汽車安全氣囊安全問題研究

胡雪娟

摘 要：在汽車設備中汽車安全氣囊屬于不可或缺的必需品，因為在當今汽車碰撞事故中安全氣囊發揮著使乘員的傷亡有效地減小功能，在研究汽車安全領域，人們認識其所發揮出的保護效果已經達到很廣泛程度，對其重視程度也在日漸提升。在普遍推廣應用汽車安全氣囊背景下，在研究汽車安全領域，安全氣囊的安全問題唄人們以重點來看待。

關鍵詞：安全問題；汽車安全氣囊；問題；改進方法

在當今加快發展高速公路背景下，加上不斷提高汽車性能，汽車行駛速度呈現日益加快的狀態，尤其在迅速增加汽車擁有量背景下，交通的擁擠程度也在加重，事故呈現頻繁增加態勢，致使汽車的安全性被提到日程。人們以主動安全和被動安全來劃分汽車的安全性，主動安全就是汽車對事故發生防止的能力，操縱穩定性和制動性能等為其主要表現，被動安全就是一旦事故發生，汽車具備的對乘員保護能力，安全帶和安全氣囊等為目前主要防護系統。受復雜的現實影響，很難避免有些事故，因此被動安全性的重要性也不容忽視。

一、汽車安全氣囊使用過程中存在的問題

就汽車安全性提高而言，安全氣囊屬于有效措施之一，人們對其重視程度也日趨提升。世界各國在安全氣囊開發上投入的人力物力數量很大，這是大力發展安全氣囊系統的根本

原因所在。在一些實際碰撞事故中，安全氣囊具備使乘員傷亡降低功效已經被證實，但存在其中的問題也被暴漏出來。以下為存在于使用安全氣囊過程中的問題：

一是氣囊的打開可能要求的車速很低。汽車發生碰撞事故時車速行駛很低，乘員和駕駛員系上安全帶就可以完全發揮保護作用，開展安全氣囊沒有必要。如果這時把氣囊展開，就是不必要的浪費表現，甚至由于展開安全氣囊，可能出現碰撞傷害加重的狀況。

二是啟動氣囊會傷害到乘員。啟動安全氣囊系統時氣囊蓋板將被沖開，并且展開充氣是在瞬間完成的，沖擊到乘員的可能性很大，產生的灼熱氣體可能會使乘員和駕駛員受到灼傷。

三是當乘客與座位偏離或無人乘坐座位或兒童乘坐時，啟動氣囊系統保護作用就不能發揮出來，而且一定程度上會傷害到乘員。

二、現有汽車安全氣囊的改進策略

就存在于使用安全氣囊過程缺陷來看，對付嚴重交通事故是現有安全氣囊基本設計目的所在，但在不太嚴重的事故中，安全氣囊就會出現過度的系統反應，反而適得其反的過大作用于駕乘人員，從而使不必要的傷害出現。以存在于實際使用中的問題為針對對象，在展開安全氣囊前，安全氣囊系統能夠對汽車發生的碰撞實現精確感應，并以程序為依據，完成對碰撞事故嚴重程度的判斷，如果是較低級別的碰撞，拉緊安全帶的預緊機構保護效果就很好；如果是較高級別的碰撞，需要對安全氣囊進行啟動，就應該向氣囊系統傳遞點燃氣囊的指令。而安全氣囊系統必須具備對所發生的碰撞事故準確地感應能力；并且具備對人腦模仿能力，以實際的碰撞程度為依據，對是否需要展開安全氣囊進行判斷，而且一定的靈活性具備；并能夠以不同體形乘員為依據完成對安全氣囊的適當調整，以上是我們改進安全氣囊的主要方向。

三、汽車安全氣囊的應用

1.智能化控制系統的采用

把事故的碰撞強度準確判斷出來，并判斷是否需要展開控制氣囊，這是要求安全氣囊控制系統因具備的能力。以存在于使用安全氣囊中的缺陷為針對對象，促進控制系統靈活性與準確性進一步提升是必要之舉，為此依托智能式控制系統來實現是較為適合的。目前，開發安全氣囊系統人員正以神經網絡原理為依據對智能型氣囊系統進行開發。它主要是以神經末梢（也就是所說的各種傳感器）向中樞神經（也就是所說的電腦或微機）傳輸各自探索的周圍環境信息，傳輸給電腦的信息具體包括碰撞事故的碰撞類型和嚴重程度等方面，電腦在加工處理分析這些信息后，即刻把相應反應做出，并針對這些信息執行氣囊保護程序，這些程序具備相對應性與正確性，這就是所說的智能式控制系統。智能式控制系統具有較強的抗干擾能力，能夠使氣囊的誤點爆現象被有效的避免，這樣不必要傷害就能夠消除；具有很高的可靠性，較好的工作穩定性，如果汽車行駛的環境具有復雜性或嚴格要求點火情況下，甚至在碰撞后損壞電源可能性存在下，其都能夠處于正常工作狀態。

2.乘員探測系統的選擇

就氣囊不能相應的保護不同乘員問題，我們可把乘員探測系統安裝在乘員座位上，從而探測車座上是否有人和乘員體型情況等。與專門安裝傳感器所發揮的功能是相同的，能夠對乘員乘坐信息進行探測，并向中央電腦控制中心進行上傳。一旦碰撞發生，控制中心在判斷傳過來的信息同時，能夠對乘員探測系統探測的信息進行綜合考慮。因此安全氣囊系統會以駕駛員和乘員乘坐情況為依據，完成對氣囊的適時適量展開，致使氣囊傷人和不良的保護效果等狀況避免出現。

3.氣體發生器的多元化發展

氣體發生器應具備穩定的工作可靠性，很好的耐久性，并能夠與環保要求保持一致，而且其質量和成本盡可能的做到減輕和降低。出于安全氣囊氣體傷人的考慮，要求改進氣體發生器更加強烈。目前汽車上的氣囊系統多數使用推進劑型氣體發生器，其氣體發生物質為疊氮化物，混合氣體型等其它類型氣體發生器正處于積極研制之中。

安全氣囊屬于高新技術產品，是把機械等多學科匯集一身的體現。開發研究新型安全氣囊要求新技術水平更高，要求其安全可靠性嚴格程度類似于航空、航天產品。國外先進安全氣囊系統以百萬分之一以下來控制失效率。在科學技術水平不斷提升的今天，在汽車上會逐步裝備各種新型氣囊，從而實現不斷完善汽車安全性的宗旨。

參考文獻：

[1]徐紀進.汽車安全氣囊何時靠譜[J].湖南安全與防災.2014（01）

（作者單位：江淮汽車股份有限公司乘用車分公司）