關于空乘人才培養模式的相關思考

李紅毅河南藝術職業學院

關于空乘人才培養模式的相關思考

李紅毅
河南藝術職業學院

隨著社會經濟的快速發展，我國的民航事業發展也日益壯大，對于空乘人員尤其是優秀空乘人員的需求量的增加，是促進就業的一個好的時機，但同時也是很多高等院校目前面臨的一個挑戰，如何培養具有專業素質的高質空乘人才，許多高校還處于摸索階段。本文基于目前空乘人才培養存在的問題，對空乘人才的培養模式進行了分析。

空乘人才；培養模式；思考

一、空乘專業人才培養的重要性

近年來，隨著社會經濟的快速發展，服務經濟的理念不斷深入人心，對于民航企業尤其如此。各個民航企業競爭日益激烈，如何在競爭中脫穎而出，提高服務質量是關鍵法寶。因此，培養高素質的空中乘務人員的重要性就顯而易見了。怎樣才能被稱作一個高素質的空乘人員，除了要有較強的服務意識、嫻熟的服務技能和靈活的應變能力外，還要有親切的外表、健康的體魄、得體的處事方式等等，這些都對高校培養空乘人才提出了很高的要求。

二、空乘專業人才培養存在的問題

1.課程體系復雜需優化

事實上，現在很多高校對于大學生的培養，其課程體系還是重在強調知識性和學術性，教學上還是重在知識的傳授而非技能的培養。這種教學課程與大學生專業技能培養目標相背離的情況，就導致了目前大學生專業技能差，實際操作能力不足的現狀。而且，在現在大部分的高校中，空乘專業基本都是掛靠在其他專業名下，全國本科專業目錄中還沒有空中乘務專業，而且到目前為止，還沒有專門的全國性專業指導委員會成立。這就導致了對于想要成為空乘人員的大學生而言，他們所接受的專業課程零散且針對性不強，課程設置偏多偏雜，其與航空服務的關系甚微且又是知識理論，在增加了學生學習負擔的同時對于將來的就業也沒有很大幫助。因此，目前高校對于空乘專業的課程體系設置需要進一步優化改革。

2.缺乏實踐訓練

目前高校對于空乘人員的培養，側重在知識和理論的教學上，實踐操作課程設置的較少，主要原因是實踐操作的場所和師資受限。甚至很多高校為了迎合空乘人員緊缺的現狀，在本校設施和師資不健全的情況下，就匆匆“上馬”空乘專業，這些高校沒有模擬客艙、候機廳和安檢等專業的實踐場地。致使大學生不能將理論運用到實踐中，難以適應航空企業的需要。

3.不重視培養學生心理素質

大家提到空乘人員，對于他們的理解還停留在“帥氣漂亮，微笑服務，制服整齊”這些外在的體現上，很多大學生也認為從事空中乘務這個職業是一份收入高，工作輕松簡單，就跟一般服務員一樣的工作，雖然同屬服務行業，空中服務卻是一個辛苦而具有挑戰性的職業，它除了要求就職人員擁有良好的外表外，還需要具有較高的身心素質。而目前高校對于空乘人員的培養，更多的是注重在相貌體性和藝術表演才能上的培養，對于即將加入空乘服務的大學生是否具有相應的心理素質并沒有進行考察和培養。甚至有時候會給學生造成一種“這個職業就是伺候人的”這樣的心里感受，反而降低了大學生參與這份工作的積極性。

4.缺乏語言能力培養

語言溝通是空乘人員提供服務最直接和最常使用的一個技能，而熟練運用多國語言更是空乘人員索要具備的服務技能之一。當然，語言能力，不單指聲音語言，比如普通話、地方話或者英語等其他國家語言，還包括身體語言。現在很多高校側重培養的是大學生的英語語言能力，但是卻遠遠忽視了其他國家的語言培養，比如與我國交往密切的韓國、日本等。

5.教師隊伍不夠專業

基于空乘行業的特殊性和保密性，高校教師往往沒有機會親身體驗航空公司的乘務工作以及接受其專業培訓，這就給他們教育學生帶來很大的限制。而外聘的業界人士在沒有專業授課經驗的同時雖具備空乘行業經驗，也不能夠很好地進行教學。

三、空乘人才培養模式的改革與探討

1.優化課程體系，加強實踐教學

現階段的高校課程體系缺乏針對性和實踐性，不太適合航空公司對空乘人員的要求，據此必須進行優化課程體系，完善和加強實踐教學環節及實訓場所建設。高校可以與各大航空公司溝通，希望可以聘請航空公司的管理人員和專家到校內進行授課，傳授其自身的實際經驗和專業技能。同時，高校可以邀請這些專業人員對空乘專業的課程體系和教學方法進行指導和提出建設性的意見。通過與航空公司和這些專業人員的接觸溝通，高校可以為航空公司建立人才培養基地，建立與航空公司之間的無縫連接，為大學生就業提供更好的平臺。

2.加強心理素質培養

針對目前大學生心理素質低這個問題，高校應從兩個方面著手解決。一方面，在進行錄取時就要對學生的心理素質進行評估，可采用問卷和面試的方式進行，在錄取時進行篩選，以提高生源質量。另一方面，在學生被錄取后，高校依然要通過課程設置和教學方法培養大學生的心理素質，為其后續成為一個合格的空乘人員打下良好基礎，也降低了空乘人員的流失率。

3.壯大和完善師資隊伍

想要培養出高質的空乘人員，高校必須先培養和引進一批高質的教師團隊。高校向航空公司輸送空乘人員，也可以從航空公司引進人才成為其專業教師。當然，這些專業人才也需要進行教師崗前的培訓并考取教師資格證。這樣，他們不僅擁有豐富的實踐經驗，也可以運用合理的教學方法對大學生進行更加專業的培養。對于原校的教師，高校應多提供機會，讓他們參加空乘行業培訓，使其更加以更加專業的為大學生授課。

4.強化培養服務意識

現代大學生服務意識薄弱，認為服務就是“伺候人”，這是很多獨生子女的共性。作為一名空乘人員，必須具備較強的綜合服務意識。高校需要通過日常管理模式、學習管理等環節對大學生進行提高服務意識的培養。

5.加強語言能力培養

現代社會，世界各國、各民族的交流日益頻繁，我國與其他國家的交流也日益增多，空乘人員在工作過程中能夠接觸到的各國人民也越加廣泛，面對這個現狀，高校需要增加一些小語種的課程，像日語、俄羅斯語、阿拉伯語等，同時也可引導學生自主學習自己感興趣的語言或方言，使其提高自身溝通能力的同時，更好地為航空公司服務。

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[3]臧楊柳.徐明.基于崗位需求的空中乘務專業人才培養模式探析[J].教育與職業，2014(15):22.