我國跨境電子商務物流現狀及運作模式

摘 要：近年來，我國跨境電子商務貿易迅速發展，給物流行業帶來了更大的市場空間，但是在其發展過程中，還存在著基礎設施不完善、成本較高、效率較低等情況，本文就我國跨境電子商務物流現狀及運作模式進行了研究分析。

關鍵詞：跨境電子商務；物流；現狀；運作模式

隨著經濟全球化和我國電子商務事業的不斷發展，人們對物流的需求隨之增多，尤其是跨境電子商務物流。跨境電子商務是近年來新興的一種貿易形勢，具有一定的國際性，其在改變了傳統物流業的發展環境的同時，也對物流業提出了更高的要求，需要物流行業加強對現有運作模式的分析、完善與創新，盡快實現高效率、低成本的物流服務。

一、跨境電子商務物流相關概述

跨境電子商務是一種新型的交易方式。消費者能夠利用互聯網和客戶終端實現商品交易，并通過國際物流最終獲得商品。目前，這種交易方式因其周期短、環節少、門檻低等特點，已經在我國得到了快速發展，并為我國物流行業帶來了巨大的市場，而對跨境電子商務物流最佳運作模式的探索，也成為了現階段物流行業最為注重的問題。

二、跨境電子商務物流現狀分析

1.缺乏充足的支持政策

雖然跨境電子商務在我國處于剛起步的階段，但是發展速度十分快速，如阿里巴巴等。為了支持我國跨境電子商務的發展，工商部門也積極出臺相應的政策措施。例如2013年出臺的《關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策意見的通知》。這一政策有效突破了出口的局限性，為跨境電子商務物流在稅收、海關等方面遇到困難提供了有效的解決措施。

同時，我國也加強了對相關規范準則的建設，已經有少數地區實現了外匯管理、稅務等方面與物流行業、電子商務企業的標準化信息流通，對我國跨境電子商務物流的發展提供了強大的動力。但是這些政策與發國家相比，還是有很大程度上的不足，需要國家加強對跨境電子商務物流的重視，出臺更多的支持政策，以保證其健康發展。

2.缺乏完善的基礎設施

我國物流行業發展時間較短，在運輸方式、配套設施等方面都存在不完善的情況，而跨境電子商務物流不僅需要考慮報關、倉儲、核稅等多方面問題，同時還要滿足客戶對物流速度、運輸質量等要求，需要盡可能的減低成本，提升速度，目前的物流基礎設施很明顯難以符合這些要求，因此，還需要物流行業能夠及時更新相關設施，運用先進物流設備，以促進跨境電子商務的快速發展。

3.無法滿足跨境電子商務物流需求

據相關數據表明，我國跨境電子商務交易額于2013年就已經達到了3.1萬億元，并有望在2016年突破6.5萬億元，平均每年提升30%，而我國跨境電子商務物流快件數量也在快速增長，例如中國郵政“國際e郵寶”服務在2013年每日平均處理的物流快件數量就已經達到了10萬余件。由此可見，我國跨境電子商務對物流的需求巨大，且仍在不斷的提升中。

面對如此大的物流需求，我國物流行業的發展速度卻難以與之匹配，目前在針對我國跨境電子商務的物流配送服務，雖然我國中國郵政、順豐速運等快遞公司也已經開展了國際快遞業務，但主要還是依靠國際快遞公司完成，快件積壓、爆倉等情況頻頻出現，給跨境電子商務的發展造成了巨大的阻礙。

三、跨境電子商務物流運作模式分析

現階段我國跨境電子商務物流運作模式主要包括單一模式、兩段中轉模式以及兩段收件模式等。單一模式主要是由海外供應商運用本國物流，以單件包裹形式，為消費者提供門到門的物流服務，這一物流運作模式中的所有環節都是由國際快遞企業處理，因其為單件包裹形式，因此速度較快，但是費用也相對較高。

兩段中轉模式主要是由電子商務企業運用本國物流，采用整批運輸的方式，將商品從海外運回本國。再拆封成單件包裹形式，由國際快遞公司配送至指定國家收件地。因這種運作模式的整體運輸可以分成一個運轉點和兩段運輸路程，所以被稱為“兩段中轉”模式，具有運費較低、運輸方案較為復雜的特點。

兩段收件模式主要是由電子商務企業在位于海外供應商國家的物流中心進行管理，制造國物流中心出貨，供應商物流中心按照收件地整合，國際物流企業以整批運輸方式運輸至收件國，再由收件國物流以單件包裹形式分別送至指定收件地。這種運輸方式在運輸成本方面具有較大優勢，但是由于不同國家物流運輸運作效率不停，因此整體運輸速度會受到一定影響。

四、跨境電子商務物流發展建議

我國跨境電子商務物流發展時間較短，但發展速度十分快，現有的法律政策和相關規范還未能滿足其現階段發展水平，因此，相關部門應加強對我國電子商務物流的政策支持，積極制定完善的保障政策，以促進其快速發展。

目前，為了保證物流質量，很多電子商務企業開始建設自營物流，但是這種方式大幅度提升了企業的物流成本，難以保證企業正常運營，因此，各跨境電子商務企業可以加強聯合，建立電子商務企業物流戰略聯盟，分別在本國建立倉儲中心，聯盟內成員可以先將商品運輸至本國倉儲中心，再由物流配送中心根據發貨指令將商品運輸到海外買家的指定地址。

同時，對于一些企業規模較大，無需考慮物流成本，更為重視服務質量的電子商務企業而言，也可以運用海外倉儲的方式，可以自營，也可以外包，以便有效降低庫存，增強客戶滿意度，提升市場響應速度，促進本企業經濟效益的快速增長。

五、結論

隨著我國跨境電子商務物流的快速發展，其中存在的問題也開始顯現出來，現階段，其發展狀況已經呈現出了整體物流效率較低、成本較高、相關支持政策缺乏、基礎設施不完善等問題，因此，還需要物流企業不斷探索、優化現有物流運作模式，并積極爭取獲得國家支持，建立電子商務企業物流戰略聯盟，運用海外倉儲方式，以實現更好的物流服務。

參考文獻：

[1]萬瑩.我國跨境電子商務物流的現狀、挑戰及對策[J].中國物流與采購，2014，10（20）：68-69.

[2]張濱.我國跨境電子商務物流現狀及運作模式[J].中國流通經濟，2015，1（1）：51-56.

作者簡介：曹維（1982- ），男，漢族，山西省運城市人，南昌職業學院現代教育信息技術中心科長，碩士研究生，研究方向：電子商務