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奇幻飛船先生

2014-11-07 06:48:54鯨書編輯衷聲攝影GianlucaGiannone
人物 2014年4期
關鍵詞:飛機模型

文|鯨書 編輯|衷聲 攝影|Gianluca Giannone

奇幻飛船先生

文|鯨書 編輯|衷聲 攝影|Gianluca Giannone

從《神曲》、文藝復興傳說、古希臘神話、北歐海盜的吟詠詩里尋找靈感,路易吉做出了20克-50克重、可以用一根橡皮筋驅動飛行的奇幻飛船。

最古老的飛機模型品種

阿爾卑斯山腳下,畫家歐亨尼奧(Eugenio Tomiolo)先生早早在自家天花板繪上了藍天白云,等待一場試飛的開始。他的朋友,路易吉·普瑞(Luigi Prina)先生擰緊發(fā)條,淡橙色船槳飛速旋轉,透明的船翼輕輕顫動,一艘船悄無聲息地飛了出去。奇幻電影里的畫面似乎重現:飛船從水面緩緩升起,穿越云層。

路易吉今年84歲。27年前,當他結識歐亨尼奧時,后者正在寫一本書,并為書中的每一個傳奇人物制作了對應的飛船模型。“相信嗎,我可以讓你的船飛起來。”路易吉當時脫口而出,年少時沉迷飛船模型的記憶似乎突然回來了。

路易吉孩童時期熱愛繪畫和手工,10歲時,他被一艘飛船模型迷住了。父親找來材質各異的紙張和設計工具,任他隨便搗鼓,房間常常有如戰(zhàn)場;母親經過,總留下一兩句贊嘆。16歲時,他設計的一架帶有內燃機的飛機模型獲得了意大利全國冠軍。

多年的建筑師經驗幫了大忙,路易吉對設計材料有精準的判斷力:首選白塞木,這種生長在非洲的木頭是世界上最輕的木頭之一,每立方米只有80-180斤重;純印度膠做的橡膠帶從日本直接空運而來,這是世界上唯一可以保持20年彈性的橡膠帶;再加上超薄紙、比例精當的黏膠和稀釋劑,造就了不超過50克的極輕盈飛船。

果殼網高級策劃編輯、資深航模愛好者于峰先生認為,路易吉制作的“會飛的船”,更接近于做成船形狀的“橡筋動力飛機模型”。它們飛起來與螺旋槳飛機無異,唯一不同的是,螺旋槳只由一根橡皮筋的旋轉動力帶動,而不是發(fā)動機。

競賽用的橡筋動力飛機模型有嚴格的定義:以橡皮筋提供動力,由空氣動力作用在翼面上從而產生升力。“輕、小是橡筋動力飛機模型的最大特點”,于峰對《人物》記者說。在此類飛機模型的競賽系統(tǒng)中,最輕量級的P1B-0系列,最小飛行重量只有16克;最重級的P1B-2系列,也不得超過80克。大約2-6克重的橡皮筋被纏成100-200圈,起飛后提供抬升動力,讓飛機得以盤旋、滑翔。

與其他遙控、燃油動力的“自由飛機模型”相比,橡筋動力飛機模型最為古老—它甚至是飛機的前身。在1903年萊特兄弟讓第一架載人飛機試飛之前,人們在動力的選擇中阻礙重重,蒸汽機不行,內燃機也不行。法國人彭諾德在1850年以橡筋為動力源設計制作了一架模型飛機,因為橡筋的效能高(蒸汽機在當時的能效比只有10%,而橡筋可以達到40%-50%),飛行很成功,一舉證明了使用螺旋槳產生拉力的固定翼飛機飛行的可行性。

把達芬奇手稿里的撲翼機變成現實

從1980年代末至今,路易吉的奇幻飛船艦隊規(guī)模已經壯大到300余艘。他的靈感源源不斷,古希臘和北歐的神話故事、日本畫冊、文藝復興傳說都可以是創(chuàng)意來源,他精心為每一艘船起了名字,配上詩歌,為它們賦予性格、注入可供想象的背景。

路易吉熱愛文學,尤其是詩歌,他甚至記得李白生于公元706年死于761年,尤其鐘愛李白寫醉酒的句子。“很多詩人都曾幻想過乘坐一艘會飛的船。”

“他有一個作品居然把達芬奇手稿里的撲翼機變成了現實!”于峰驚異于路易吉的靈感來源。15世紀時,達芬奇研究了鳥翅,利用物理和解剖學知識,設想了一種模仿鳥類撲動翅膀扇動空氣的飛行器。“老先生的模型比手稿更加實際—加上了螺旋槳,撲翼在皮筋的帶動下上下揮舞,很美。”于峰說。

路易吉喜歡把作品放在個人網站“懸浮的船”(navivolanti.it)上,這里吸引了大量飛船迷,僅2013年,點擊量就不下百萬。接受采訪期間,他特意為《人物》做了一艘“中國飛龍”,它看起來兇狠呆萌,眼睛赤紅,鼻子上生著螺旋槳,四顆大牙中的一顆長在鼻子上,同時扭動著五彩身體和一條大魚尾巴。

原料

輕質木(白塞木、桐木),薄且透明的紙張(甚至可以用保鮮膜),質量優(yōu)良的橡膠皮筋,賽璐璐和丙酮,稀釋劑

制作步驟

畫草圖

用原木做船體

在船帆和飛翼上貼上紙

固定船翼和船槳

自然風干

注意事項

船翅膀和船舵每平方分米不超過12克,船體不超過20克

橡膠皮筋最好購買日本產品

膠黏劑中需要添加稀釋劑,以便于修改,隨時調整翅膀和舵的傾角

避免陽光暴曬,保存時不能放在潮濕的地方

“這是一項古老的技藝”,于峰坦言,在中國,玩此類模型的人越來越少,“它對手工的精細度要求極高,需要相當的耐心和手藝。”他認為路易吉的過人之處首先在于設計,在不借助3D建模的情況下,能把純粹的想象或是簡單的圖樣手稿轉化成能夠成立的結構圖紙;再是制作,精巧的刀工尤為關鍵,特別在制作折彎、穿孔或是配平重心時,“對于這樣一位老者,視力和手指的靈活度都有極大挑戰(zhàn)。”

路易吉說,他做飛船的秘密動力是“一個縱容了我59年的妻子”,“她從不阻止我幼稚的舉動,支持我做在別人看來傻乎乎的事情。她鼓勵我把腦子里夢幻的船帶到現實世界里來。”

路易吉有時會坐在書房里,長時間地看著他那300艘騰空而起的飛船,“那種感覺,就像回到3歲時的純凈”。更多的時候,他覺得自己和它們一起飛了起來。

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