機場周邊居民對飛機噪聲反應的主觀煩惱度研究

尹建坤　田瑞麗　李洪波　劉孝峰　趙仁興

摘要：結合國外對飛機煩惱度的研究，提出了對飛機噪聲和煩惱度反應關系的調查方法。通過幾個有代表性機場煩惱度調查的人數和聲級范圍的比較，給出了高煩惱率的計算方法，并分析了高煩惱率和聲級相關分析。并給出了數字化等級量表的高煩惱率統計分析方法和文字性描述等級量表的高煩惱率統計分析方法。通過對幾個機場煩惱度調查，給出了不同機場周圍人群對飛機噪聲反應的比較。經過國內外煩惱度調查結果的曲線比較，給出了應該選取的評價量。并通過主觀煩惱度閾值的計算得到了高煩惱率統計數值，提出了我國飛機噪聲評價標準的建議。

關鍵詞：飛機噪聲；煩惱度；調查方法

中圖分類號：X593文獻標識碼：A文章編號：1674—9944（2014）09—0218—05

1引言

為滿足《機場周圍飛機噪聲環境標準》（GB9660-88）修訂的需要，標準修訂組在廣泛調查了國內外有關機場飛機噪聲煩惱度研究成果的基礎上，通過2010年-2011年對首都國際機場、深圳國際機場、石家莊國際機場、寧波國際機場周圍人群對機場飛機噪聲反應的主觀煩惱度進行了調查、統計和分析。

國際上各國都進行了大量的交通噪聲與人們主觀煩惱度關系之間的研究，1998年Miedema[1]匯總了世界范圍內的主觀煩惱度調查數據，圖1給出了不同交通噪聲源的Ldn和高煩惱率（%HA）的統計結果。

歐盟委員會[2]于2002年公布了噪聲專家網絡“噪聲暴露劑量與影響”工作組（WG2）的研究報告，見表1。

該關系式已經被美國聯邦噪聲聯合委員會（FICON-U.S.Federal Interagency Committee on Noise）用于機場噪聲影響分析。……