淺談橋梁施工中裂縫的危害及處理措施

夏大勇

摘 ?要：公路的建設極大的方便了人們的日常出行，同時也促進了我國經濟的發展。橋梁作為公路之間的連接點，有著非常重要的作用。本文中，筆者重點分析了橋梁裂縫測危害，并提出了幾點處理措施，希望能給橋梁施工人員有一定的參考價值。

關鍵詞：公路橋梁;橋梁施工;橋梁裂縫;危害;處理措施

在當今的社會，四通八達的公路連接了各個各地，人們可以很方便的出行或貿易往來。公路已經成為體現國建建設水平和科技能力的標志物，在整個的交通及運輸體系中占據著極其重要的位置。而在整個的公路工程之中，橋梁的作用是不可忽視的，它作為公路間的連接點，有著諸多的功能，是最能體現一個城市或地區公路發展水平的地方，是很多工作的參考標尺。

在橋梁的建設施工過程中，能夠影響施工質量的因素有很多，例如設計、材料、施工等因素。稍有不慎，橋梁就會出現裂縫現象。橋梁裂縫一旦出現，不僅大大的延長了施工的工期，降低了施工質量，同時還給整個工程帶來了安全隱患，嚴重的情況下還能夠造成橋梁的垮塌現象及人身事故的發生。因此，在施工的過程中，施工人員一定要給予裂縫防控以足夠的重視，確保橋梁的施工質量。

一、公路橋梁施工中的裂縫帶來的危害

（一）滲漏危害。公路橋梁一旦出現裂縫，往往會產生滲漏現象。而一旦發生滲漏，水流便會通過裂縫滲入到橋梁的內部，使得混凝土結構產生水解現象，破壞的混凝土的承重力。如果水流受溫差的影響出現凍脹現象，將進一步的加大加深裂縫，長此以往，不斷的破壞橋梁主體結構的穩定性，降低橋梁的安全性，埋下眾多的安全隱患。同時，因為橋梁裂縫中會有水的填充，因此在施工中會有一定的重力和壓力，這也會引起裂縫的擴大。

（二）碳化危害。公路橋梁建設施工過程中如果出現裂縫，很容易加劇橋梁混凝土結構的碳化現象。混凝土的原材料同空氣和水分發生化學影響，產生出的碳酸鈣能夠使得混凝土結構的安全性及承重力有所下降。

（三）腐蝕危害。公路橋梁一旦出現裂縫，各種的物質會隨著裂縫進入到橋梁結構的內部。盡管橋梁內部的鋼筋和金屬構件都會有純化膜進行保護，但是隨著空氣的的氣體已經水分的深入及產生的化學作用，很容易破壞掉純化膜，造成內部結構的腐蝕。就拿鋼筋來講，如果遭到腐蝕，其銹蝕將會使得體積增大到原有體積的十幾倍，這對整體結構的穩定和性能有著很多的不利影響。

二、產生公路橋梁裂縫的原因

（一）施工因素。在施工過程中，有多方面的因素能夠引起公路橋梁裂縫的產生。首先，在施工過程中，如果混凝土保護層太厚，或者施工時過多的踩踏上層的鋼筋結構，對受力筋的保護層過后，常常會引發裂縫問題。其次，如果在混凝土攪拌時，達不到行業標準，混凝土澆筑工作過快，或者其他作業的故規范，都能夠引發裂縫問題。

（二）荷載承重因素。首先，公路橋梁施工機具、材料進行堆放時，比較隨意，超過了承載的范圍。其次，對公路橋梁預制結構的受力情況了解不夠。再次，在起吊、運輸或安裝等公路橋梁主體構件過程中具有較大的隨意性。最后，公路橋梁施工沒有嚴格按照設計圖紙進行，存在改變橋梁結構受力模式的現象。

三、公路橋梁裂縫的防止處理措施

（一）對混凝土的施工質量加強控制。首先，在選擇施工所用的水泥材料時需要嚴格的按照實際的設計、計劃等標準選擇，選擇過程中嚴格把控質量。其次，要科學合理的控制骨料級配，嚴格的控制混凝土骨料中的含泥量。再次，要根據工程實際的特點合理的選用外加劑。最后，對于整個施工過程及施工技術都要強化管理，確保質量。

（二）要采取合適的策略，預防非結構性裂縫的產生。首先，要做的是加強技術建設。通過加強基礎方面的建設，能夠有效的減少橋梁出現塑性沉降的現象，進而防止沉沉降裂縫的產生。其次，橋梁的設計必須要科學、合理。結合實際的情況產生的科學的設計，能夠有效的防止或減少多種裂縫現象的產生。再次，做好防護工作，避免腐蝕現象。為了有效的減少因鋼筋銹蝕引起的裂縫問題，在橋梁的施工過程中，應當嚴格的控制混凝土的水灰比例，，加強振搗，保證混凝土的密實性，防止氧氣侵入，同時嚴格控制含氯鹽的外加劑用量。

（三）在混凝土的施工過程中做好溫度方面的控制。要降低混凝土澆筑的溫度，確保溫度在適應的工作范圍。如果在夏季作業，不僅要盡可能的采取措施對澆筑層降溫，還需要將澆筑的厚度減少。有需要的情況下，可以通過預埋冷水管的方式對混凝土內部進行降溫處理。同時，對于混凝土的入模溫度也要做好嚴格的控制。

結語：公路橋梁作為促進我國經濟發展，方便人們生活出行的建筑物，對于整個國家和社會有著中大的意義。為了確保公路橋梁能夠發揮其應有的作用，公路橋梁施工人員必須要確保其施工質量。通過各種有效的措施，防治和避免裂縫的產生，在確保安全穩定的基礎上，為社會做出其應有的貢獻。

參考文獻：

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