建立三線建設博物館的起因和目的

劉勝利

摘 要：上世紀60年代中期至改革開放前，在廣袤的中西部地區進行了一場大規模的經濟建設，史稱三線建設。為了保護和傳承三線建設為我們留下的豐厚文化遺產，遂有了三線建設博物館的動工?，F已建成的三線建設博物館，應當具有文化保護和傳承以及歷史教育的重要意義。本文試圖對此進行探討和論證。

關鍵詞：三線建設；文化遺產；保護；博物館；作用

三線建設是中國共產黨領導中國人民自力更生建設社會主義的偉大壯舉！三線建設是一個偉大的時代，是一段史詩。在這個充滿英雄主義的偉大時代，培養和造就了整整一代充滿愛國主義激情的中國人。

然而，無論人類曾經創造過多么輝煌的文明，都無一例外地將被歷史的塵埃所湮沒。人類在不斷地創造著新的文明，過去的文明卻無法再生——盡管它仍然流淌在我們的血液里。但是，我們還可以通過某個途徑去尋找往日文明的蹤跡，這個途徑就是博物館。

在三線建設決策50周年（1964—2014）和攀枝花開發建設50周年（1965—2015）到來之際，作為三線建設的龍頭和核心，又是三線建設成功典范的攀枝花市在全國率先建成一座24，000平方米的三線建設博物館，于2015年3月3日正式開館，借以記錄和反映中國人民在奔向美好未來的歷程中，眾志成城，移山填海，建設偉大祖國的那場偉大的三線建設。

博物館是一個什么樣的機構？博物館是一個不追求營利的、為社會和社會發展服務的、向公眾開放的永久性機構，為研究、教育和欣賞的目的，對人類和人類環境的見證物進行搜集、保存、研究、傳播和展覽。[1]博物館是收集、保存最能有效地說明自然現象及人類生活的資料，并使之用于增進人們的知識和啟蒙教育的機關。[2]博物館是征集、保藏、研究和普及自然歷史標本、物質及精神文化珍品的科學研究機構、科學教育機構。日本的博物館法規定：博物館是收集、保存、展出有關歷史、藝術、民俗、工業、自然科學等資料，供一般民眾使用，同時進行為教育、調查研究、啟蒙教育等所必要的工作，并對這些資料進行調查研究作為目的的機關。[3]博物館是文物和標本的主要收藏機構、宣傳教育機構和科學研究機構，是中國社會主義科學文化事業的重要組成部分。博物館通過征集收藏文物、標本，進行科學研究；舉辦陳列展覽；傳播歷史和科學文化知識；對人民群眾進行愛國主義教育和社會主義教育，為提高全民族的科學文化水平，為中國社會主義現代化建設做出貢獻。[4]

那么三線建設博物館是一個什么樣的機構呢？根據《省、市、自治區博物館工作條例》規定，結合三線建設歷史和建設三線建設博物館實際，筆者認為三線建設博物館應該是：征集、典藏、陳列和研究三線建設文化遺產的場所，并對那些有歷史價值、科學價值、藝術價值的三線建設物品進行分類，為公眾提供知識、教育和欣賞的文化教育機構。

三線建設博物館應該是非營利的永久性機構，對公眾開放，為社會發展提供服務，以學習、教育、娛樂為目的的公共機構。它的功能包含搜集、保存、修復、研究、展覽、教育、娛樂七項，以教育為重要目標。

三線建設博物館展示的目的是：介紹三線建設歷史知識，弘揚三線建設精神和攀枝花精神，激發觀眾認知真善美的生命真理。

三線建設博物館將成為：三線建設文化遺產研究中心；三線建設歷史資料庫；三線建設精神傳承地；三線建設者及其后代的朝圣地。

一、三線建設文化遺產研究中心

三線建設文化遺產蘊含著中華民族特有的精神價值、思維方式、想象力，體現著中華民族的生命力和創造力，是三線建設時期中國人民智慧的結晶，也是全人類文明的瑰寶。保護和傳承三線建設文化遺產，是保持我們民族文化，連結上輩人和下輩人情感的重要手段，維護社會穩定的文化基礎。三線建設為我們留下的文化遺產，至今仍是我國實施西部大開發的基礎。 第一代黨的領導集體搞三線建設的眼光、氣魄、思路，給我國實施西部大開發戰略以重要的啟示。

加強三線建設文化遺產的保護和傳承，是建設社會主義先進文化，貫徹落實科學發展觀和黨的十八大精神，建成社會主義和諧社會，建設美麗中國，實現偉大中國夢的必然要求。

二、三線建設歷史資料庫

1964年到1978年，在中國中西部的13個省、自治區進行的三線建設，投入資金2052億元，投入人力高峰時達400多萬，安排了1100個建設項目。決策之快，動員之廣，規模之大，是我國建設史上的一次重要戰略部署。[5]

三線建設是一段非常特殊的歷史，這段歷史的上限我們把它定在1964年。為什么這樣確定？1964年8月2日夜里，在北部灣，美國驅逐艦“馬克多斯”號與越南海軍魚雷艇發生激戰。8月4日，海戰進一步擴大。美國派出第七艦隊大規模轟炸越南北方。越南戰爭的戰火燃到了中國的南部邊界。毛澤東緊張地關注著戰爭的態勢。6日清晨6點，他決定取消此前早已確定的考察黃河沿岸的計劃，在中國政府抗議美國侵犯越南的聲明稿上批示說：“要打仗了，我的行動得重新考慮。” [6]

8月12日毛澤東閱羅瑞卿5月25日報送的中國人民解放軍總參謀部作戰部關于國家經濟建設如何防備敵人突然襲擊的報告。報告說：我們對國家經濟建設如何防備敵人突然襲擊問題專門進行了調查研究，從接觸到的幾個方面看，問題很多，有些情況還相當嚴重。例如：工業過于集中；大城市人口多；主要鐵礦樞紐、橋梁和港口碼頭多在大城市及其附近，易在敵人轟炸城市時一起遭到破壞，都還缺乏應付敵人突然襲擊的措施；所有水庫的緊急泄水能力都很小，一旦遭到破壞，將釀成巨大災害。報告建議由國務院組織一個專案小組，根據國家經濟的可能情況，研究采取一些切實可靠的積極措施，防備敵人的突然襲擊。毛澤東閱后批示：“退羅瑞卿、楊成武同志。此件很好，要精心研究，逐步實施，國務院組織專案小組，已經成立，開始工作沒有？”根據毛澤東的批示，李富春、薄一波、羅瑞卿召集有關方面負責人開會研究落實。8月19日，他們給毛澤東和中共中央的報告中說：會議商定國務院成立專案小組，建議由李富春、李先念、譚震林、薄一波、羅瑞卿、謝富治、楊成武、張際春、趙爾陸、程子華、谷牧、韓光、周榮鑫十三人組成，李富春任組長，薄一波、羅瑞卿任副組長。[7]轟轟烈烈的三線建設迅速展開。

毛澤東把三線建設的主戰場擺在了攀枝花。早在1964年的5月27日毛澤東在中南海菊香書屋主持召開中共中央政治局常委會議，就主要提出兩個問題，一個是對三線建設注意不夠，一個是對基礎工業注意不夠。毛澤東說：第一線是沿海，包鋼到蘭州這一線是第二線，西南是第三線。攀枝花鐵礦下決心要搞，把我們的薪水都拿去搞。在原子彈時期，沒有后方不行的，要準備上山，上山總還要有個地方。當羅瑞卿講到總參謀部擔心密云、官廳水庫的泄洪量太小時，毛澤東說：北京出了問題，只要有攀枝花就解決問題了。北京淹了，還有攀枝花嘛。應該把攀枝花和聯系攀枝花的交通、煤、電的建設搞起來。 [8]

三線建設的下限我們把它定在1978年12月。學界對此有不同看法，但是我們堅持這個時間結點。因為1978年12月黨的十一屆三中全會勝利召開，吹響了改革開放的號角，新的歷史時期開始了。雖然此時三線建設還在進行，但是歷史的主流已經是改革開放了，還在進行的三線建設僅僅是慣性而已。

對這段15年的歷史要進行認真的研究必然需要全面而完整的歷史資料。三線建設博物館將不遺余力地收集整理這段歷史的各種資料，供研究者使用。

三、三線建設精神傳承地

三線建設為我們留下寶貴的精神財富?！捌D苦創業，勇于創新，團結協作，無私奉獻” [9]的三線建設精神和“艱苦創業、勇于奉獻、開拓進取、團結協作、科學求實” [10]的攀枝花精神就是三線建設為我們留下的寶貴精神財富。

三線建設精神和攀枝花精神作為三線建設獨特的文化符號，已經成為一種文化現象凝固下來了，它就是我們最寶貴的非物質文化遺產！攀枝花作為一個隨著三線建設而誕生的城市，已經成為一個時代——三線建設時代的象征符號。我們將給歷史留下些什么呢，使我們的后人，能夠較為準確地解讀這座城市，和這座城市在我國工業化乃至世界工業化進程中所具有的特殊意義？修建三線建設博物館，通過對三線建設歷史地準確反映和詮釋，對攀枝花的建立和發展全過程的展示，對激勵人們熱愛祖國、熱愛攀枝花都應具有強烈的現實意義和深遠的歷史意義。

四、三線建設者及其后代的朝圣地

我們今天追憶三線建設時期攀枝花那如火如荼的，令人激動不已的歲月——那個時期有許多中央領導和專家學者來到攀枝花，許多祖國的精英云集攀枝花；因為那個時期攀枝花是三線建設的重中之重，是一個“場”，能夠把各路英雄豪杰吸引過來。人力資源和物力資源的相對集中，又形成了“勢”，其勢銳不可當，所以在短期內迅速地建起了這座現代化的工業城市。

然而，隨著歷史的前進，時代的發展，當年三線建設的戰場有的已經廢棄，有的已經轉軌，就是攀枝花這樣的三線建設主戰場也已經失去了當年的地位和作用。三線建設者們“獻了青春獻子孫” [11]。如今有的已經作古，活著的都已成老齡化大軍中的一員。對三線建設如何評價？對他們的歷史貢獻如何評說？他們及他們的后代尤為關心。所以說，應當把三線建設博物館建設成為三線建設者的精神家園，建設成為還他們歷史尊嚴的圣地，并成為他們及其后代朝圣的地方。

在攀枝花建成的三線建設博物館是目前中國規模最大、等級最高的三線建設博物館。這座博物館以“三線”為主線，以“博物”為基礎，按門類設分館和展區，并設影像廳和學術報告廳等，將以實物、場景模擬、圖片、文字、多媒體等手段進行展示。設計主要功能為：文物收藏功能、學術研究功能、社會教育功能、陳列展示功能、旅游娛樂功能及其他需要的功能。

三線建設是一個偉大的歷史時代，每個偉大的歷史時代都為歷史的發展提供借鑒。三線建設歷史時代也一樣，為后來歷史的發展提供著借鑒。三線建設博物館將給探尋借鑒者提供完整的樣本。

三線建設博物館作為具有國家水準的博物館，不能僅限于攀枝花和四川，它反映的應是三線建設的整個歷程。要讓子孫后代從中感受中華民族的偉大，三線建設的偉大。三線建設博物館作為一座專題研究中國三線建設歷史的專業博物館，通過展示三線建設文物精華，講解三線建設歷程，反映三線建設成果，弘揚三線建設精神，對我國三線建設文化遺產的傳承和保護、研究及發揚當產生深遠影響。三線建設博物館應是一座立足攀枝花，面向中國和世界開放的知識型、信息型博物館。

三線建設博物館的基本陳列，以中國三線建設史為主線，以三線建設文物為支撐，以弘揚三線建設精神為本質。其陳列語言須注重歷史性、藝術性、科普性和趣味性，以詩化的藝術手法，運用各種現代技術手段，形象地解釋三線建設發生、過程、成果及其背后的故事，生動地闡述三線建設的歷史與現代價值，使每個參觀者了解三線建設的歷史，感受三線建設的精神。三線建設博物館整個展陳體系包括序廳、基本陳列、專題陳列、臨時展覽。布展堅持“貼近群眾、貼近生活、貼近實際”的三貼近原則，兼顧科學研究和學術研究、普及性和學術性雙重使命，強調參與性、趣味性、互動性，應當成為重要的愛國主義教育基地。

三線建設為我們創造了無以倫比的物質文化遺產和非物質文化遺產。三線建設博物館應是我們傳承三線建設文化遺產的必然產物，是我們這座因三線建設而誕生的城市在文化建設中不可缺少的一部分。

注釋：

[1]《國際博物館協會章程》，文物出版社2006年，第112頁。

[2]《美國博物館協會章程》，文物出版社2006年，第118頁。

[3]《蘇聯大百科全書·博物館》，辭書出版社1955年，第2471頁。

[4]《省、市、自治區博物館工作條例》，文物出版社2006年，第196頁。

[5][9]錢海浩：《三線偉業 永存史冊》，《三線風云》，四川人民出版社2013年，第1頁。

[6]中共中央文獻研究室編《毛澤東年譜》第5卷，中央文獻出版社2013年，第382頁。

[7][8]參見中共中央文獻研究室編《毛澤東年譜》第5卷，中央文獻出版社2013年版。

[10] 韓國賓：《堅持黨的基本路線，發揚攀枝花精神，為實現小康水平而奮斗——在中共攀枝花市第四次代表大會上的工作報告》，載中共攀枝花市黨史研究室編《攀枝花開發建設史文獻資料選編》。

[11]陳祖濤口述，歐陽敏撰寫《我們建起了一座城市》，《三線風云》，四川人民出版社2013年版。

作者：攀枝花市文物局首席專家