高速客運專線接觸網的可靠性研究

王洋

摘 要：目前，我國在鐵路方面的建設已頗具成效，特別是高速客運專線的建設，而其接觸網的可靠性也在不斷提高。由于接觸網的可靠性直接影響著鐵路系統的運行，因此，對其可靠性進行研究是十分必要的。針對目前鐵路高速客運專線接觸網中存在的問題，提出幾點能夠提高其可靠性的建議。

關鍵詞：鐵路系統；高速客運專線；接觸網；可靠性

中圖分類號：U225 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）19-0013-02

鐵路客運專線的接觸網是鐵路電氣化工程的主要構架，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱和基礎組成。其類型主要有簡單接觸懸掛和鏈形懸掛兩種。其運行的主要任務就是將從變電所接受到的電能直接輸送到電力機車上，因此，接觸網的總體質量對于鐵路的運輸有著重要作用。但是，由于接觸網是暴露在空曠環境中的，因此很容易出現問題。

1 高速客運專線接觸網存在的問題

1.1 接觸網的可靠性研究理論不夠完善

發達國家對于鐵路高速客運專線接觸網的可靠性理論研究已經十分完善，部分國家已經出臺了各種接觸網可靠性的相關標準和指標，目的在于規范接觸網的生產、施工過程；而我國由于缺乏相關的理論支持，在接觸網的施工、建設過程中標準不一，其可靠性強度有待提高。

1.2 接觸網質量有待加強

正是由于缺乏完善的接觸網可靠性理論體系，我國在接觸網施工的過程中無據可依，特別是其中的各種零部件。接觸網為露天設置，再加上沒有配用備用裝置，線路一直處于負荷狀態，長期運行會導致零部件疲勞，而在長期的疲勞運行過程中，零部件很容易磨損，從而大大降低了其疲勞壽命。……