國(guó)家現(xiàn)代五項(xiàng)隊(duì)外籍馬術(shù)教練教學(xué)分析及啟示

席飛翔，趙 健

（國(guó)家體育總局自行車擊劍運(yùn)動(dòng)管理中心，北京100049）

1 研究背景與目的

1.1 研究背景

國(guó)家現(xiàn)代五項(xiàng)隊(duì)在2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)上，均因馬術(shù)項(xiàng)目的比賽失誤，未能取得現(xiàn)代五項(xiàng)在奧運(yùn)會(huì)上金牌零的突破，留下了遺憾。提高國(guó)家現(xiàn)代五項(xiàng)隊(duì)的馬術(shù)項(xiàng)目訓(xùn)練水平已成為成績(jī)突破的關(guān)鍵。Benny Vandervaeren曾在國(guó)家現(xiàn)代五項(xiàng)隊(duì)任馬術(shù)教練，認(rèn)真借鑒他的教學(xué)理念，總結(jié)、思考馬術(shù)項(xiàng)目的教學(xué)手段和思路，對(duì)國(guó)家現(xiàn)代五項(xiàng)隊(duì)全力備戰(zhàn)2016年里約熱內(nèi)盧奧運(yùn)會(huì)，具有重要意義。

1.2 研究目的

通過(guò)研究外籍教練對(duì)國(guó)家現(xiàn)代五項(xiàng)隊(duì)教學(xué)的改進(jìn)，結(jié)合專業(yè)馬術(shù)教學(xué)的普遍性以及現(xiàn)代五項(xiàng)馬術(shù)教學(xué)的特殊性，通過(guò)分析，為完善國(guó)家現(xiàn)代五項(xiàng)隊(duì)2016 年里約熱內(nèi)盧奧運(yùn)會(huì)的備戰(zhàn)工作提供參考。

1.3 外籍教練介紹

Benny Vandervaeren，比利時(shí)人，2004-2007年，在著名教練Jos kumps 的馬場(chǎng)工作；2007-2010年，獨(dú)立的騎手和教練,參加各種不同國(guó)家級(jí)和國(guó)際級(jí)的比賽，并開(kāi)展各種年輕騎手的培訓(xùn)課程；2011-2012年，在美國(guó)的Leslie Howard Stable工作；2012 年至今，在比利時(shí)最大的繁殖中心Haras de Laubry作為主教練帶領(lǐng)年輕騎手參加130/140的比賽；2014 年11 月被國(guó)家現(xiàn)代五項(xiàng)隊(duì)聘請(qǐng)為馬術(shù)教練，為期45天。

2 研究對(duì)象與方法

2.1 研究對(duì)象

國(guó)家現(xiàn)代五項(xiàng)隊(duì)全體運(yùn)動(dòng)員，均有5年以上的現(xiàn)代五項(xiàng)訓(xùn)練經(jīng)歷。

2.2 研究方法

2.2.1 文獻(xiàn)資料法

通過(guò)在中國(guó)知網(wǎng)、北京體育大學(xué)圖書(shū)館等資料庫(kù)查閱相關(guān)的文獻(xiàn)，為本項(xiàng)研究提供理論基礎(chǔ)。

2.2.2 專家訪談法

訪談現(xiàn)代五項(xiàng)教練員和專業(yè)馬術(shù)教練員等中方專家，與外籍教練進(jìn)行訓(xùn)練計(jì)劃的交流，深入探討現(xiàn)代五項(xiàng)的馬術(shù)教學(xué)的要點(diǎn)。

2.2.3 觀察法

對(duì)國(guó)家現(xiàn)代五項(xiàng)隊(duì)運(yùn)動(dòng)員參加的2014年全國(guó)現(xiàn)代五項(xiàng)冠軍賽總決賽（北京）、2014 年全國(guó)現(xiàn)代五項(xiàng)錦標(biāo)賽（廣州）兩站重要賽事，以及外籍教練的執(zhí)教過(guò)程進(jìn)行觀察和分析。

3 結(jié)果與分析

3.1 觀念誤區(qū)

對(duì)于在訓(xùn)練和比賽中出現(xiàn)的種種不足，運(yùn)動(dòng)員往往將問(wèn)題的原因指向外部條件，比如歸因于馬匹的不成熟等，認(rèn)為如果換成穩(wěn)定、成熟的馬匹，各種問(wèn)題將迎刃而解。其實(shí)出現(xiàn)的原因大多還是來(lái)自于騎乘者自身。

3.2 訓(xùn)練核心

3.2.1 堂堂都是新課

每一堂馬術(shù)訓(xùn)練課對(duì)運(yùn)動(dòng)員和教練員來(lái)說(shuō)都是一次新的體驗(yàn)。由于所騎乘馬匹的不同，訓(xùn)練中與馬匹建立新的交流便是訓(xùn)練的關(guān)鍵，訓(xùn)練中只有通過(guò)改進(jìn)運(yùn)動(dòng)員的騎乘技術(shù)、調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)員的騎乘心態(tài)、梳理好運(yùn)動(dòng)員腳、韁繩和騎坐之間的聯(lián)系，才能使運(yùn)動(dòng)員與馬匹之間形成良好的互動(dòng)。

3.2.2 行進(jìn)路線和時(shí)間是難點(diǎn)

在現(xiàn)代五項(xiàng)的馬術(shù)教學(xué)中，跳躍障礙的訓(xùn)練并不是難點(diǎn)，訓(xùn)練的難點(diǎn)在于運(yùn)動(dòng)員把控馬匹在跳躍障礙之前的回轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)馬匹的行進(jìn)速度與節(jié)奏。所以，培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)員在馬匹行進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)調(diào)節(jié)馬匹向前或收縮的能力，最大化的減少馬匹在每一個(gè)起跳點(diǎn)前的失誤，是現(xiàn)代五項(xiàng)馬術(shù)教學(xué)的核心內(nèi)容。

3.2.3 失誤是具有關(guān)聯(lián)性的

運(yùn)動(dòng)員在比賽和訓(xùn)練當(dāng)中往往出現(xiàn)過(guò)度轉(zhuǎn)彎而失去跳躍下一道障礙的最好時(shí)機(jī)，每當(dāng)出現(xiàn)失誤便抱怨馬匹、抱怨路線。如果運(yùn)動(dòng)員柔和的跳躍前一道障礙，留給馬匹在通過(guò)障礙后的轉(zhuǎn)彎時(shí)間充分，形成最佳的行進(jìn)路線，就會(huì)避免許多失誤。

有些運(yùn)動(dòng)員在關(guān)聯(lián)障礙中試圖收縮，最后糾結(jié)于一步還是兩步起跳，猛磕馬跳躍后，便很容易打桿。歸根結(jié)底這是運(yùn)動(dòng)員把控馬匹的不堅(jiān)決，問(wèn)題根源還是出在前一道障礙，而行進(jìn)途中又沒(méi)有果斷的實(shí)施收縮。

現(xiàn)代五項(xiàng)的馬術(shù)失誤往往是前一道障礙或是更早的障礙失誤造成的，失誤具有關(guān)聯(lián)性的特征。現(xiàn)代五項(xiàng)的馬術(shù)比賽不能只關(guān)注于眼前的障礙，應(yīng)該從路線的全局進(jìn)行思考、進(jìn)行規(guī)劃。所以，訓(xùn)練中培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)員每次完成跳躍后，成為跳下一道障做好準(zhǔn)備的意識(shí)，是現(xiàn)代五項(xiàng)馬術(shù)訓(xùn)練的要點(diǎn)之一。

3.3 執(zhí)教理念

3.3.1 因材施教

現(xiàn)代五項(xiàng)的馬術(shù)教學(xué)，經(jīng)驗(yàn)主義是大忌，這個(gè)問(wèn)題在許多的教練員教學(xué)過(guò)程中都有所表現(xiàn)。馬術(shù)的教學(xué)也是一個(gè)教學(xué)相長(zhǎng)的過(guò)程，教練員的馬術(shù)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)并不代表其教學(xué)的能力，盡管許多經(jīng)驗(yàn)是正確的，但并不適用于每名運(yùn)動(dòng)員，針對(duì)每名運(yùn)動(dòng)員形成個(gè)性化的教學(xué)，共同探索提高才是正確的執(zhí)教方式。

3.3.2 塑造自信

由于現(xiàn)代五項(xiàng)運(yùn)動(dòng)員不是專業(yè)馬術(shù)出身，馬術(shù)的訓(xùn)練往往急功近利，這更凸顯了科學(xué)訓(xùn)練的重要性，塑造運(yùn)動(dòng)員的自信心便成了科學(xué)訓(xùn)練中非常重要的環(huán)節(jié)。訓(xùn)練中切忌讓運(yùn)動(dòng)員嘗試超越自己能力范圍的訓(xùn)練科目，在恐懼和缺乏技術(shù)自信的心態(tài)下，即使收獲成功，也未必能使運(yùn)動(dòng)員從中總結(jié)出正確的馬術(shù)經(jīng)驗(yàn)，且極易摧毀運(yùn)動(dòng)員的自信心，產(chǎn)生恐懼的訓(xùn)練、比賽心理。所以，塑造自信是現(xiàn)代五項(xiàng)馬術(shù)教學(xué)的最基本原則。

3.3.3 科學(xué)調(diào)馬

科學(xué)調(diào)馬是馬術(shù)科學(xué)訓(xùn)練的重要內(nèi)容，訓(xùn)練的核心是使馬匹樂(lè)于接受運(yùn)動(dòng)員的指揮。強(qiáng)迫馬匹、甚至虐待馬匹都難以讓馬匹服從并產(chǎn)生興趣，甚至?xí)柜R匹產(chǎn)生厭倦訓(xùn)練的情緒，并給運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練造成了安全隱患。

3.4 技術(shù)層面

3.4.1 向前要點(diǎn)

向前，向前！這是外教在執(zhí)教過(guò)程中使用頻率最高的訓(xùn)練指令，這也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過(guò)程中往往會(huì)破壞馬匹向前的動(dòng)作。究其原因在于運(yùn)動(dòng)員的手上動(dòng)作缺乏向前的意識(shí)，拉韁太多太重是運(yùn)動(dòng)員的通病。有些是平衡的原因，這可以通過(guò)基礎(chǔ)的訓(xùn)練來(lái)解放運(yùn)動(dòng)員的雙手；有些則是長(zhǎng)期錯(cuò)誤訓(xùn)練的“后遺癥”，在把控馬時(shí)最為明顯。

培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)員將向前的思維凝聚到手和肩膀的運(yùn)用上，用放松的動(dòng)作來(lái)貫徹向前的思維，產(chǎn)生正確的人馬交流。將手和胳膊當(dāng)作韁繩的延長(zhǎng)線，用放松的手和肩膀來(lái)實(shí)施向前的動(dòng)作，放松的手和肩膀可以消除馬匹向前的多余限制，馬匹便從中獲得了向前的思維；運(yùn)用手指，讓運(yùn)動(dòng)員的手指活動(dòng)起來(lái)，使銜鐵在馬嘴里有了活力，消除馬匹的煩躁、對(duì)抗的情緒，更有利于執(zhí)行向前的指令。

3.4.2 配合要領(lǐng)

馬匹是非常敏感的，能夠感覺(jué)到騎乘者身體的微妙變化。當(dāng)運(yùn)用雙手去聯(lián)系馬匹時(shí)，馬匹能夠感覺(jué)到騎乘者手上力量所帶來(lái)的限制，便產(chǎn)生了收縮。這是騎乘者與馬之間最為基本的交流。

運(yùn)動(dòng)員常常對(duì)如何運(yùn)用韁繩的力量感到困惑。當(dāng)馬匹經(jīng)常性的抵抗后，運(yùn)動(dòng)員往往用力讓馬匹低頭，不了解如何運(yùn)用合理的力量讓馬匹服從成為現(xiàn)代五項(xiàng)馬術(shù)訓(xùn)練的又一通病。騎乘者自身的穩(wěn)定、穩(wěn)定的起坐與穩(wěn)定的手腳配合是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。首先，需要讓馬匹的身軀盡量伸展,這樣才能讓馬匹充分收縮。韁繩要配合運(yùn)動(dòng)員的腿和騎坐,而不能單獨(dú)的使用,讓馬匹知曉這種聯(lián)系,目的是在于讓馬匹的身體不再僵硬,這也是產(chǎn)生聯(lián)系的前提。當(dāng)騎乘者感覺(jué)到騎坐和馬嘴所產(chǎn)生的聯(lián)系時(shí),就可以感覺(jué)到馬匹后肢因踏進(jìn)所產(chǎn)生的韻律。要培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)員的手具有彈性，運(yùn)動(dòng)員與馬匹之間建立一種有彈性的聯(lián)系而不是生硬的聯(lián)系。彈性的聯(lián)系更能夠?yàn)轳R匹所接受。當(dāng)馬匹出現(xiàn)對(duì)抗時(shí),首先應(yīng)當(dāng)注意的是騎乘者的動(dòng)作,騎乘者要以穩(wěn)定為目的進(jìn)行動(dòng)作調(diào)整；當(dāng)馬匹狀態(tài)良好時(shí),不要忽視騎坐和腿的輔助作用,逐漸給出內(nèi)方韁；如果馬匹狀態(tài)出現(xiàn)反復(fù)時(shí),加強(qiáng)腿輔助力量和恢復(fù)內(nèi)方誘導(dǎo)是關(guān)鍵,調(diào)節(jié)到可以順利給出內(nèi)方韁，保持正確的授銜和屈撓,才可以逐漸減輕腿輔助的力量，并保持這樣的運(yùn)動(dòng)方式,達(dá)到馬匹和騎乘者均可放松的自我承載的效果。

4 結(jié)論與建議

在現(xiàn)代五項(xiàng)馬術(shù)障礙訓(xùn)練中所出現(xiàn)的問(wèn)題,基本上都可以在馬場(chǎng)馬術(shù)中找到根源。通過(guò)與外教的交流，大家統(tǒng)一了思想，認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代五項(xiàng)的馬術(shù)訓(xùn)練比賽中出現(xiàn)的失誤，不是馬匹方面的原因，而是運(yùn)動(dòng)員的騎乘技術(shù)不過(guò)關(guān)造成的。

由于現(xiàn)代五項(xiàng)項(xiàng)目訓(xùn)練轉(zhuǎn)場(chǎng)多、課時(shí)少的特點(diǎn)，重視現(xiàn)代五項(xiàng)運(yùn)動(dòng)員的馬術(shù)基本功訓(xùn)練尤為重要。運(yùn)動(dòng)員把控馬匹的能力可以在適應(yīng)馬匹的多樣性、基本功練習(xí)與路線練習(xí)相結(jié)合等練習(xí)中得到提高。

運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行馬術(shù)訓(xùn)練時(shí)，建議從以前的被動(dòng)形態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)形態(tài)，要求運(yùn)動(dòng)員時(shí)刻與馬匹保持聯(lián)系，時(shí)刻要求運(yùn)動(dòng)員按照自己設(shè)定的路線、節(jié)奏去完成訓(xùn)練科目，時(shí)刻保持運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練場(chǎng)、比賽場(chǎng)上的注意力高度集中。不能單純以比賽為目的進(jìn)行訓(xùn)練，障礙從低到高，路線由簡(jiǎn)單到難，根據(jù)運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練水平及馬匹能力，靈活掌握。一味地增加高度和難度容易讓運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生不良情緒，并難以改正。訓(xùn)練時(shí)多與運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行溝通交流，幫助運(yùn)動(dòng)員建立自信，多對(duì)運(yùn)動(dòng)員的表現(xiàn)進(jìn)行肯定和鼓勵(lì)。

[1]朝魯.淺談馬術(shù)訓(xùn)練中的三邊關(guān)系[J].內(nèi)蒙古體育科技,2012（02）：56-57.

[2]劉同晏.淺談馬術(shù)比賽賽前周期安排及賽前調(diào)控[J].內(nèi)蒙古體育科技，2007(02）：33-35.