提升城市道路工程設(shè)計(jì)科學(xué)性的方法

梁翔

摘 要：受傳統(tǒng)思想的影響，我國(guó)城市道路設(shè)計(jì)過(guò)多地照搬了公路設(shè)計(jì)模式，在以人為本、公交優(yōu)先方面明顯存在不足。通過(guò)分析城市道路工程設(shè)計(jì)中存在的常見(jiàn)問(wèn)題，提出相關(guān)的解決措施，以期為提升我國(guó)城市道路工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞：道路工程設(shè)計(jì)；安全性；科學(xué)性；以人為本

中圖分類(lèi)號(hào)：U412 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）19-0063-02

道路工程設(shè)計(jì)是圍繞如何為人們提供更好的出行條件，讓城市更好更快發(fā)展進(jìn)行的。因此，城市道路工程設(shè)計(jì)要考慮的因素很多，包括交通因素、道路因素、市政因素和美學(xué)因素等，絕不是道路的簡(jiǎn)單幾何疊加，而且城市道路建設(shè)應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐，與時(shí)俱進(jìn)，設(shè)計(jì)人員要及時(shí)更新道路設(shè)計(jì)理念。隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展、城市功能的增加，城市道路建設(shè)要考慮的因素比以往更多，增加了給排水、供氣、取暖和電力等，所以，要提升道路工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性，就要讓道路更好地發(fā)揮其功用。

1 應(yīng)考慮的因素

1.1 道路經(jīng)濟(jì)性因素

經(jīng)濟(jì)性因素是道路工程設(shè)計(jì)科學(xué)性的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在設(shè)計(jì)城市道路工程時(shí)，要充分考慮經(jīng)濟(jì)性因素，才能在不降低工程質(zhì)量的同時(shí)，將工程成本壓縮到最低，減少資金的投放，以最小的投入獲得最大的產(chǎn)出。因此，一個(gè)科學(xué)的道路工程設(shè)計(jì)方案一定有最優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)。

1.2 道路的安全和通暢

安全性是道路設(shè)計(jì)中最重要、最基本的要求，缺少了安全性，其他方面做得再好也沒(méi)有意義。快節(jié)奏的城市生活決定了人們對(duì)道路通暢性的要求，通暢的道路對(duì)保證車(chē)速和道路的通行能力有非常重要的作用，城市的車(chē)速情況是展現(xiàn)該城市道路工程設(shè)計(jì)是否科學(xué)的最直接體現(xiàn)。因此，要想提高城市道路工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性，就必須要保證道路的安全和通暢。

1.3 道路對(duì)環(huán)境的影響

城市是人們生活和工作的主要場(chǎng)所。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車(chē)越來(lái)越多，道路設(shè)計(jì)者也開(kāi)始重視道路對(duì)環(huán)境造成的影響。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)的噪聲和尾氣給環(huán)境帶來(lái)的污染也逐漸引起了人們的重視。越是大型的道路，通行車(chē)輛就越多，對(duì)環(huán)境造成的污染就越嚴(yán)重。因此，道路對(duì)環(huán)境造成的影響也應(yīng)納入提升城市道路工程設(shè)計(jì)科學(xué)性這一課題中。

2 對(duì)提升城市道路工程設(shè)計(jì)科學(xué)性的要求

2.1 用地要求

科學(xué)的道路工程設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮地段和功能區(qū)，合理安排不同的地段和功能區(qū)的交通模式。在空間方面，城市道路設(shè)計(jì)要合理分配高架立體空間、地面和地下道路的建設(shè)，使道路能夠滿(mǎn)足使用者的要求——不只是簡(jiǎn)單地滿(mǎn)足交通方面的需求，也要實(shí)現(xiàn)生活功能，比如供、排水功能，供氣功能，甚至是美學(xué)欣賞功能。

2.2 交通安全要求

將城市道路工程設(shè)計(jì)的重心從機(jī)動(dòng)車(chē)交通轉(zhuǎn)移到綜合交通上，在設(shè)計(jì)中，應(yīng)統(tǒng)籌兼顧行人、自行車(chē)、公交車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)等不同的交通方式，按照不同的道路等級(jí)和道路所面對(duì)的不同服務(wù)對(duì)象，有針對(duì)性地安置交通設(shè)施，分配路權(quán)，最大限度地保障道路的安全、通暢。

2.3 視覺(jué)效果要求

隨著我國(guó)城市化建設(shè)的發(fā)展，道路已經(jīng)不只起到了通行的作用，很多發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)道路的視覺(jué)效果也提出了一定的要求，以期讓道路服務(wù)于城市的環(huán)境美化。在傳統(tǒng)的道路設(shè)計(jì)中，大部分道路設(shè)計(jì)工作者或多或少地存在著“重道路的安全性和堅(jiān)固性，輕道路視覺(jué)效果”的思想，不考慮或很少考慮道路的外觀是否漂亮，是否與周?chē)木吧珔f(xié)調(diào)等。沒(méi)有漂亮的外觀，再?lài)?yán)謹(jǐn)?shù)牡缆饭こ淘O(shè)計(jì)也不會(huì)是完美的。因此，在新形勢(shì)下，城市道路工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性中包含著對(duì)視覺(jué)效果的要求。

3 提升城市道路工程設(shè)計(jì)科學(xué)性的方法

3.1 科學(xué)規(guī)劃道路的干道分配和坡度

提升城市道路工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性，首先要科學(xué)地規(guī)劃主干道和支干道的數(shù)量、位置。基于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，我國(guó)很多城市在建設(shè)道路時(shí)，都過(guò)度重視主干道或立交橋，并將大部分資金投入其中，而卻不夠重視支干道，甚至因?yàn)樵谥鞲傻赖慕ㄔO(shè)或在立交橋的建設(shè)中過(guò)度投資而壓縮支干道的數(shù)量或降低質(zhì)量，以彌補(bǔ)資金缺口。這樣做使得道路網(wǎng)絡(luò)體系變得不再完整，加大了支干道的交通壓力，造成擁堵等情況，嚴(yán)重背離了科學(xué)設(shè)計(jì)的理念。因此，要想提升城市道路設(shè)計(jì)的科學(xué)性，就要有大局意識(shí)，不可忽略支干道在交通網(wǎng)絡(luò)中的作用，要合理規(guī)劃道路網(wǎng)絡(luò)中主、支干道的配比。另外，還要科學(xué)規(guī)劃道路的坡度，這對(duì)道路工程有重要的影響。道路斷面和道路布局是城市道路設(shè)計(jì)中不可忽視的技術(shù)問(wèn)題——對(duì)于限速較高、車(chē)流密集的道路，一定要將坡度控制在合理范圍內(nèi)，減少停頓或視線干擾；對(duì)于一些不太重要的道路，可以適當(dāng)降低其平順度，盡量貼合地形以降低工程成本。

3.2 科學(xué)安排交叉口分布

交叉口對(duì)城市道路的轉(zhuǎn)換或匯合有無(wú)法取代的作用，它也是進(jìn)行交通組織或交通管理的主要通道，因此，在城市道路工程設(shè)計(jì)中占有重要位置。所以，要想提升城市道路工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性，就要安排好道路交叉口。在設(shè)計(jì)城市道路時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)充分考慮不同的交通參與者之間的相互感染因素，保證交叉口的車(chē)速合理并且通暢，避免發(fā)生交通事故。另外，還應(yīng)完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，保證交叉口與道路通行能力之間的匹配度；要注意雨天排水的通暢度，避免城市內(nèi)澇。

3.3 “以人文本”的設(shè)計(jì)理念

“以人為本”是當(dāng)今時(shí)代的重要理念之一。科學(xué)的城市道路工程設(shè)計(jì)一定要將“以人為本”的理念貫穿其中。要想實(shí)現(xiàn)“以人文本”的城市道路設(shè)計(jì)，要從以下三方面入手：①解決噪聲和車(chē)輛尾氣污染對(duì)居民生活的影響，合理設(shè)置隔離帶，做好道路兩旁的綠化工作。在選取交通干道位置時(shí)，不宜離居民區(qū)過(guò)近。②按照空間功能劃分道路空間——步行區(qū)域、自行車(chē)區(qū)域、公共設(shè)施區(qū)域、公共交通區(qū)域、機(jī)動(dòng)車(chē)區(qū)域和其他區(qū)域，使空間的劃分更符合系統(tǒng)功能的需要。③加強(qiáng)對(duì)道路上弱勢(shì)群體的關(guān)懷，比如完善行人過(guò)街的保護(hù)設(shè)備和殘疾人專(zhuān)用的無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)道路的平整度，鋪設(shè)道路時(shí)，多采用防滑材料，提升人行道的使用功能等。在堅(jiān)持“以人為本”的設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，要嚴(yán)格規(guī)范無(wú)障礙設(shè)施的設(shè)置和分布，保證殘疾人可以安全出4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提高，人們對(duì)城市道路工程設(shè)計(jì)的要求也在不斷提高。道路是城市的血脈，道路設(shè)計(jì)工程的科學(xué)性將直接影響城市建設(shè)的合理性。因此，每一名城市道路工程設(shè)計(jì)人員都應(yīng)在設(shè)計(jì)工作中增強(qiáng)責(zé)任心和使命感，努力提升城市道路工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性，積極推進(jìn)我國(guó)城市道路工程建設(shè)的創(chuàng)新和發(fā)展，為我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。

參考文獻(xiàn)

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〔編輯：白潔