民航高職院校客運課程教學思考

當今社會是民航業(yè)大發(fā)展的時代，如何為航空企業(yè)培養(yǎng)出合格專業(yè)的民航一線人才成為民航職業(yè)院校的重要挑戰(zhàn)。但在實際課程安排中，存在很多問題，下面就對這些問題一一分析，并提出相應的建設性意見。

一、缺乏對教師的系統(tǒng)培養(yǎng)，需增加教師崗位實習的機會

現(xiàn)在教授客運課程的很多老師是民航相關專業(yè)或者是師范院校的應屆畢業(yè)生，從校園出來直接進入教學崗位，盡管他們的責任心很強，專業(yè)素養(yǎng)較高，但是由于沒有進入企業(yè)實習的機會，缺乏一線操作的經(jīng)驗，會讓他們在教學中以理論為主，不能結合實踐操作，知識的傳授比較蒼白，學生接收效果有限。

二、引進企業(yè)操作工具，增加實訓課的比重

民航企業(yè)聘用高職學生是希望他們能直接到一線崗位工作，減少培訓時間，節(jié)省成本，這就需要學校在人才培養(yǎng)時，能夠加大實際操練的比重，讓學生在學校期間盡快熟練航空公司或代理人使用的各種工作軟件，但現(xiàn)在高職院校專業(yè)課的授課方式還是以課堂為主和以老師講授、學生聽講為主要模式，缺乏上機的實操練習，降低了學生的市場競爭力。

三、協(xié)助學生獲取客運技能證書

民航高職的學生在踏入工作崗位后，都需要考取相應的證書，針對客運的證書有中國航協(xié)（CATA）的客運上崗證和國際航協(xié)（IATA）的客運證書，而高職客運課程的教材就是以這兩本為基礎編寫的，所以學校可跟中國航協(xié)及國際航協(xié)合作，在校期間就為學生提供考試培訓的平臺，這樣一方面可以提高學生的學習積極性，一方面可幫助學生取得證書，在畢業(yè)找工作時增加籌碼，航空公司也可以獲得高質量的人才。

四、多舉辦企業(yè)講座，讓學生明確自己的工作定位

現(xiàn)在很多高職學生缺乏上課的主動性，歸根結底是對自己將來的發(fā)展方向不明確，高職學校可以定期舉辦航空相關企業(yè)講座，讓用人單位來講述自己的用人需求和崗位設置，也可安排學生到相關企業(yè)去參觀，這樣才能起到更好的培養(yǎng)效果。

五、在做好專業(yè)課程教授的同時，注重對學生品德的培養(yǎng)

航空公司作為窗口服務性企業(yè)，十分注重員工的素質，也只有不斷提高自己員工的服務理念和服務水平才可以在激烈的市場競爭中取得一席之地?？瓦\專業(yè)的學生將來在航空公司從事的工作都是直接跟旅客接觸的崗位，尤其要求注重自己的儀容儀表和行為習慣。

總體來說，民航客運專業(yè)為航空公司及機場等輸送一線客運服務人員，這些崗位需要他們有良好的精神面貌和專業(yè)技能，力爭滿足用人單位的需求，為中國的民航事業(yè)增磚添瓦。

？誗編輯 段麗君