淺析高職院校汽車專業頂崗實習的管理

馮順利 姜凌麗

摘 要：頂崗實習是高職院校有效推進“工學結合”人才培養模式的主要形式，是強化學生應用能力和實踐技能的重要途徑，是高職院校教學計劃中一個實踐教學環節。頂崗實習是一個學生、學校和企業共同參與教學環節，實習階段的管理影響到頂崗實習的教學質量。頂崗實習管理需要增加企業參與力度，通過學校和企業的配合共同完成此項教學環節，才能保證頂崗實習教學的質量。

關鍵詞：高職院校 頂崗實習 校企合作 管理方式

中圖分類號：G710 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）07（a）-0243-01

一輛車520Li出現無法啟動。客戶反映此車為新車，剛提車5天。該車在車庫里停了一天后，第二天發現車輛無法起動，同時儀表顯示異常。

確認故障現象：

首先將用鑰匙打開車輛門鎖，進入車內后，按下START按鈕，儀表提示放電增加，如圖1所示。操作iDrive，觀察控制信息顯示“提示放電增加”。踩下制動踏板，按下START按鈕啟動車輛，車輛無法啟動。打開大燈，大燈明顯亮度低。按壓喇叭開關，喇叭聲音明顯小。

原因分析：初步判斷故障原因是蓄電池虧電。

處理措施：對蓄電池進行充電。充電后儀表上故障燈消失，操作iDrive，不再有“提示放電增加”。然后將車輛交付給客戶。

后續：客戶第二天打電話反映，車輛又無法啟動，儀表又出現相同故障提示。將車移至維修車間，充滿電，然后進行車輛測試，顯示很多故障碼。主要為低電壓故障，另外還有（1）B7F86A網關：休眠受阻；（2）8020E8總線端Kl.30F復位或關閉；（3）801C10由于不合理的喚醒請求復位總線端Kl.30F；（4）801C11由于不合理的喚醒請求關閉總線端Kl.30F。

檢查：執行電源診斷檢測計劃顯示：（1）行駛特點：5 km以下：0；5～20 km：0；20 ～100 km：0；100 km以上：0。（2）DME中休眠電流檢測查看結果：在測量5：出現休眠電流超過1 A；在測量7：出現休眠電流超過1 A；最后一次測量：休眠電流超過1 A；其他測量均正常。（3）蓄電池充電狀態：75%，其他1～5日前：均是無法判斷。

故障分析：（1）可以判定是車輛自身放電造成蓄電池虧電；（2）根據執行的電源檢測計劃可以肯定休眠電流過高造成的車輛放電。

原因分析：此故障現象可能的原因：（1）一個附加加裝的用電器；例如免提電話、導航、防盜、冰箱、GPS等。（2）一個組件或一個控制單元在睡眠模式下消耗過多電流。（3）不利行車特點；如行駛距離經常在小于5km的市區道路行駛。（4）車輛放置時間過長。結合此車，原因1、3、4可以排除。

故障檢測：（1）利用蓄電池測試儀檢查蓄電池，結果正常。（2）測量休眠電流，休眠電流異常，整車休眠電流測量結果為2.86 A不正常（正常10 mA）。我們又分別對前后配電器休眠電流進行了測量（前2.52 A后0.28 A）都不正常。（3）檢查車輛休眠中現象。車輛在休眠后出現：①應急燈開關背景燈常亮；②手剎開關功能指示燈閃爍；③啟動按鈕背景照明燈閃爍。

檢測結果分析：（1）根據對前后配電器的測量結果初步判斷故障是由車在網絡中的某個組件或某個模塊在休眠模式下消耗了過多的電流。（2）根據車輛休眠后所發現的三個狀態不正常的指示燈我們推斷故障的大致范圍應該是總線、網關、模塊。（3）經過查詢資料我們發現“應急開關背景燈”是由FRM控制、“啟動按鈕背景照明燈”由CAS控制、“電子手剎狀態指示燈”是由EMF控制。FRM和CAS都在K-CAN2總線上，而EMF在PT-CAN總線上。我們本著由簡入繁的原則從“電子手剎狀態指示燈”開始入手檢查。

故障診斷：

（1）EMF指示燈的控制是由EMF控制單元識別開關信號和電機在鎖止位置時，EMF通過獨立的導線EMF_FB點亮此燈。 當EMF在休眠模式下此燈熄滅；未休眠時此燈長亮。EMF休眠受阻原因：總線（PT-CAN）喚醒（被其他模塊喚醒）、喚醒線Kl.15喚醒、EMF自身喚醒（具有自喚醒功能）。

（2）Kl.15喚醒線測量。測量結果：喚醒時電壓12V，休眠時電壓0V，正常。

（3）PT-CAN測量。車輛休眠后正常情況下PT-CAN H和PT-CAN L應均為0V，實測值異常，拔掉EMF保險Z2*F167后測量，結果不變，排除EMF模塊故障。

（4）根據以上測量分析，故障點可能在ZGM及連接到ZGM的其他總線上的模塊。 為了判斷是ZGM自身損壞還是連接到ZGM總線上的其他模塊損壞，要分別在ZGM上依次斷開K-CAN、K-CAN 2、Flexray，再次讓車輛休眠觀察PT-CAN波形。通過依次斷開與ZGM相連接的總線時PT-CAN休眠波形依然存在，判斷ZGM內部損壞。

剛接到此車時根據表面的故障現象，我們往往靠經驗判斷，簡單做一處理沒有從根本上解決問題。因此我們在進行故障診斷時，不能依賴于經驗，對于每一個故障要嚴格按照故障診斷流程進行。