ZF 在亞太尋覓新商機

曹曉昂

曾經有評論認為，自動變速器技術是當前中國汽車技術發展的最大制約之一，而采埃孚（ZF）集團恰恰就是全球處于領先地位的傳動系統和底盤技術供應商，也許正是因為這個原因，這家企業在中國的發展速度驚人。隨著采埃孚（ZF）亞太區新總裁的上任，他們又將有哪些新的舉措和新的動向？

總部位于德國西南部巴登-符騰堡州腓特烈港的采埃孚集團是全球領先的傳動和底盤技術供應商，公司以其在汽車工業領域的設計、研發、制造而聞名于世，除乘用車、商用車、特種車輛業務之外，其產品還涵蓋工程機械、農用機械、船舶及航空等多個應用領域。成立于1915年的采埃孚集團已有近百年歷史，作為全球三大變速器廠商之一，采埃孚（ZF）被認為是汽車制造商可靠的合作伙伴，其始終致力于促使汽車更加靈活、安全和高效。

得益于其核心技術優勢，采埃孚集團一直保持著良好的發展勢頭。2013年采埃孚（ZF）全球的銷售額達168億歐元，增長率為8%，高于市場平均水平。在實現銷售額持續增長的同時，采埃孚（ZF）還有效提升了集團的營業利潤，營業利潤從5.97億歐元增至7.56億歐元，增幅達27%，銷售收益率從3.8%升至4.5%。

作為一家有著近百年歷史的德國企業，雖然采埃孚集團在對外宣傳方面一直秉持著低調的原則，但是這并不妨礙他們成為中國汽車零部件市場上不容忽視的角色。當采埃孚（ZF）宣布萬如意就任其亞太區新總裁的時候，更是引起了業內的矚目。本期我們采訪了采埃孚（ZF）亞太區新任總裁萬如意先生，請他為我們解析采埃孚（ZF）在亞太取得成功的關鍵，并分享他下一步針對亞太以及中國市場的戰略布局。

提早布局亞太市場

《汽車縱橫》：能否請萬如意先生為我們點評一下您眼中的亞太區市場？

萬如意：去年亞太區市場是全球汽車行業最活躍的市場之一，預計2014年該市場預計也將保持樂觀的增長速度，亞太區市場在全球汽車產業中的重要性顯而易見。因而，這一市場已經成為除歐洲市場之外，我們最重要的市場之一。2013年，采埃孚（ZF）在亞太區的銷售額約為250億人民幣（約合30億歐元），增幅達15%。隨著集團在亞太區市場的不斷發展，亞太區市場的銷售額在集團總銷售額的比例也將穩步提升。

《汽車縱橫》：應該說，采埃孚（ZF）在亞太區的發展是非常成功的，這有什么秘訣嗎？

萬如意：采埃孚（ZF）從很早就開始布局亞太區市場，這也是我們在該市場獲得長足發展的關鍵因素。采埃孚（ZF）進入亞太區市場已有30多年，早在1980年，采埃孚（ZF）便進入了中國市場。另外，1987年，采埃孚（ZF）在新加坡設立了一家分公司，負責管理亞太區除中國以外的14個國家和地區的售后業務。

其次，采埃孚集團的分支機構遍布全球，這為開拓亞太區市場提供了助力。在開拓亞太區市場的過程中，采埃孚（ZF）實施了“兩步走”的發展戰略，根據訂單量的大小，先由集團向某個國家或地區出口產品，隨著訂單量的增加，再在該國家和地區投資建立自己的生產型企業。現在，集團在亞太區已建立了多家生產型企業，除了在中國大陸地區的24個生產基地之外，采埃孚（ZF）在印度還擁有6個生產基地，在澳大利亞、馬來西亞和韓國各自擁有2個生產基地，在泰國和臺灣地區則分別擁有1個生產基地，這構成了采埃孚（ZF）在亞太區完善的供貨網絡。

最后，優質的服務也是采埃孚（ZF）取得成功另外一個關鍵因素不可忽視的一個關鍵因素。采埃孚銷售服務事業部（ZF Services）在亞太區擁有61家授權經銷商，為亞太區的合作伙伴提供包括售后保養到零部件供應在內的全套本土化售后服務。

《汽車縱橫》：本次出任采埃孚（ZF）亞太區總裁后，您將有哪些具體措施促進該市場的發展？將重點關注哪些方面？

萬如意：作為采埃孚集團新任亞太區總裁，我將統籌亞太區各個市場的運營及發展，并進一步推動采埃孚（ZF）在亞太區的業務深化和發展。

首先，亞太區新興市場作為我們集團發展規劃中的重點市場，我們也在有計劃、有策略地增加在多個國家的投資，從而更好地滿足各地市場的本地化需求。近期，采埃孚（ZF）在泰國羅勇府新建了一家乘用車車橋系統生產基地。去年我們在亞太區市場的投資總額達6.93億人民幣（約合8400萬歐元）。

其次，采埃孚（ZF）始終遵循“以市場需求為導向”的原則，我們致力于為客戶提供系統化解決方案。在亞太市場也是如此，我們也將進一步加強本地化研發，使產品適應本地市場的實際需求。

除此之外，人才的儲備和培養對于我們立足亞太區市場同樣十分重要。未來，采埃孚（ZF）將加強雇主品牌建設，吸納更多優秀的、有創造力的人才，為集團的可持續化發展提供助力。今年，我們預計將在全球提供2000個新的工作崗位，其中約1200人將在亞太區工作。

繼續深耕“本地化”

《汽車縱橫》：萬如意先生已經在中國很長時間，您對于中國汽車市場有什么看法？

萬如意：從2002年到現在，中國汽車行業的發展曲線一直是向上的，而且發展的速度很快，可以說，中國的汽車市場經歷了快速增長的黃金十年，成熟的汽車市場在發展過程中也將經歷一些調整和變革，我們看到中國汽車市場的產業結構也在逐漸優化，具備很大的發展潛力。采埃孚（ZF）一直很重視集團在中國市場的發展，中國市場對促進集團全球銷售額的增長也有十分關鍵的作用。2013年，采埃孚（ZF）在中國市場的銷售額為160億人民幣 （約合20億歐元），占全球銷售額的11%，而且這個數字還在逐年增加。憑借集團在中國市場穩健而完善的網絡布局以及產品優勢，我們在中國實現了業務的穩步增長。

此外，我們也將進一步拓展集團在中國市場的本土化進程，積極實現“技術本地化”，夯實在中國的發展步伐。未來，采埃孚（ZF）將繼續拓展在中國的客戶范圍，并繼續加強與上汽集團、長城、吉利等國內自主品牌客戶的合作，幫助他們開發出符合國際標準的產品；越來越多的新產品將在位于上海的工程中心內進行本地化研發，并供貨給中國本土的整車制造商。endprint

《汽車縱橫》：今后采埃孚（ZF）在亞太區尤其是在中國，還會有擴產計劃嗎？是否會新建新的工廠？

萬如意：亞太區以及中國市場是采埃孚（ZF）最重要的市場之一。自1994年與上汽集團成立第一家合資工廠以來，我們基本上以每年1-2家的速度在中國新建工廠。我們的市場布局，有以下幾個重點：

第一，堅持以市場需求為導向，不斷完善在中國市場的業務網絡布局。目前，以位于上海的采埃孚（中國）投資有限公司作為地區總部，輔以分布于北京、蘇州、杭州、南京、沈陽、長春、山東等城市的24家生產型企業，構成了我們在中國的供貨網絡，為客戶提供滿足本土市場需求的優質、可靠的產品及服務。

第二，不遺余力地推進本土化進程，堅持本土化創新研發，我們致力于為中國客戶提供更好的產品和服務。采埃孚（ZF）上海工程技術中心將遵循貼近市場需求的發展戰略，在中國研發越來越多的采埃孚（ZF）產品，并應用于中國市場。

第三，充分考慮當地車輛的消費價格，打造高效的供應商網絡，尋求與本土供應商的高效合作。我們在全球范圍內擁有約500家戰略供應商，滿足整個集團80%的采購需求，其中中國本土的供應商數量約為70-75個，所占比例約為15%。通過我們與供應商之間雙贏的戰略合作模式，我們希望雙方都能在業務上獲得更為穩定和長足的發展，我們同樣致力于拓展與本土供應商之間的合作，2013年9月份，采埃孚（ZF）與中信泰富特鋼集團簽訂了戰略合作協議，以積極優化本土供應商群體，未來越來越多的優質本土供應商將成為集團不可或缺的戰略合作伙伴。

《汽車縱橫》：采埃孚（ZF）是否會針對中國市場推出新產品或者新技術？

萬如意：我們始終致力于創新產品的研發，集團每年都投入銷售額的5%進行研發 （2013年研發費用為8.36億歐元），這也是我們保持自身競爭優勢及行業領先的關鍵所在。

“提升能效”與“保護資源”是我們研發的一個重要原則。舉例來說，我們研發的世界首臺9擋自動變速器（9HP），適用于前橫置發動機車型，燃油消耗最多可降低16%。目前，已配備于路虎攬勝極光以及Jeep自由光車型。未來，采埃孚（ZF）也計劃針對適用于前橫置發動機的乘用車推出混動力版的 9擋自動變速器。預計自2017年開始，我們可能會在中國生產9擋自動變速器，并供貨給亞太區市場。

此外，“針對市場設計（Local for local）”是采埃孚（ZF）在進行產品研發時所遵循的原則，我們致力于在本土研發出適用于本地市場的核心產品及應用。比如，商用車9擋手動變速器就是采埃孚（ZF）針對中國市場開發的一個成功案例。此外，采埃孚（ZF）與博世（Bosch）組建的合資公司——采埃孚轉向系統有限公司（ZF Lenksysteme GmbH）也已將最初在德國研發的電動助力轉向系統轉到中國的工程部門進行本地化設計調整，使其適應以中國為主的亞洲市場的需求。endprint