塞繆爾森：勾勒沃爾沃復興路線圖

吳迎秋

“今天是沃爾沃非常重要的一天。” 11月12日，在中國大慶，身著黑色西裝、灰色領帶的漢肯·塞繆爾森（沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官）語氣自信而堅定。就在這一天，漢肯·塞繆爾森率領全球管理層成員訪問大慶并舉行沃爾沃汽車大慶戰略發布會，宣布將把全球領先的SPA整車平臺引入大慶沃爾沃汽車制造有限公司。

這里提到的SPA（ Scalable Platform Architecture） 是沃爾沃獨立研發的可擴展整車平臺架構，也是目前瑞典最尖端的工業成果以及沃爾沃有史以來最大的工業投資項目之一。這一涵蓋沃爾沃汽車集團未來的大部分車型平臺架構在第一時間落戶中國大慶，堪稱沃爾沃中國事業發展的里程碑事件。

值得注意的是，漢肯·塞繆爾森在當天簡短的演講中特別用一頁PPT提到了“沃爾沃變革之旅”這一概念。在這一頁言簡意賅、信息量豐富的PPT中，漢肯·塞繆爾森用“確保盈利”、“重塑品牌”、“產品創新”、“中國市場”、“穩定歐美”、“快速反應”六個關鍵詞，既總結了接任沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官一職兩年多時間的戰略思考和實踐，又進一步勾勒出沃爾沃品牌復興的路線圖。

在這一路線圖背后，是漢肯·塞繆爾森掌舵下沃爾沃汽車強勁的市場表現：最新數據顯示，2014年10月，沃爾沃汽車在全球已連續保持16個月銷量持續增長，單月共銷售40680 輛，同比增長 12.6 %;全球前10月銷量共計為379880輛，同比增長9.5%。其中，在中國市場，2014年10月單月銷量達6917輛，同比增長36%;在華前10個月累計銷量為65827輛，同比增幅35.8%。

如果將時間撥回到兩年前，大概沒多少人會想到漢肯·塞繆爾森能讓沃爾沃以如此勢頭重回主流豪華車舞臺。彼時的漢肯·塞繆爾森剛剛接替斯蒂芬·雅各布成為沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官，而沃爾沃也正處在業績下滑的困境之中。盡管沃爾沃總部對于一位瑞典籍掌舵者持歡迎態度，但抱著“一個從事卡車事業的人能否帶領一個豪華品牌走出困境”疑問的也大有人在。

的確，漢肯·塞繆爾森30多年的職業生涯確實跟豪華車品牌不怎么沾邊。畢業于瑞典皇家理工學院的漢肯·塞繆爾森的汽車職業生涯從貨車及巴士制造廠商斯堪尼亞（SCANIA）開始。在斯堪尼亞工作的20多年里，他多次在技術部門中擔負領導角色，并于1996年加入斯堪尼亞執行委員會，負責開發與生產。

2000年，漢肯·塞繆爾森加盟全球知名汽車公司MAN卡車，擔任子公司MAN Nutzfahrzeuge AG的負責人，并于2005年成為MAN卡車首席執行官。

此外，漢肯·塞繆爾森有在香港任中國重汽公司董事的經歷，也使他對中國市場有著充分的了解。或許正是因為這些原因，2010年，當吉利與沃爾沃完成資產交割后，沃爾沃汽車董事長李書福聘請漢肯·塞繆爾擔任沃爾沃汽車獨立董事。endprint