淺析企業物流成本控制策略

董鑫宇

摘要：企業降低物流成本的具體途徑：完善人才激勵機制以強化物流成本意識；實施TCM戰略，建立物流成本管理組織體系；加強企業物流周轉效率；正確的處理物流成本以及物流服務；完善評價體系，減少退貨的發生；實現供應鏈一體化；建立科學的核算體系。

關鍵詞：企業；物流；管理；控制

中圖分類號：F230 文獻標識碼：A

文章編號：1005-913X（2014）09-0042-02

從20世紀90年代開始，物流就已經開始在國外盛行，同時成為重要發展經濟的因素。但是針對于中國來說，物流業起步較晚，面對剛起步的物流業，其經濟的高速增長，使其成為中國企業發展最為合理的服務，尤其是信息技術的加入，使得成為物流業較為強大的發展動力。

中國企業物流最早出現于1979年，經過了多年的發展，其發展速度逐漸加快，但是物流的成本卻一直很高。通過美國統計局的統計得知，美國的比例大多維持在10%內，數據反映了中國物流業的管理水平以較低，同時效率也達不到標準，所以，中國的物流成本的節約還有再提升的空間。因此，對于我國的企業物流的問題研究，需要從第三方來進行研究，挖掘其資源對我國企業的作用。

一、企業物流成本概述

（一）物流成本的定義

根據我國的《企業物流成本構成與計算》（GB/T20523-

2006）國家標準中的表述，物流成本指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。即產品在包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費的人力、物力和財力的總和以及與存貨有關的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。其中，與存貨有關的資金占用成本包括負債融資所發生的利息支出，即顯性成本和占用自有資金所產生的機會成本及隱性成本兩部分內容。物流成本的內涵是比較明確的，關鍵是要從實踐的角度去把握包括物流成本的統計范圍、計算方法等在內的所有內容。

（二）物流成本控制及意義

企業物流成本控制是指運用預算的方法，設定成本費用標準，將實際物流成本（費用）與預算標準做比較，發現并糾正不利差異，提高經濟效益。物流成本控制在企業物流成本管理中發揮著巨大的作用，主要表現在以下幾個方面。

1.有利于考核各部門業績，鞏固經濟責任制。建立物流責任成本控制制度，把企業的物流運營過程劃分為若干個責任單位，把物流成本控制的指標與業績考核緊密聯系，促使各責任中心盡其職責，共同為最大限度地降低物流費用水平而努力。

2.有利于資源的優化配置。物流活動占用大量人力、物力、財力，通過物流成本控制，找出產生不利、差異的因素，并消除這些因素，這樣可以節約大量不增值的資源，用于其他增值活動。

3.增加企業經濟效益，提高企業競爭力。隨著經濟全球化的發展，整個市場競爭中呈現出明顯的國際化和一體化，企業競爭日趨激烈。物流成本直接影響產品成本，良好的企業物流成本控制會提高企業的競爭力。

二、企業物流控制存在的問題

現階段，我國企業的物流由于在管理方面存在著一些問題，導致企業的經濟效益降低，主要包含著以下幾個方面。

（一）物流意識落后

目前，我國90%的企業針對于物流成本的管理仍然不能很好把握，特別是在概念方面并不能很好理解，他們認為企業的物流僅為倉儲以及運輸等業務，而對物流是否合理、開發現狀以及物流系統的設計并不是非常關心。由于企業沒有樹立先進的物流意識，因此很難實現降低物流成本而提升經濟效益的目標。具體來說，這些企業沒有將降低物流成本作為企業提升競爭實力的重要手段。其中主要的原因是物流管理的概念并沒有被普及，并且企業在物流各個方面的管理也并沒有合理控制。

（二）企業物流信息化程度不高

在我國信息化逐漸成熟的背景下，雖然給物流帶來一定的影響，但是很多企業的物流技術都無法滿足企業的實際需求，同時信息技術不完善已經是現階段我國物流成本較高的重要影響因素。和發達國家的物流技術相比較來看，我國的物流技術運用水平程度較低，無論是硬件方面，還是軟件方面都無法和發達國家的物流技術相比較。對于中小企業來說，由于受到資金的限制，在信息設施建設方面投入較少，特別是儲運企業，受到設施的限制情況格外嚴重。在物流信息化程度低、物流作業手段落后的背景下，必然會提升企業的物流成本。同時，一些企業在電子化水平底下、信息化建設不完善的背景下，必然會導致其手段與方式都處于落后地位。那么很難滿足企業與消費者的實際需求，無法滿足消費者的需求就會導致消費者流失，給企業帶來較大的影響。企業效益的降低也無法有足夠的資金去建設硬件和完善技術水平。

（三）內部物流體制不合理

由于種種不利因素導致企業不能將現階段現金的管理方式推廣到物流管理當中，導致企業的工業化水平受到嚴重限制，這種現象已經對企業物流的合理化運作產生了重要的影響。導致企業的物流運作不合理。同時，也可以認為企業物流成本管理水平的低下是造成企業物流成本較高的原因。對此，雖然很多企業針對物流進行了改革與完善，但是并沒有從實際角度對物流管理進行控制。因此可以認為企業物流成本的整體缺乏科學性效果。同時，在企業與社會之間溝通不合理的情況下，沒有從供應鏈的方式對企業整體物流模式進行控制。可以看出現階段企業的物流管理還是以部分分割、條塊分割為主要模式，無法很好的實現企業物流一體化。而構建企業物流中心也是當前急需解決的問題，只有實現企業物流中心的管理才能有效的降低物流成本。

三、企業降低物流成本的基本途徑

（一）完善人才激勵機制以強化物流成本意識

現階段，隨著市場經濟的不斷發展，企業的經營者應該在維持企業正常運營的情況下，不斷的提高對物流業的認識，同時針對于物流業，進行人才的培養以及專業人才的聘用，在保證權責利一致的情況下，對人才進行激勵和完善，同時將成本管理的績效與個人的利益進行相互連接，使得推動市場經濟的發展，對于對企業有貢獻表現的人才進行獎勵。與此同時，大力宣傳物流的成本管理，讓更多的人能夠接受物流。因此，鼓勵人才進入企業中來，政府也可以在工資以及福利方面給予員工更多的補助。

（二）實施TCM戰略，建立物流成本管理組織體系

TCM（Total Cost Management）戰略針對于成本管理所強調的就是將員工個人的目標與企業的目標相結合；TCM所強調的是“以人為本”，同時針對與現代管理模式，進行戰略性目標的要求，尤其是針對物流成本的管理以及控制方面，從而對物流成本的某種違背管理的現象進行客服。因此，通過企業對TCM的加大宣傳，從而加強其物流成本的認識，并且通過所有員工的努力，對其成本管理進行控制，成功的營造TCM的良好氛圍。物流成本管理所設計的部門，需要進行權利的分配，使得企業能夠更好的對成本管理進行掌控。因此，確立物流成本管理的地位，需要對企業的管理機構進行進一步的建立和完善，全面的對物流管理進行負責以及協調工作，以保證物流成本的長遠目標和發展前景。

（三）加強企業物流周轉效率

經過對發達國家的企業物流進行研究后表明，在降低物流成本的過程中減少庫存、提升物流周轉率是重要的方式。其原因是提升企業的物流速度不但可以減少對資金的占用情況，最主要的是可以減少存儲時間、縮短物流周期，最終實現降低企業物流成本的目標。而現階段降低物流成本、提升企業物流周轉效率的主要方式有加強采購、生產、配送以及銷售等階段的物流。在庫存方面，可以采用確定最優庫存量的方式，不但可以有效的滿足庫存的需求，同時對于生產與銷售也可以給予一定的保證，總之在滿足企業銷售情況的背景下實現最優庫存量。在銷售方面，可以采用定量銷售的方式對物資進行控制，首先進行訂貨再進行批量生產與運輸，在此方面運用比較好的企業有海爾集團。此方式不但可以降低存儲時間，同時在對物資的保護也能起到很好的效果。

（四）正確的處理物流成本以及物流服務

現階段，隨著企業的發展速度不斷加快，業務量越來越大，客戶對其服務的要求也相應的有所提高。在技術戰略不改變的前提下，對其物流的服務進行提高，是非常必要的，服務水平提高其成本也相應的提高，這就是所謂的“效益背反效應”。因此，在企業轉變經濟效益方向的時候，需要對物流成本進行進一步的降低成本，只有這樣，才能不斷的滿足不同的需求，從而保障客戶的利益。通過對信息網絡的信息共享，與客戶建立相應的戰略合作關系，從而對加快市場進程做出貢獻，服務能力與需求是成正比的，所以，在保證物流服務和成本最大化的同時，實現最優的經濟效益。

（五）完善評價體系，減少退貨的發生

在實現商品退貨時，針對與物流成本會發生很多的費用，所以，根據商品不同程度的損傷會產生一定的費用，規模小以及分散的特征是此類商品最為顯著的表現，從這方面可以看出退貨成本的重要性。退貨的原因分很多種，最多的就是企業和個人原因產生的退貨。通常情況下，企業為了避免斷貨的現象發生，會對進貨量有所增加，因此，企業在經營過程中，要經常對企業的庫存有所了解，從而了解企業物流的在哭動向，以保證不會出現斷貨的情況，不斷的調整產品的總量以及品種的類別，從而建立良好的管理系統。此外，企業應該針對銷售額的變動制定一系列的目標戰略，從而掌握市場的情況，制定營銷評價體系。營銷業績的最終考核不能以其每月的銷售額為標準，更多的是與在庫情況和年度銷售額來制定評價標準，因此，為避免流通時產生的負效應做好出相應的退貨責任，從根本上杜絕退貨的發生。

（六）實現供應鏈一體化

當前企業的物流成本不能只從局部控制的角度來分析，還需要從整體化角度對物流系統進行完善。根據當前物流成本控制的核心，對物流過程中的各個分支進行分析后，在對整體的物流控制目標進行控制，以達到提升企業物流整體效率的目標。同時企業還需要將當前具有的技術綜合到一起，從戰略的角度對企業內部物流的狀況進行分析，并對其存在的問題進行完善。對此，企業可以實施TPL戰略，也就是將當前物流業務整體或者部分轉移到第三方物流機構當中，采用TPL方式不但可以達到提升企業資金周轉率的目標，更重要的是可以減少物流成本。根據數據顯示，在2013年發達國家的TPL占綜述的是40%，而TPL在我國企業的運用量僅為20%，因此可以看出TPL在企業降低物流成本中也是一種合理的方式。

正如前文所說，在競爭激烈的背景下，企業應該采用新型的物流供應鏈模式來降低企業的物流成本，對此，可以從產品的生產、存儲以及運輸等多方面進行考慮，合理搞好企業與各方面之間的關系，達到物流運輸的整體化，通過一體化的方式運用到供應鏈以后，在生產材料的尋找、制造以及銷售等方面實現最大化目標。以沃爾瑪和寶潔公司產銷聯盟為例，說明產銷雙方的聯系性，以保證市場的變化、成本的變動、流通時產生的費用以及在庫成本，現階段以成為典型的產銷聯盟供應鏈。

（七）建立科學的核算體系

此外，核算對于企業物流成本的降低也非常重要，以財務會計制度為基本，根據其核算體系對物流中的各個環節進行分解與核算，然后將每個分支的成本費用一一列出。由于傳統的核算模式比較混亂，因此對物流的費用無法審核與計算，很容易造成企業物流成本信息失真的現象。對此，企業應該建立更合理、更科學的物流成本核算方式，將物流各個分支的費用單獨計算，對物流成本的計算與審核方式進行統一，保證財務會計體系在物流成本管理的過程中完美結合。根據當前會計成本制度可將物流成本分為三個方面，分別是直接成本、間接成本和日常費用。

總之，在競爭激烈的背景下，企業的物流應該實現以消費者為中心，提供更高質量的物流服務，使得商品的流通實現系統化與整體化的目標。進而降低企業運輸成本，提升企業整體效益。

參考文獻：

[1] 劉 設，黃興建，賓 堅.作業成本法在物流成本管理中的應用研究[J].物流科技，2005（3）.

[2] 羅劍宏，孫湘舞.企業物流成本控制與管理中存在的問題及對策[J].事業財會，2004（6）.

[3] 胡曉敏，劉常寶.控制企業物流成本的對策初探[J]. 商場現代化，2008（10）.

[4] 羅文麗.汽車物流成本之痛[J].中國物流與采購， 2008（2）.

[5] 雋 娟.中國物流成本控制研究綜述[J].市場論壇， 2008（1）.

[6] 畢明軍.關于我國商品流通企業成本控制研究[J].現代商業，2010（18）.

[7] 陸延華.影響醫藥物流配送企業成本因素分析[J].財經界：學術版，2010（3）.

[責任編輯：高 瑞]