某通用飛機照明系統適航條款符合性驗證

陳香艷

摘 要：隨著中國經濟的快速發展和低空領域的逐步開放，我國通用航空發展即將進入快車道。每架飛機在走向市場前，必須取得飛機型號合格證，因此，各個系統的適航符合性驗證是取得適航證最重要的工作之一。簡要論述了某架取得了FAA適航證的正常類飛機的照明系統。

關鍵詞：通用飛機；照明系統；符合性；適航證

中圖分類號：V222 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）19-0012-01

1 飛機介紹

此類通用飛機是4座的單發渦槳固定翼飛機。飛機外部的腹部處配有1個著路燈，2個翼尖處配有已經取得了TSO證的航行防撞燈（包括前航行燈、防撞燈和后航行燈），飛機內部配有導光板、儀表燈和頂燈。

2 飛機照明系統符合性設計方法

2.1 23.1381儀表燈

條款（a）（b）的驗證：利用飛行試驗時駕駛員的評語驗證，飛行試驗包括白天和夜航兩種。

條款（c）的驗證：應急儀表表內照明、綜合顯示器的表內照明和周邊按鈕可自動調光的導光板已經與相關設備一起取得了TSO，其余的導光板也已經通過DO-160相關的振動試驗，不會引發短路現象。

2.2 23.1383滑行和著陸燈

條款（a）（b）（c）的驗證：利用飛行試驗時駕駛員的評語驗證。

條款（d）的驗證：簡要介紹了燈的光源——燈不會像鹵素燈或白熾燈那樣在使用過程中會集聚熱量，而是像發冷光的熒光燈管一樣，并驗證了燈材料的防火性。

2.3 23.1385航行燈系統的安裝

條款（a）（b）（c）的驗證：利用機上檢查和安裝圖紙驗證。

條款（d）的驗證：該飛機安裝的航行燈已經取得了TSO-C30b認證。在TSO-C30c中，條款（a）（3）說明了燈罩或濾色鏡的阻燃性。通過機上檢查說明，在正常使用期間，航行燈不會改變顏色或形狀，也不會發生燈光透射損失。

2.4 23.1387航行燈系統二面角

條款（a）的驗證：如圖1、圖2所示，航行燈安裝在飛機水平面和垂直面內無遮擋。由此可知，航行燈安裝在二面角范圍內時會顯示無間斷燈光。

3 結束語

照明系統會直接影響飛行員的視覺，影響飛行品質。隨著通用飛機在國內市場上的不斷增多，照明系統在飛機上的應用將會越來越廣泛，對其符合性的要求也會越來越高。

參考文獻

[1]閻芳.運輸類飛機適航要求解讀：第5卷 設備[M].北京：航空工業出版社，2013.

〔編輯：白潔〕

A General-purpose Aircraft Lighting Systems Airworthiness Compliance Verification Provisions

Chen Xiangyan

Abstract： With the gradual opening of the rapid development of Chinas economy and the low altitude areas， the development of Chinas general aviation is about to enter the fast lane. Each aircraft in front of the market， the aircraft type certificate must be obtained， and therefore， every system airworthiness compliance verification is one of the most important tasks to achieve airworthiness. A brief discussion of the lighting system made FAA airworthiness certificate holder's normal category airplanes.

Key words： general aviation aircraft； lighting systems； compliance； airworthiness certificate

摘 要：隨著中國經濟的快速發展和低空領域的逐步開放，我國通用航空發展即將進入快車道。每架飛機在走向市場前，必須取得飛機型號合格證，因此，各個系統的適航符合性驗證是取得適航證最重要的工作之一。簡要論述了某架取得了FAA適航證的正常類飛機的照明系統。

關鍵詞：通用飛機；照明系統；符合性；適航證

中圖分類號：V222 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）19-0012-01

1 飛機介紹

此類通用飛機是4座的單發渦槳固定翼飛機。飛機外部的腹部處配有1個著路燈，2個翼尖處配有已經取得了TSO證的航行防撞燈（包括前航行燈、防撞燈和后航行燈），飛機內部配有導光板、儀表燈和頂燈。

2 飛機照明系統符合性設計方法

2.1 23.1381儀表燈

條款（a）（b）的驗證：利用飛行試驗時駕駛員的評語驗證，飛行試驗包括白天和夜航兩種。

條款（c）的驗證：應急儀表表內照明、綜合顯示器的表內照明和周邊按鈕可自動調光的導光板已經與相關設備一起取得了TSO，其余的導光板也已經通過DO-160相關的振動試驗，不會引發短路現象。

2.2 23.1383滑行和著陸燈

條款（a）（b）（c）的驗證：利用飛行試驗時駕駛員的評語驗證。

條款（d）的驗證：簡要介紹了燈的光源——燈不會像鹵素燈或白熾燈那樣在使用過程中會集聚熱量，而是像發冷光的熒光燈管一樣，并驗證了燈材料的防火性。

2.3 23.1385航行燈系統的安裝

條款（a）（b）（c）的驗證：利用機上檢查和安裝圖紙驗證。

條款（d）的驗證：該飛機安裝的航行燈已經取得了TSO-C30b認證。在TSO-C30c中，條款（a）（3）說明了燈罩或濾色鏡的阻燃性。通過機上檢查說明，在正常使用期間，航行燈不會改變顏色或形狀，也不會發生燈光透射損失。

2.4 23.1387航行燈系統二面角

條款（a）的驗證：如圖1、圖2所示，航行燈安裝在飛機水平面和垂直面內無遮擋。由此可知，航行燈安裝在二面角范圍內時會顯示無間斷燈光。

3 結束語

照明系統會直接影響飛行員的視覺，影響飛行品質。隨著通用飛機在國內市場上的不斷增多，照明系統在飛機上的應用將會越來越廣泛，對其符合性的要求也會越來越高。

參考文獻

[1]閻芳.運輸類飛機適航要求解讀：第5卷 設備[M].北京：航空工業出版社，2013.

〔編輯：白潔〕

A General-purpose Aircraft Lighting Systems Airworthiness Compliance Verification Provisions

Chen Xiangyan

Abstract： With the gradual opening of the rapid development of Chinas economy and the low altitude areas， the development of Chinas general aviation is about to enter the fast lane. Each aircraft in front of the market， the aircraft type certificate must be obtained， and therefore， every system airworthiness compliance verification is one of the most important tasks to achieve airworthiness. A brief discussion of the lighting system made FAA airworthiness certificate holder's normal category airplanes.

Key words： general aviation aircraft； lighting systems； compliance； airworthiness certificate

摘 要：隨著中國經濟的快速發展和低空領域的逐步開放，我國通用航空發展即將進入快車道。每架飛機在走向市場前，必須取得飛機型號合格證，因此，各個系統的適航符合性驗證是取得適航證最重要的工作之一。簡要論述了某架取得了FAA適航證的正常類飛機的照明系統。

關鍵詞：通用飛機；照明系統；符合性；適航證

中圖分類號：V222 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）19-0012-01

1 飛機介紹

此類通用飛機是4座的單發渦槳固定翼飛機。飛機外部的腹部處配有1個著路燈，2個翼尖處配有已經取得了TSO證的航行防撞燈（包括前航行燈、防撞燈和后航行燈），飛機內部配有導光板、儀表燈和頂燈。

2 飛機照明系統符合性設計方法

2.1 23.1381儀表燈

條款（a）（b）的驗證：利用飛行試驗時駕駛員的評語驗證，飛行試驗包括白天和夜航兩種。

條款（c）的驗證：應急儀表表內照明、綜合顯示器的表內照明和周邊按鈕可自動調光的導光板已經與相關設備一起取得了TSO，其余的導光板也已經通過DO-160相關的振動試驗，不會引發短路現象。

2.2 23.1383滑行和著陸燈

條款（a）（b）（c）的驗證：利用飛行試驗時駕駛員的評語驗證。

條款（d）的驗證：簡要介紹了燈的光源——燈不會像鹵素燈或白熾燈那樣在使用過程中會集聚熱量，而是像發冷光的熒光燈管一樣，并驗證了燈材料的防火性。

2.3 23.1385航行燈系統的安裝

條款（a）（b）（c）的驗證：利用機上檢查和安裝圖紙驗證。

條款（d）的驗證：該飛機安裝的航行燈已經取得了TSO-C30b認證。在TSO-C30c中，條款（a）（3）說明了燈罩或濾色鏡的阻燃性。通過機上檢查說明，在正常使用期間，航行燈不會改變顏色或形狀，也不會發生燈光透射損失。

2.4 23.1387航行燈系統二面角

條款（a）的驗證：如圖1、圖2所示，航行燈安裝在飛機水平面和垂直面內無遮擋。由此可知，航行燈安裝在二面角范圍內時會顯示無間斷燈光。

3 結束語

照明系統會直接影響飛行員的視覺，影響飛行品質。隨著通用飛機在國內市場上的不斷增多，照明系統在飛機上的應用將會越來越廣泛，對其符合性的要求也會越來越高。

參考文獻

[1]閻芳.運輸類飛機適航要求解讀：第5卷 設備[M].北京：航空工業出版社，2013.

〔編輯：白潔〕

A General-purpose Aircraft Lighting Systems Airworthiness Compliance Verification Provisions

Chen Xiangyan

Abstract： With the gradual opening of the rapid development of Chinas economy and the low altitude areas， the development of Chinas general aviation is about to enter the fast lane. Each aircraft in front of the market， the aircraft type certificate must be obtained， and therefore， every system airworthiness compliance verification is one of the most important tasks to achieve airworthiness. A brief discussion of the lighting system made FAA airworthiness certificate holder's normal category airplanes.

Key words： general aviation aircraft； lighting systems； compliance； airworthiness certificate