(xué)時間安排上要有所創(chuàng)新和突破。新的教學(xué)模式在時間安排上要大膽進(jìn)行調(diào)整，改變以往先理論后實(shí)習(xí)的弊端。可采取如下模式，比如說每周安排上4節(jié)理論課，在連續(xù)上3周課（12節(jié)）以后，安排一次實(shí)習(xí)，每次實(shí)習(xí)連續(xù)進(jìn)行9-10節(jié)課（一天半）。把前3周所學(xué)知識來一次總結(jié)、歸納、梳理和消化吸收，如果每學(xué)期按20周計(jì)算的話，一學(xué)期能安排實(shí)習(xí)6-7次。這種模式是理論與實(shí)際交叉進(jìn)行，使得理論在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)，實(shí)踐又會印證理論。這樣做的好處是更能加深學(xué)生對液壓傳動的印象，縮小學(xué)生對課程的誤解、誤判，理論上存在的問題在實(shí)習(xí)教學(xué)中得以解決。

液壓傳動教室的模式也要變革。液壓傳動課的教室應(yīng)該是專用和獨(dú)立的，最好把理論教學(xué)搬到實(shí)習(xí)教室中進(jìn)行。原因很清楚，理論教室缺乏各種眼見的實(shí)物，學(xué)生便建立不起具體的形象。然而實(shí)習(xí)教室具備液壓實(shí)訓(xùn)臺和各種完整的液壓元件，包括動力元件的齒輪泵葉片泵柱塞泵螺旋泵、控制元件的流量控制方向控制壓力控制閥、執(zhí)行元件的馬達(dá)和缸及各種輔助元件如快換接頭壓力表蓄能器等，還應(yīng)該有多媒體設(shè)備以及各種原理模型及教學(xué)掛布掛圖。這樣做的好處是可以隨時拿起實(shí)物給學(xué)生們展示，建立牢固的深刻印象。這樣一來，耳濡目染，日積月累，學(xué)生們就不會淡忘了。

教師使用也要有新的模式。對教師要求：第一，要有大學(xué)本科以上學(xué)歷，所學(xué)專業(yè)是涉機(jī)類的；第二，要有在工廠處理液壓故障生產(chǎn)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，并熟知液壓技術(shù)。液壓傳動課程的教師，也最好是一體化教師。既能講解理論，又能動手實(shí)際操作。這樣理論與實(shí)際由一個人來完成教學(xué)，統(tǒng)籌安排時間，可以更合理一些，也不至于內(nèi)容交叉重復(fù)，更可以明晰學(xué)生們的掌握程度。做到心中有數(shù)，有的放矢，具有針對性。實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)，是絕佳的教學(xué)選擇。

教學(xué)方法也要有新的模式。液壓傳動教學(xué)的最終目的，是要求學(xué)生會做出故障判斷、故障分析，解決生產(chǎn)實(shí)際問題。在掌握了各種元件后，能熟悉和讀懂各種液壓回路，會做回路分析，根據(jù)條件需要會設(shè)計(jì)各種液壓回路。這就需要同學(xué)們很好的掌握各種元件的原理、結(jié)構(gòu)、功用及職能符號。并學(xué)會創(chuàng)新和設(shè)計(jì)各種元件及回路。液壓傳動是在密閉容器中進(jìn)行的，液壓傳動的故障往往發(fā)生在泄漏上面，對液壓傳動的密封要有所研究和技術(shù)上的突破，老師要鼓勵學(xué)生們發(fā)明和創(chuàng)新，要有所改進(jìn)，要勇于創(chuàng)新。通過借鑒和探索，要找到啟發(fā)和靈感，改變以往錯誤的設(shè)計(jì)，不要停留在學(xué)習(xí)的了解階段，只是一味的照搬照抄，要做到批判的繼承，讓更好的元件問世。

在教學(xué)內(nèi)容方面，模式也應(yīng)轉(zhuǎn)變。該簡則簡，該繁則繁。了解的內(nèi)容不要占用課堂過多時間，有些內(nèi)容留給學(xué)生們自學(xué)，必須熟練掌握的內(nèi)容要細(xì)、精、深、專的講解。強(qiáng)調(diào)一些必講內(nèi)容。首先要交代液壓傳動的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，告知同學(xué)們，一個國家要強(qiáng)大，首先工業(yè)要強(qiáng)大，工業(yè)強(qiáng)大就需要一流先進(jìn)的液壓設(shè)備，并展望未來和發(fā)展趨勢。液壓傳動前景廣闊，前途無量。學(xué)好了大有用武之地。

液壓傳動的流體力學(xué)基礎(chǔ)讓學(xué)生們做一般了解即可。知道有液體流動的連續(xù)性方程和伯努利方程足矣。知道沿程損失和局部損失。油液的黏度和污染要求一般掌握，重點(diǎn)在防治污染和泄露上面。

重要的內(nèi)容一定要求掌握，排在第一位的要數(shù)方向、流量、壓力控制元件，從原理結(jié)構(gòu)功用使用場合詳細(xì)講解。各種液壓回路圖、回路分析、回路設(shè)計(jì)也是重點(diǎn)內(nèi)容。

次重點(diǎn)內(nèi)容就是液壓缸、液壓馬達(dá)、液壓泵、液壓輔件。結(jié)構(gòu)、原理固然要講，重要的要講故障判斷、處理。

教學(xué)模式是在教學(xué)實(shí)踐當(dāng)中不斷探索得出的，選用較為合理的模式，實(shí)質(zhì)為了更好的服務(wù)于教學(xué)。新的教學(xué)模式也是在舊模式的土壤中脫穎而出的。今后還會有眾多更新更好的教學(xué)模式問世，這就需要一代代教師們的不斷努力和創(chuàng)造。未來屬于有準(zhǔn)備的人。

萬勇剛（1958-），男，遼寧省海城人；職稱：高級實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師；學(xué)歷：本科；技術(shù)等級：高級技師；主要研究方向：高等職業(yè)教育。