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中職學(xué)生如何輕松跨越學(xué)校與企業(yè)之間的鴻溝

2015-05-30 10:48:04王紅琴
新課程學(xué)習(xí)·下 2015年4期
關(guān)鍵詞:課程設(shè)置師資隊伍

王紅琴

摘 要:加入WTO以后,物流行業(yè)逐漸向中國轉(zhuǎn)移,企業(yè)的迅猛發(fā)展,亟需大量具有專業(yè)技能的技工人才。作為中職學(xué)校,培養(yǎng)既有扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)、又符合企業(yè)要求的專業(yè)技能型人才,是責(zé)任所在。為了更好地了解企業(yè)的需求,提高實際操作技術(shù),到企業(yè)進(jìn)行了生產(chǎn)實習(xí),對物流專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展有一些新的看法和認(rèn)識,同時也在思考這樣一個問題:如何才能讓中職學(xué)生輕松跨越學(xué)校和企業(yè)之間的這條鴻溝呢?結(jié)合在企業(yè)實習(xí)的心得,與平時教育教學(xué)過程中的淺薄的經(jīng)驗和教訓(xùn),對中職學(xué)生輕松跨越學(xué)校與企業(yè)之間的鴻溝提出了一些簡單的對策。

關(guān)鍵詞:課程設(shè)置;教學(xué)內(nèi)容;校企對接;師資隊伍

一、工作崗位實踐所得

在企業(yè)實習(xí)期間,我們實際參加了各部門和各崗位的實際工作,在實習(xí)過程中,了解了該公司的整體作業(yè)流程,并在實際的崗位上進(jìn)行實操。親自的實操過程讓我切身體會到,實際工作和我們平時所接觸的理論之間存在很大的差別和距離。

而我們在書本上學(xué)到的理論知識,只是綜合性的敘述,對具體詳細(xì)的要求沒有做到位,一開始我們就會忽略所有崗位的具體要求,只是泛泛地按照課本要求進(jìn)行操作,當(dāng)遇到實際困難時不知從何下手。這些也體現(xiàn)了我們職業(yè)素養(yǎng)的欠缺,對客戶的綜合需求考慮欠周到,在教學(xué)過程中,也只是教育學(xué)生掌握專業(yè)知識,而沒把客戶作為一個個體對待。

二、目前中職學(xué)生進(jìn)入工作崗位前存在的問題

在實習(xí)中,作為中職學(xué)校的老師,感覺到自身的責(zé)任沉重,也感受到學(xué)校與企業(yè)之間存在的鴻溝,學(xué)生如何才能輕松地跨越這道鴻溝呢?

通過和企業(yè)有關(guān)人員的談話、調(diào)查以及自己的親身感受,我認(rèn)為目前培養(yǎng)的物流人才普遍存在以下幾個方面的不足:

(1)對本專業(yè)的基礎(chǔ)知識不夠扎實,如缺乏職業(yè)意識,專業(yè)知識欠缺,物流只停留在理論上;(2)對本專業(yè)的專業(yè)知識與技能不精,針對性不強,不能很熟練地、正確地操作各種機械設(shè)備,要進(jìn)行舉一反三就更加困難;(3)對本專業(yè)的新知識、新技能掌握不夠,如對管理軟件的應(yīng)用不夠熟練,水平較低,缺乏開發(fā)性使用。(4)雖然在教學(xué)過程中也有實訓(xùn)室進(jìn)行實踐教學(xué),但是實踐教學(xué)中缺乏對技術(shù)設(shè)備的檢修、調(diào)試、故障分析能力和現(xiàn)場解決問題能力等的培養(yǎng),以及如何應(yīng)對客戶提出的各種要求的能力缺乏。

三、中職學(xué)生如何才能夠更好地跨越校企之間的鴻溝

作為中職學(xué)校,我們培養(yǎng)的多為藍(lán)領(lǐng)技術(shù)人才,物流技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和定位,應(yīng)該是培養(yǎng)大量合格的物流技術(shù)藍(lán)領(lǐng),即從事物流活動及設(shè)備管理維修的中級應(yīng)用型技能人才,此類物流藍(lán)領(lǐng)占企業(yè)物流技術(shù)崗位的70%,是企業(yè)物流人才需求最大的部分。

1.課程設(shè)置應(yīng)適應(yīng)中職學(xué)生的特點,應(yīng)該使理論教學(xué)和實踐教學(xué)嚴(yán)密結(jié)合,以強化職業(yè)技能和綜合能力培養(yǎng),更加突出實踐能力的培養(yǎng)。要求理論基礎(chǔ)夠用、軟件應(yīng)用能力較強、操作技能較寬的專業(yè)特色,具體表現(xiàn)在以下方面:

(1)掌握物流專業(yè)所必需的自然科學(xué)基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)的理論知識,主要包括數(shù)學(xué)知識、力學(xué)知識、機械基礎(chǔ)知識和計算機基礎(chǔ)知識。(2)掌握物流專業(yè)必需的倉儲、運輸、配送、裝卸搬運、流通加工等專業(yè)理論知識,能夠熟練掌握物流設(shè)施設(shè)備的使用常識和管理軟件應(yīng)用。(3)具備搬運車、托盤、貨架、叉車等各種設(shè)施設(shè)備的熟練操作能力,同時還具備對設(shè)備簡單故障的檢修能力。

2.改革理論教學(xué)內(nèi)容,結(jié)合企業(yè)的實際需求,制訂具有中職特色的教學(xué)計劃。一方面教學(xué)內(nèi)容應(yīng)講究“實用”,對所開設(shè)的課程要刪繁就簡,削枝強干。課程所教授的內(nèi)容,重點應(yīng)放在與實踐有緊密聯(lián)系的知識點上。另一方面實行技能證書與畢業(yè)證書結(jié)合的雙證書或多證書教育,課程教學(xué)與職業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合,使學(xué)生獲得國家勞動部門頒發(fā)的數(shù)控技能等級證書。從目前來看,企業(yè)對高學(xué)歷及資深數(shù)控人才的用人成本和風(fēng)險都很大,所以很多企業(yè)都青睞具有高綜合素質(zhì)的職校畢業(yè)生。

3.加強和突出實踐教學(xué)環(huán)節(jié),實現(xiàn)校企對接。加大實踐環(huán)節(jié)在教學(xué)計劃中的比重,該專業(yè)的實踐課時應(yīng)占總課時的50%以上。在實驗、實訓(xùn)室解決“應(yīng)會”的技能掌握,搬運、堆碼、簡單運輸、訂單處理等專業(yè)技能的訓(xùn)練。同時可以與企業(yè)進(jìn)行合作,通過參觀、實習(xí)等方式讓學(xué)生能切實地體會專業(yè)要求和提高專業(yè)素養(yǎng)。主要目的是培養(yǎng)學(xué)生如何去動手,突出實踐技能是中職教育的特點,力爭核心課程的實驗、實訓(xùn)等動手能力教學(xué)與理論性教學(xué)學(xué)時比例達(dá)到2∶1,這樣才能使畢業(yè)生突出技能型的競爭優(yōu)勢。

4.加強“雙師型”師資隊伍的建設(shè)。學(xué)校應(yīng)將專業(yè)教師有計劃地送到企業(yè)進(jìn)行物流技術(shù)崗位實踐和見習(xí),根據(jù)對物流技術(shù)的教學(xué)需求進(jìn)行實戰(zhàn)培訓(xùn),同時也可以從企業(yè)中招聘有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗、組織能力強的物流工程技術(shù)人員充實教師隊伍。

5.在講授專業(yè)知識的同時,還要運用在企業(yè)實習(xí)中的案例,加強敬業(yè)精神、創(chuàng)業(yè)能力等綜合職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。另一方面要注重學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)和提高,注重培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊協(xié)作精神,提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

總之,結(jié)合實習(xí)感受和學(xué)生的現(xiàn)實反饋,感覺到學(xué)校培養(yǎng)人才和企業(yè)所需要的人才這兩者之間的契合度,也找到了自身的差距,使今后更好地學(xué)習(xí)和授課有了更為明確的方向。直到今天,我們的職業(yè)教育還很少有學(xué)校的課程設(shè)置能夠符合、貼近、領(lǐng)會企業(yè)的要求,常常是兩邊相去甚遠(yuǎn)。如果學(xué)校的教育能走進(jìn)企業(yè),和企業(yè)聯(lián)合教學(xué),才能實現(xiàn)像德國職業(yè)教育的“雙元制”體質(zhì),做到真正的互相促進(jìn),也才能讓學(xué)生較為輕松地從學(xué)??邕M(jìn)企業(yè),做到學(xué)有所用。

參考文獻(xiàn):

齊云.校企合作模式下中職學(xué)生的就業(yè)能力培養(yǎng)研究[D].江西農(nóng)業(yè)大學(xué),2013.

編輯 趙飛飛

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