《城市道路交通設計》的課堂教學改革與實踐

孫海龍等

摘要：結合筆者所在高校交通專業的課堂教學改革實踐，在明確專業培養目標和課程特點的基礎上，將案例式教學、互動式教學、現場教學等方法貫穿于課堂教學，注重學生的工程實踐能力和創新能力的培養，提高了課堂的教學質量。

關鍵詞：城市道路交通設計；課堂教學；人才培養

【中圖分類號】G424.21

一、引言

《城市道路交通設計》是交通工程專業的一門重要的專業必修課，通過該課程的學習要求學生掌握基本的理論知識，懂得查閱相關的城市道路設計規范、城市道路設計圖集等資料，并能在掌握理論知識的基礎上進行城市道路設計和交通設施設計。因此，對學生的理論性、專業性、實踐性要求高。為了滿足教學要求，筆者從教學模式、教學方法和教學手段等方面對本課程進行教學改革的探討。

二、課堂教學改革的目標與內容

1、教學改革的目標

結合交通專業的人才培養計劃和課程的教學目標，通過改革學生應能夠理解和掌握課程的主要內容：具備對工程圖紙的閱讀、設計和繪制的應用能力；具備道路線路的初步設計和計算的能力，初步具備運用所學知識解決城市交通問題的能力。

2、教學改革的內容

根據專業人才的培養目標及定位，修訂教學大綱和教學實施計劃，將與課程相關的新理念、新技術、新方法及時的更新教學內容，利用圖片、視頻等素材豐富多媒體課件內容，同時改變傳統的考核模式，強調對學生的過程考核。

三、課堂教學的改革與實踐

1、確立“三位一體”的立體化教學模式

為了提高學生的實踐動手能力確立了“課堂+現場+課程設計”的立體化教學模式。以課堂作為理論講授的主陣地，運用多種教學方法來引導和啟發學生參與到課堂教學過程中；以現場教學作為理論與實踐相結合的橋梁，讓學生懂得理論如何在生產實踐中的應用；以課程作業為手段將學生所學的理論知識應用到設計中，從而提高了學生的動手實踐能力。

2、教學方法的改革與實踐

2.1案例式教學

案例式教學可以激發學生的求知欲，調動學習的積極性，是實行科學的教育思想觀念的一種教學方式[1]。由于課程的理論性強、規范標準多，單純的理論講授比較枯燥，不容易吸引學生的學習興趣，因此筆者精選典型案例，將其與城市道路設計的平、縱、橫等設計章節內容相結合，一方面將抽象的概念、理論、標準變得具體化、形象化，另一方面通過案例將知識點系統化，強化其間的聯系，使學生在學習的過程中更容易理解和掌握。

2.2 互動式教學

互動式教學是通過教與學全方位的相互促進和溝通，培養學生的學習興趣，共同完成教學任務的一種教學方式[2]?；邮浇虒W在課堂教學中要重視教學內容的選擇和互動點的設計。在設計時要以學生所學的前期課程理論知識或以實踐經驗為基礎，從而能夠比較容易的調動學生的興趣，引導學生參與到教學的互動中。在這個互動過程中，老師要及時的引導、干預和總結，通過這種形式的互動，讓學生在參與過程中激發學生的學習熱情，喚起學生的思維靈感，才能夠有效的提高課堂的教學質量。

2.3 現場教學

現場教學不僅是課堂教學的有益的補充，而且是課堂教學的深化和延伸，是與課堂教學聯系緊密的一種教學方式[3]。例如道路平、縱、橫設計中涉及的規范標準很多，單純的課堂理論講授學生容易混淆，但是通過現場理論的講解和學生動手的操作驗證，學生能夠很容易理解、掌握相應的規范標準以及具體應用，能夠取得比課堂教學更好的效果。

3、教學手段的改革與實踐

3.1 板書與多媒體教學相結合

多媒體教學已經成為高校課堂教學的主要手段，但是多媒體教學也有自身的一些缺點，比如工程類課程中，公式多、模型多，如果只是單純的通過PPT理論講授，而不進行進公式的推導，學生不容易理解和掌握。因此，本課程在教學過程中注重多媒體與板書相結合，對于課程中涉及的公式及其推導過程等內容采用板書教學，而對于案例法教學涉及到的工程案例通過多媒體以圖片、視頻等方式展示給同學，達到了互補的效果。

3.2 課堂教學與網絡教學相結合

通過課堂教學完成課程理論講解，以網絡教學滿足學生的課后輔導。我院為了滿足學生的信息化教學需求，構建了交通之家的網絡教學平臺。筆者將一些與城市交通設計的案例、課件等相關內容以圖片、視頻等形式實現在線共享，開拓學生的視野。同時利用網絡平臺、E_mail、QQ等信息平臺和通訊手段以例題解析、在線答疑等方式為學生課后輔導答疑。

3.3 課程作業與項目教學相結合

課程作業以城市道路交通問題為“項目”任務，以項目驅動方式調動學生學習的主動性、參與性，讓學生組成項目組，使其獨立學習、獨立思考、團結協作，發揮自己的想象力和創造力。最后以學生答辯，教師提問的方式匯報自己的作業。通過這種方式培養了學生綜合應用所學知識分析和解決工程實際問題能力。

4、考核方法的改革與實踐

傳統的考核方式往往只強調結果，不重視過程，不能全面反映學生的整體學習狀況，因此，為了更好的反映學生的學習狀況，保障考核的全面性，引導學生重視學習過程，本課程采用“出勤+平時成績+期末考試”的方式來綜合評定學生，其中出勤和平時成績用于考核學生的平時學習狀況（平時成績由課程表現和課程作業構成）。在考核分值分布中，可以適當的加大平時成績所占的比重，以引導學生注重學習過程，這樣既提高了學生的課堂參與度，也避免了一考定成績的不合理現象。

四、改革取得的初步成效

本次改革依據專業培養目標、課程特點和教學要求， 對城市道路交通設計的課堂教學改革方面進行了一些有益嘗試，在課堂教學改革中注重理論與實踐的結合與應用，注重培養學生的實踐動手能力和創新能力，通過實踐證明取得了一定效果。在今后的課堂教學中還有很多方面需要不斷探索、實踐，只有在教學過程中不斷總結和深化， 才能提高教學質量。

參考文獻

[1] 謝志江等，案例教學法在工科教學中的應用[J].高等工程教育研究，2003，（5）.

[2] 呂愛民等，高校工科互動式教學的探討[J].中國石油大學學報，2006，22（6）.

[3] 余群等，土木工程施工理論教學與現場教學相結合的研究[J]，高等建筑教育2008，（5）.

項目基金：河北省教育廳教育科學規劃課題（2012GJJG083） 河北省高等教育學會高等教育科學研究課題（GJKT-10-12） 石家莊鐵道大學十二五教育科學規劃資助項目（Y201416）