我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀

溫智婷

摘 要：隨著全球化的發(fā)展，為了順應(yīng)潮流，第三方物流的發(fā)展是必不可少的。近年來隨著人們需求的改變，發(fā)展第三方物流越來越重要，同時第三方物流的合理發(fā)展也會給企業(yè)帶來巨大的效益。本文就我國現(xiàn)在第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)了一些第三方物流的問題，并提出了相應(yīng)的方法。

關(guān)鍵詞：第三方物流；發(fā)展；現(xiàn)狀

第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。第三方物流與由賣方送貨的第一方物流及由買方提貨的第二方物流都是不同的，它是通過企業(yè)間的契約模式，由發(fā)貨人和收貨人以外的第三方進行的物流。第三方物流企業(yè)的利潤是源于現(xiàn)代物流管理科學(xué)的推廣所產(chǎn)生的新價值。

我國第三方物流的發(fā)展歷史較短，從改革開放開始才有了真正意義上的現(xiàn)代的第三方物流。國外的先進的物流思想和運作模式開始進入了我國，物流管理中才真正開始注重系統(tǒng)運作。隨著市場經(jīng)濟的不斷建立，我國的企業(yè)開始越來越多的需要新的物流方式，同時，物流業(yè)開始從企業(yè)中獨立出來，不再是一個企業(yè)的附屬機構(gòu)，物流公司開始興起。而在21世紀的今天，物流行業(yè)越來越壯大，也朝著規(guī)范化不斷前進。經(jīng)濟全球化給物流行業(yè)也帶來了不小的影響，國外知名的物流企業(yè)紛紛進駐我國，使得國內(nèi)的物流行業(yè)的競爭力越發(fā)的明顯，中國的企業(yè)也意識到了科學(xué)的物流管理可以帶來巨大的效益，即第三利潤源泉。第三方物流的發(fā)展不僅給企業(yè)帶來了客觀的經(jīng)濟效益，也給國家的經(jīng)濟繁榮發(fā)展帶來了很大的影響，直接推動了經(jīng)濟的增長，也節(jié)省了資源。但是，由于其成長時間較短，所以我國的第三方物流的發(fā)展還是存在著一定的問題的。以下簡要分析其問題以及所提出的對策。

第一，物流管理的科學(xué)性僅僅是停留在理論性，在實際應(yīng)用上還存在著欠缺。沒有形成完整的供應(yīng)鏈管理的網(wǎng)，導(dǎo)致第三方物流企業(yè)與企業(yè)和客戶之間的信息不連通，使得倉儲和運輸能力不能很好的利用存在著資源浪費的現(xiàn)象。物流企業(yè)和客戶不能充分的共享信息資源，沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。許多物流企業(yè)只提供單項或者是分段的物流服務(wù)，僅僅停留在儲存，運輸和城市配送的階段，對于加工，配貨包裝等增值服務(wù)涉及很少，沒有形成一條完整的物流供應(yīng)鏈。這樣也會造成客戶的滿意度不高，對企業(yè)的發(fā)展不利。據(jù)此，物流企業(yè)的發(fā)展過程中應(yīng)該重視供應(yīng)鏈的建設(shè)，同客戶之間形成完整的信息鏈，同時運用先進的現(xiàn)在設(shè)備，如條形碼、ETC技術(shù)等，使得資源可以得到高效的利用。

第二，我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善。根據(jù)調(diào)查顯示，我國物流企業(yè)多是擁有普通平方庫房，而現(xiàn)在客戶對于產(chǎn)品的需求越來越豐富，單一的普通庫房不能滿足客戶的需求，擁有保溫冷藏等現(xiàn)代化倉庫特殊化倉庫是現(xiàn)在物流企業(yè)的硬件設(shè)施中必不可少的要求了。并且，物流企業(yè)的機械化程度也影響了其利潤水平，而很多物流公司的機械化水平還很低，主要的設(shè)備還是手推車，普通叉車，起重等設(shè)備，這樣既耗費了人力成本，同時也降低了工作的效率，企業(yè)的利潤自然不會高。因此，物流公司應(yīng)該改變現(xiàn)在的硬件條件，滿足客戶的需求，并盡可能的用機械力代替人力，以此來節(jié)省資源，提高效率，獲取利潤和客戶滿意度。

第三，我國的第三方物流起步時間晚，在如何能夠有效的發(fā)展第三方物流的方面，缺乏經(jīng)驗和相應(yīng)的物流人才。我國的高校在近幾年才開設(shè)了物流專業(yè)，因此，市場上可用的物流人才缺乏，大多數(shù)物流管理人員都是實踐經(jīng)驗較豐富，但是缺乏有效的物流管理的理論知識，因此在管理過程中缺乏著理論的指導(dǎo)，導(dǎo)致物流發(fā)展的不全面，以及信息的不完整。因此，要加快培養(yǎng)物流管理的人才，為第三方物流管理提供新鮮的，健康的血液。企業(yè)可以和高校合作，定向的培養(yǎng)物流管理的人才，同時，聘請專門的物流管理的老師對于企業(yè)的員工進行培訓(xùn)，進一步加強我國第三方物流的競爭優(yōu)勢。

第四，我國第三方物流整體分散，不能形成一個完整的體系，缺乏整體的規(guī)劃。現(xiàn)在大多數(shù)的物流企業(yè)運營方式單一，例如雷陣雨等快遞公司，僅僅做了配送快件這一業(yè)務(wù)，缺乏綜合性，導(dǎo)致倉儲成本，貨物運輸、貨物配送無效作業(yè)的環(huán)節(jié)增加，管理成本增大。在物流部門分散性也很嚴重，每個模塊都自成體系。這些都導(dǎo)致了第三方物流的成本的提升，導(dǎo)致了整個第三方物流業(yè)的整體效益不佳，競爭力不強。所以第三方物流應(yīng)該加強物流的整體規(guī)劃，這需要國家對于物流業(yè)進行宏觀的戰(zhàn)略控制，由國家制定一個總體的發(fā)展戰(zhàn)略，對物流行業(yè)進行投資，整合物流資源，避免重復(fù)。充分利用已有資源，建立大的綜合性的物流中心和配送中心，整合小的物流公司，減少其營運成本，形成一個完整的物流體系，信息公開的物流體系。提升我國的物流核心競爭力，在全球化的今天，使得我國的物流業(yè)可以在世界上立足，繁榮的發(fā)展。

參考文獻：

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